5月销量排行出炉,哈弗H6重回榜首,自主品牌仍需努力
2021年5月SUV万辆销量环比,17款车型共减少4款。哈弗4月意外跌神坛H6。这次又回到了榜首;值得一提的是,上月CR-V排名第一的本田,销量从上月的29302辆下滑至本月的18787辆。还是很明显的,排名第五。除了CR-V,销量明显下滑的主要原因是芯片短缺。 CR-V,之前的一汽-大众也被这个问题困扰。
可以说是哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)。此次重回榜首,可以说是给长城管理层吃了一颗定心丸。第三代哈弗H6自上市以来就饱受质疑。消费者似乎并没有在呼唤新车型,无论是在销量还是在产品实力方面。 H6新老车型销量相差不大
大的。
哈弗H6销量下滑的主要原因是质量问题频发。第三代哈弗H6上市不到一年,消费者投诉多次。目前,第三代哈弗H6最严重的问题就是转向异响。据车主反馈,4S店很难彻底解决问题。此外,影音系统故障、车辆互联故障、门窗异响、天窗等问题也是车主反映和投诉较多的问题。在这样的情况下,哈弗H在短短4个月内两次丢掉销量冠军也就不足为奇了。
此次SUV销量排行榜,合资品牌依然是万辆俱乐部的主力军。国产品牌本月略有提升,分别位列第一、二、八、十一位,分别是哈弗H6、长安CS75(查成交价|参配|优惠政策)、吉利博越(查成交价|参配|优惠政策)、哈弗M6(查成交价|参配|优惠政策)。另一方面,它们的销量对比SUV只能用惨淡来形容,传祺GS4(查成交价|参配|优惠政策)销量8182辆,奇瑞瑞虎销量9495辆,捷途X70(查成交价|参配|优惠政策)销量5982辆,荣威RX5(查成交价|参配|优惠政策)销量5712辆。
被消费者寄予厚望的长安UNI-T(查成交价|参配|优惠政策)仅售出6722辆。虽然在2020年上市时5个月内就卖出了1万多台,但一进入2021年,长安UNI-T的销量就一路腰斩。这些车型在国内很受欢迎,但现状却很尴尬。只能说是国内的。 SUV还有很长的路要走。
从SUV细分市场来看,进入前十五名的只有XR-V和缤智(查成交价|参配|优惠政策)两款小型SUV,而之前爆款的其他小型SUV几乎都消失了。在SUV和自主品牌SUV中,理想家庭只有一款上榜。
5月,自主奢侈品牌也受到重创。到目前为止,星途、WEY、领克等都没有找到适合SUV的风口。 WEY本来是一款坦克走红的,但是坦克是
自己站起来。
总体来看,国内车市仍处于回暖态势,但芯片短缺却给不少车企泼了一盆冷水。 6月已经到了冲刺阶段,希望各品牌能在6月交出一份满意的答卷。
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