四座电动汽车

瑞士初创品牌Picher 发布了其即将推出的全电动车型的一些早期设计草图和性能规格。 Mark Zero 概念背后的全电动瑞士初创公司Pihe 发布了其即将推出的四款GT-4 和五款GT-X SUV 的一些设计草图和性能规格。两种型号都将使用与Mark Zero 相同的行走装置，以及该型号平台的加长版。

与Mark Zero 一样，GT-4 和GT-X 由三台电动机提供动力；一个用于前轴，两个用于后轴。 Peich 声称该系统的组合功率输出将约为450kW 或约603bhp，使GT-4 和GT-X 的0-62mph 时间分别为3.8 秒和4.7 秒。

两种型号都使用Pieh 与中国电子产品制造商Desten 合作开发的新型70kWh 锂离子电池组。由于其独特的结构，Pieh 声称当插入公司即将推出的快速充电器时，它可以在4 分40 秒内记录从中等电量到80% 容量的充电。

与大多数电动汽车不同，Pich 将电池组安装在GT-4 和GT-X 的前后轴上，而不是在驾驶室地板下。这家瑞士公司声称，该开发项目提供了更接近内燃机汽车的驾驶体验，同时还允许降低驾驶位置。

在接下来的三年里，Pich 的Mark Zero 概念车将发展成为一款名为GT-2 的量产跑车。 GT-4 和GT-X 将密切关注展厅，该公司计划为客户提供一系列动力总成。

联席首席执行官Tony Pech 概述了Pich Automotive 的计划，称： 首先将是电动汽车，但如果在氢驱动或燃料电池技术方面有突破，我们的模块化汽车架构将使我们能够灵活应对发展。谁知道，未来对混合动力汽车的需求可能会增加。我们的平台也可以采用这种技术。

这家瑞士电动汽车制造商尚未宣布GT-4 和GT-X 的官方系列。然而，鉴于GT 和SUV 的重量超过两人座- 分别为2000kg 和2100kg，而Mark Zero 为1800kg - 它们可能无法达到汽车声称的500 公里（310 英里）的续航里程。