世界上第一辆摩托车是如何诞生的？第一辆摩托车诞生的方式

很自然，摩托车的发明起源于自行车的改装，而新型交通工具的发明也往往来源于改装。

世界上第一辆机械驱动的两轮摩托车属于法国人皮埃尔昂肖于1869年制造的以蒸汽机为动力的两轮摩托车。

蒸汽摩托车

1876年，德国人尼古拉斯奥古斯特奥托和德国工程师奥根兰根发明了一种以汽油为燃料的四冲程发动机，但效率太低，无法实际应用。

奥托和朗发明的四冲程内燃机

1884年，英国人爱德华巴特勒在改进后的自行车车架上安装了内燃机，并在驾驶座两侧安装了轮子。内燃机由链条驱动，座椅后面的中心轮是驱动轮。准确的说，这可以算是第一辆三轮摩托车。

爱德华巴特勒发明的三轮摩托车

1883年，德国人威廉戴姆勒经过反复试验研究，终于制造出体积小、功率大的内燃机，并获得了专利权。

1885年8月30日，德国工程师戈特利布戴姆勒制造出世界上第一辆真正意义上的摩托车。当时，摩托车也被称为机械自行车。人们还普遍认为他参与了世界上第一台成功的内燃机的创造。在摩托车制造前一年，戴姆勒主张优先开发两轮装置。

然而，由发动机提供动力的两轮车辆的想法并非源自戴姆勒，戴姆勒也不是第一个将这种装置变为现实的人。参加过美国内战的西尔维斯特罗珀(Sylvester Roper) 早在1867 年就制造了一辆摩托车原型。

最早的摩托车原型

但戴姆勒之所以被授予建造世界上第一辆真正的摩托车的称号，是因为它使用的是汽油。罗珀的摩托车原型是在美国南北战争后发明的，使用的是小型两缸蒸汽发动机。戴姆勒制造的摩托车基本上是木制自行车结构（拆除了踏板），由奥托循环发动机和可能的喷雾器式化油器提供动力。 1885年8月29日，戴姆勒将改进后的汽油机安装在木制两轮车上，制成世界上第一辆摩托车并取得成功。为此，戴姆勒获得了摩托车专利。这辆摩托车左右各有两个辅助小轮子。它采用264ml立式单缸，四冲程发动机，每分钟旋转438次，配备两档变速箱。

保存完好的戴姆勒木制摩托车

同年11月，威廉戴姆勒的长子保罗戴姆勒驾驶摩托车以时速12公里的速度行驶了3公里，取得了成功。世界上第一辆摩托车至今仍保存在慕尼黑科技博物馆。

木制摩托车上的保罗戴姆勒

随着欧洲工业革命的蓬勃发展，人们对交通、信息、邮政、运输等需求的增加，进一步刺激了摩托车的更新换代。