二手奔驰s

大家好！我是验车大帅哥，高材生。我是一名拥有多年汽车维修经验的二手车检测技术员。我可能长得太好看了。我出去工作的时候，别人总觉得我不像机械师，但我觉得很有二手车的感觉。试驾交友是我的工作原则。欢迎收看这个关于二手车检测的有趣故事~

不知道大家买车的时候有没有注意颜色？我不在乎我帅不帅。我会买我女朋友喜欢的任何颜色。反正我也只能买一辆普通的家用车，只要好看好用就行！但如果是78S行政级商务车，颜色一般要深一些，因为进出的场合比较正式，一定要追求庄重、大气、不浮夸！

但总有不按套路行事的车主。今天我们就来看看一辆有些奇怪的奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策），并拍照留念！可以看出这是一辆14座的奔驰S320L。车主不仅选择了白色，还换了迈巴赫（查成交价|参配|优惠政策）套件。异常？就问你见过多少白色迈巴赫人？连婚礼都办不了？帅帅不仅佩服原车主，更佩服邀请我们验车的大哥。一个敢卖，一个敢买。你们都是恶人！

这是客户大哥第二次让我们验车了。几天前，他刚刚给他看了一辆Panamera（查成交价|参配|优惠政策）。看看这个S320是对比！大哥也一个人试车。他觉得Panamera的底盘比较硬，没有奔驰舒服。看奔驰的情况，综合比较后再做决定！

车型： 2014款奔驰S320L商务车型

生产日期： 2014 年9 月

许可日期： 2015 年2 月

表观里程：158507 公里

厂商指导：93.8万元

车商报价：405000

话不多说，下面来说说干货！第一步是外观盖的检查。不用说，前保险杠被拆除了。毕竟换了迈巴赫套件，就是没有安装前雷达！前保险杠蒙皮也未正确安装。虽然看不仔细，但是后期真的要好好准备一下，不然价格会降一点！

金属部分会用漆膜测试仪测量漆面的厚度，以确定漆面是否涂漆或用腻子修补。奔驰原厂厚度标准一般为90m-130m，前盖数量正常，没有二次喷漆！

左边的漆面比较一般。前后门喷漆，后翼子板和轮拱用腻子修复。面积不大，应该只是轻微划伤，没有拆装门螺丝的痕迹！

车辆尾部没有问题，后备箱盖原厂喷漆，后保险杠改装拆解。打开后盖，后挡泥板没有碰撞变形和保养的痕迹。好像从来没有发生过严重的后方追尾事故！

右转，右边的油漆更糟！两扇车门被喷漆，发现后翼子板有大面积的钣金修复，还波及到C柱结构，修复长度超过8厘米。这就是事故车！挡泥板的位置要轻刮！不过这种伤害并不影响正常使用和流通，只要价格有贬值！

全车玻璃没问题，但只有一块前挡风玻璃，两个前A柱，翼子板，前引擎盖都没有问题，所以不是因为事故导致的玻璃更换。估计路上提到的一块鹅卵石已经塌了！

第二步是检查发动机舱。电源配置仍然需要了解。毕竟很多低调的S级喜欢挑标签，不看发动机，不看铭牌。你真的能分辨出它是不是S320吗？ S400？还是S500？这款S320搭载的是3.0T双涡轮增压发动机。其实和S400是同一款发动机，只是调校不同，功率等级不同。这台低功率3.0T最大马力272Ps，最大扭矩400N.m，匹配7AT变速箱。其实这个功率足够日常使用了。虽然提速没有S400和S500那么猛，但是德系车的电子限速是250km/h。没有flash程序，速度一样！而且S级的商务用途比较多，比较适合优雅驾驶。与朋友一起驾驶S 级轿车并不总是可能的。

继续我们的检查，机盖的固定螺丝和两边的叶子都没有拧好，而且螺丝也没有上漆，说明没有更换配件！两边叶子的框架没有变形维修的痕迹，外层没有破损，里面自然完好无损！

低头看纵梁，因为前面有改装的外装件，帅担心意外损坏，结构件不能掉以轻心！好在两条前轨完好无损，没有因钣金切割维修造成的变形扭曲痕迹！

水箱散热器和冷凝器没有问题。无论是标签说明还是颜色，都可以证明是原装配件！

反观发动机，气门室盖打开15万多公里不漏油，不换，实属难得！前盖漏油，但很轻微！奔驰发动机的品控比同时期的宝马还要好。很多宝马气门室和前盖基本都是漏油修的！

防冻液的细度还是很清澈的，冰点正常。应该是不久前换的吧！刹车油没有变质，估计是换了。毕竟，已经七年多了！电池没电了，没问题！通过油水的检测，也可以猜到，这件作品还是由前任主人负责保养的！

