福特蒙迪欧致胜 福特蒙迪欧致胜2010款

2011年，我开起亚赛拉图（查成交价|参配|优惠政策）两年多了。我把它放在一起跑了10万多公里。生意越来越好。手头有些钱，有点着急买车。我在网上找了一段时间。当时有本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、大众帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）等。是中级车中的主流车型，但我一直觉得不满意。丰田和本田动力差，钣金薄，帕萨特和迈腾动力好，但外观和内饰太老气了。彼时，福特蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）的胜利迎来了换代前的最后一次改款，外观和内饰都更加年轻化。关键是换了福特2.0T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机在当时位列“沃德十佳发动机”之列，最大功率240马力，扭矩340牛米，完全符合a的参数3.5V6自吸发动机。这款发动机也被沃尔沃、捷豹、路虎等厂商广泛采用。有一次去城里参加朋友的婚宴。吃完午饭无处可去，就带着两个朋友直奔福特4S店。展厅内停着一辆蓝色的展车。这是一款运动型豪华轿车，配备花瓣轮、黑色内饰带和碳纤维饰件。它的运动气质很明显，瞬间增加了我的好感度。销售人员也很热情，给我介绍了最新款的特点。我说我都知道。让我们试驾一下，拿到我的驾照并登记。售货员先开车送我们到一条偏僻的小路上，车很少。他一踩油门，车子带着强烈的推背感冲了出去，很快就到了180码。车子还是稳如泰山，感觉只有120码。这时，我已经被征服了。然后自己开车，各种急加速，急刹车，变道，高速过弯，底盘太扎实了。开过这么多车，感觉智胜的操控能力堪比进口宝马530，因为我一直开着朋友的宝马530，开着530去开别的车感觉很别扭。直到开上了蒙迪欧智胜，才又找到了。那种控制感。试驾后的第二天，我拿着钱直奔福特4S店。原价24.28万，优惠1000，24.18万，我交了5000的定金。我说现在有车更好。售货员说车库里有一辆豪华跑车，香槟金的。马上去看车，觉得还可以。我记下车牌号码，反复告诉车是我的。不要让别人开车。从那天开始，我更喜欢开车了，7.76秒的速度在同级别中名列前茅。起步很快，高速后半百码的加速能力还是很强的。我感觉到一股源源不断的力量，我加快了很多速度。有一次拉得很空高速，最大235码（危险动作，请勿尝试）。也有动力储备，但路况不好。有人会说，拉那么高有用吗？告诉大家，汽车一般不用最高时速，但是最高时速越高性能越好，底盘质量越高，车身刚性非常高。这些通常是可用的，但必须有。这是力量。在这里就不贬低日系车了，免得被喷。我开了两年多了，动力和操控的安全性我真的很满意。身体极其僵硬。有时候被电动车蹭或者被摩托车撞基本上都会留下一些划痕，而且钢板是不能用手压的。这是安全的保证。缺点方面，双离合变速箱有点折腾。我喜欢激进的驾驶。开了两年车，挫败感越来越明显。还有特殊的轮胎和刹车片。 6.5万公里更换了8个轮胎和2对刹车片。超过一半的因素当然是我的驾驶习惯太暴力了，但福特的设计和用料应该也有原因。综合油耗为12 升。后来由另一位业主修理。从10升到11升，好像和我的暴力驾驶有关。两年半后，我以13.5万元的价格卖给了一个战友。那时候我带着27万多在路上。才卖了一半，钱包有点疼。还有人说同价位的日系车，七八年还能卖这么多。我不认为我买车是为了保值。我关心的是动力、操控性和安全性。买福特不后悔，可惜换代后买了蒙迪欧。

没有继续赢的操作，为了妥协市场，减震器调的很软！