布加迪chiron中国售价 中国拥有布加迪都是谁

什么样的车才是豪车？就品牌而言，奔驰、宝马、奥迪都可以算是广义上的豪车，因为它们都是公认的豪车品牌，哪怕它们的入门级车型都不贵。但实际上，随着经济的不断发展和生活水平的提高，很多人的眼界也变得更高了。他们认为，指导价在百万以上的车，才叫豪车。奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策）和宝马1系（查成交价|参配|优惠政策）在他们眼里显然不是豪车。大刘今天要说的也是豪车。可以说现在国内已经没有什么豪华车了，顶多和：打个平手

这不是外国，而是浙江杭州的汽车俱乐部店。图为今天的主角，布加迪Chiron。对于我们普通人来说，法拉利已经够远了，更不用说开车了，坐过法拉利的人也很少。在这台Bugatti Chiron面前，法拉利大部分都是小弟。即使是旗舰Rafa 现在也不是Chiron 的对手。毕竟价格下降了不少，从最高价4000万跌到2000多万。 Bugatti Chiron 限量500 台。起初，海外标准版售价为250欧元，但实际上购买价格并不仅限于此价格。它通常会配备一些个性化的配置，可选设备也很昂贵。而且这车现在已经升值了，引进国内还要加一些税（布加迪排量8.0，税很高）。目前这款车的裸车价格将涨至4000万。

Bugatti Chiron 价格昂贵的另一个原因是它非常稀有。仍然时不时地看到法拉利和兰博基尼。这样的超跑在杭州这样经济发达的城市有上百辆，但在国内只买了两辆布加迪Chiron（查成交价|参配|优惠政策），一辆在广东深圳，蓝色车身；另一件是上面那件，刚到杭州，全身黑。其他人在短暂的展览后经过或离开。前脸依旧是“马蹄形”网状格栅。与威龙相比，大灯明显时尚精致，左右各有四个方形LED灯环。

布加迪看起来很“胖”。十几年前他就被命名为“肥龙”，这与普通超跑不同。一般超跑都追求极致轻量化，配备各种空气动力学套件，而这款布加迪Chiron整体更加圆润，当然也充分考虑了风阻的优化，线条十分流畅。

布加迪最典型的设计是“C型圆弧”造型，从车顶一直到侧裙，包围了整个车门和车窗。与威龙相比，凯龙更圆更尖。轮胎尺寸比较高，前轮285/30 ZR21，后轮355/25 R21。这样的后轮宽度在量产跑车中极为罕见。

车尾非常霸气，硕大的尾部彰显出这是一台顶级性能的车。尾巴可以自动抬起和调整角度。尾灯比较科幻，更像是一条灯带，贯穿车尾。两侧有大面积蜂窝网，采用镂空设计，便于通风散热。后保险杠较低，由碳纤维制成，中央排气管超大，排气歧管由钛合金制成。底部扩散器造型夸张，导向槽较深，增加了下压力。

布加迪的内饰不同于一般的超级跑车。不是很战斗的风格。它没有大量使用碳纤维或Alcantara，也没有看到任何防滚架，因为它不适合赛车。内饰主要是皮革，还有一些碳纤维和合金。布加迪走的还是舒适豪华的路线，有点像阿斯顿马丁One-77（查成交价|参配|优惠政策），非常适合高速巡航。布加迪Chiron的方向盘集成了多功能按钮。下方有两个蓝色按钮，分别是发动机启动和驾驶模式选择，中间还有一个LC金属按钮，用于弹射。仪表盘中间的转速表是传统的指针式表盘，两侧是液晶显示屏。

顶级超跑肯定只有两个座位，完全没有后排的概念。这款Bugatti Chiron 也不例外。动力方面，布加迪Chiron搭载了一台8.0T W16四涡轮增压发动机，无论是排量还是缸数都处于巅峰状态，有点狂妄。这台发动机的最大马力为1500马力，峰值扭矩为1600牛米。变速箱是大众专门设计的7速双离合，普通变速箱无法承受这么大的扭矩。布加迪Chiron 从0-100 公里/小时加速仅需2.4 秒。至于最高时速限制为420km/h，最低时速表为500km/h。这动力这么强，踩油门很难控制吗？其实并不是。四个涡轮中只有两个会在3800 转以下工作，只有四个涡轮在3800 转以上同时工作。如果你在市区开车，不要踩油门。毕竟2.4秒就能达到100km/h，在市区已经是超速了！所以开着这台Bugatti Chiron也是压力山大啊！