第三步是检查内饰。上一代S级，无论是外观还是内饰，都是堪称杰作。全新一代S级上市后，上一代S级二手车价格上涨，保值率居高不下，还是能说明一些问题！

座椅、安全带、方向盘、刹车油门踏板、车窗按钮使用频率高，目前没有严重磨损，说明你用车很用心！

车内没有安全气囊爆炸和安全带锁死，安全气囊拆卸用的薄膜也没有破裂。安全带的生产日期符合车辆装配规程！

座椅下部、转向柱、保险丝盒、仪表内框，包括门槛线束，以及地毯下面，都没有生锈、发霉、残留砂粒的痕迹，说明车辆没有被水浸泡！

然后用OBD读取车辆的故障码和里程，可以看到电脑显示的里程和仪表显示的里程是一致的。结合内饰和轮胎刹车盘的磨损程度，可以判断车辆没有仪表调节，很帅气！电脑故障码虽然很多，但都与身体的电器设备有关，其中有不少是电池电压过低引起的。没什么大不了的，只是清除它！

第4 步，执行最终底盘检查。从这张全景图可以看出发动机和变速箱都比较干净，没有看到明显的漏油现象。我们会看看细节。

仔细看发动机油底壳，确实没有漏油，固定螺丝也没有拆拧过的痕迹！

S级发动机应该从底盘上检查的棘爪。现在，我们可以看到棘爪螺钉没有拆卸和组装的痕迹。一般棘爪在这个公里会有磨损老化，但刚起步换挡时没有明显抖动，说明还能用，也降低了维修成本！

发动机和变速箱扭转部位的螺丝没有拆卸和扭转的痕迹，但油封在弯曲后出现泄漏，变速箱的排气孔位置也发现了泄漏的油渍。好在不是直接漏油，后期可以边用边观察。如果没有进一步恶化，我们可以忽略它。毕竟维护成本比较高，主要是工时高！

变速箱看起来没事，棘爪螺丝和油底壳螺丝都没动过，但是在车上动电梯的时候，听车店小弟说换挡很震，估计棘爪和变速箱油要换了！

四轮悬挂状态良好，减震没有更换，摆臂橡胶套没有破损漏气，前副车架没有动过！

到此，整车检查完成！该和客户大哥总结车况了。这辆奔驰S320没有大事故，没有水泡，没有大修，没有调表。主要问题是刮伤了右侧C柱，判定为普通事故车。还有一款外观上是由Maibakh改装的套件，底盘有些漏！

帅把车况反馈给了客户大哥。他说结果还可以，比他预想的要好。不过上次帕拉梅拉的车况也不错。大哥想回去考虑买哪个。虽然这款S320比较便宜，但是Paramera的保存率比较好。最重要的是大哥的老婆喜欢保时捷！现在做决定真的不合适！

告别客户大哥，离开。让我们回到车辆颜色的话题！在D级行政车这个级别，一个不对称的颜色其实是影响贬损率的。简单来说，车卖不起！车主卖给二手车商是很便宜的。买车改装花了100万。估计卖给车商会赔一辆GLE！车商在国外零售也比较便宜，甚至有些车商不愿意收，因为不好卖！像这款S320，正常市场价45万以上，颜色好一点的能卖50万。今天车商只报价40万，客户还会再还价是吧？

再说了，改装，改装不是不能改的，只是为了区分一种情况，就是为了掩盖事故而进行改装。试想一下，事故撞了车头，反正很多配件都需要更换！还不如直接换外观盖！之前帅哥试驾的车中，有很多事故改装的案例，有些只是普通事故，最离谱的是一辆保时捷马侃，被称为恶意改装。14款车，前后换了18款大灯和后盖，车商却说车主不喜欢，但一检测，前后都有严重事故，购车者当场溜溜球！所以，二手车有时候真的很神秘。买车的时候记得考考他们！

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

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