宝马530新款2021款裸车价 宝马530高配新款价格

大家好，我提到了全新的BMW 530Li。当时裸车售价50万，购置税4万多，土地总价56万。当时对比的是奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）和奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）。从机械角度来看，宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）三大件的驾驶质感最好，而奔驰E级的E300L则过于沉稳，欠缺。虽然奥迪A6L的双离合反应快，油耗低，但与宝马5系的采埃孚8AT相比还是略逊一筹。自己买车比较理性，但是宝马5系感觉太招摇了，有点暴发户的感觉，不太像我的性格。我属于温柔谦逊的风格。目前已经行驶了3890公里，分享一些用车心得给大家。

首先，在外观方面，虽然全新5系的前进气格栅变化不大，但内部细节其实变化比较大。不仅面积更大，内角和缝隙也更有立体感，视觉上看起来也精致了许多。大灯无疑是5系本次中期改款最大的变化。比起以前的“勺子”造型，更加简洁干练，眼角也越来越大。

虽然运动风格可圈可点，但侧面依旧修长，是标准的商务舱车身。车身5米多1，轴距3米多，商务家用都够用。

与车头相比，车尾的变化要小很多，底部的银色扩散器是新车型最大的变化。同时，3D悬浮式尾灯也是5系的一大亮点。晚间高潮的影响更加立体。总的来说，整体设置还是比较居家的。毕竟这还是商业模式，运动风格只是附加属性而已。虽然总的轮廓还是经典的宝马5系，但得益于更锐利的包围、更干练的大灯以及细节上的多处优化，不得不承认全新5系确实年轻了一些。

在同级别车型中，5系的内饰设计较为经典，每一次改动都不会过激，但精细的做工和出色的人体工学设计还是会让你在使用时倍感舒适和受益。 3.1米的轴距让后排空间充裕，包包和座椅长度也很出色。此外，菱形真皮座椅和空气级头枕也带来不错的高级感。

驾驶体验方面，采埃孚的8手自动变速箱和这台B48 2.0T发动机是老搭档，换挡和乘坐舒适性都领先同级。虽然这是一台车长超过5米的C级车，但驾驶起来的感觉还是让我爱不释手。整体的驾驶风格流畅细腻，高级感非常好。而当你想要一些速度的时候，这台530Li也能给你7秒的加速性能。

8AT变速箱平顺细腻度出色，相对靠前的扭矩平台也让它在升档时非常主动，对于降低油耗也起到了积极的作用。全新5系还拥有标准、经济、运动三种驾驶模式。运动模式下，车辆的时速区间增加，油门响应更积极，但达到100km/h以上时，后加速与普通模式的差距并不大。

作为一款商务车，宝马5系的NVH控制非常出色，前后排座椅都很安静。即使在100km/h以上的速度下，风噪和噪音也无从知晓。悬架的软硬表现适中，厚重感和豪华感还是可圈可点。

油耗方面，还是老样子。首先，加满汽油直到枪跳动。一天可以在市区跑100公里，包括晚高峰路况，然后加满油，就可以得到真实的油耗数据。开了100km后，加满油，加了9.1L汽油。对于一台12.54万元的C级车来说，这样的成绩已经足够让人惊喜了。这可能是路况相对较好的缘故，但综合表现还是完全合格的。最后，车友们对宝马530有什么看法呢？请在下面发表评论。