沃尔沃中国，沃尔沃是什么时候入驻中国的

沃尔沃S40 参考价：停售

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2006年3月20日，沃尔沃汽车公司宣布沃尔沃S40（查成交价|参配|优惠政策）轿车将在重庆长安福特工厂生产。最早进入中国的是T5。当时售价35.8万，2.4排量售价29.8万。价格逐渐以28.8万元起步。 2.0排量后售价26.8万-30.8万。期间……我只知道这些。希望采纳。已入驻吉利不干涉沃尔沃，只管.

2，沃尔沃现在是中国旗下的品牌么

瑞典著名汽车品牌，又译Regal。 2010年，中国汽车制造商浙江吉利控股集团从福特手中收购了沃尔沃汽车业务，获得了沃尔沃汽车品牌的所有权。现在被长安汽车收购了~以前是美国名牌~现在是合资名牌~瑞典名牌汽车，又译君威（查成交价|参配|优惠政策）。 2010年，中国汽车制造商浙江吉利控股集团从福特手中收购了沃尔沃汽车业务，获得了沃尔沃汽车品牌的所有权。

3，中国的沃尔沃

建厂后价格不会降太多，10%左右。毕竟只是组装厂，跟现在的合资厂没什么区别。最好的生产技术不会整体带进来，也不会生产所有车型。 C70能否在中国制造还不得而知。其主要产地仍在国外。据最新消息，沃尔沃研发的跑车只是一般的高端跑车。级别相差无几，但灵活性会差一些。

沃尔沃已被吉利全全收购。

4，volvo汽车中国总部

解答楼主问题。沃尔沃中国总部现位于北京。地址是北京市朝阳区三里屯。另外，沃尔沃有意在2008年将总部搬迁至上海工业开发区。中国的零部件采购和新车从哪里来？沃尔沃在中国的制造商是长安福特。长安福特的工厂位于重庆。沃尔沃的零部件也来自重庆。回答完毕！沃尔沃汽车以其卓越的品质和性能在北欧享有盛誉，尤其是在安全系统方面，沃尔沃汽车更是独树一帜。长安沃尔沃

5，volvo 中国

沃尔沃中国1994年在北京设立办事处，2008年沃尔沃中国在上海正式成立销售公司。现在沃尔沃在中国拥有多个销售网点，覆盖全国81个城市。至于你问的沃尔沃在中国的销量，我不太确定。沃尔沃汽车的车型众多，价格从20万多元到百万多元不等，受众层次相当大。估计除了内部的销量，外人都不好统计。沃尔沃汽车除了动力好等优势外，在时尚设计和车辆安全性方面也相当不错，因此深受中国精英和成功人士的喜爱。目前，沃尔沃中国的销售计划相当成功，销量增速高于很多豪华车。它在国内的竞争力越来越强。

6，沃尔沃中国厂址在哪里

沃尔沃汽车在华工厂主要包括四大基地：大庆整车制造基地、张家口发动机制造基地、上海中国研发基地、成都整车制造基地。 S90和XC60都是国内工厂生产的。但其他车型如XC90、V90越野等都是从国外进口的。不过不管是国产车还是进口车，生产工厂都必须严格按照沃尔沃汽车集团的全球标准，所以在质量上大家可以放心。大庆工厂是沃尔沃汽车在中国增长战略的引擎，也是沃尔沃汽车在中国部署的首家SPA可扩展平台架构工厂。作为沃尔沃汽车全球第二家发动机工厂和欧洲以外唯一的发动机生产基地，张家口工厂拥有全球最先进的发动机生产设施和核心技术。成都工厂是沃尔沃在中国的第一家工厂，也是沃尔沃在欧洲以外的第一家整车工厂，也是第一家为美国市场生产整车的中国工厂。上海研发中心是沃尔沃汽车全球研发的重要组成部分。一期工程占地面积3.5万平方米，投资约4.2亿元。致力于提供最符合中国客户需求的汽车产品，将中国消费者的需求融入到全球新产品的研发中。一楼是哥德堡的沃尔沃~正确地址：norra v?gen 77-79392 37 kalmar, sverige 电话：+46 480 944 20？也可以直接搜索volvo kalmar~成都大庆。明年成都投产，大庆还不清楚，上海可能会有一个小工厂，生产电动车和混合动力车。其余为发动机厂、涡轮厂等。

7，目前沃尔沃在中国的发展方向

沃尔沃汽车未来五年的经营战略将集中在产品规划和开发、销售和营销、备件采购、本地化生产和人才战略上。不断调查研究中国市场，在了解中国客户和竞争对手需求的基础上规划进口产品和本土化产品，设计符合中国消费者喜好的产品，快速适应中国市场的发展趋势和中国客户需求的不断变化。上海总部基地是沃尔沃汽车集团中国的行政中心。位于上海的沃尔沃汽车中国技术中心专注于高端汽车、电动汽车和新能源汽车的设计、研发。沃尔沃汽车成都西部基地将主要覆盖西部市场，参与和支持西部大开发。沃尔沃汽车大庆北方基地将主要覆盖中国北方市场。其地理条件和纬度（查成交价|参配|优惠政策）与瑞典相似。宗旨是参与和支持东北老工业基地振兴。

沃尔沃汽车将加强营销管理，将4S店数量由目前的106家增加到220家，培训优化销售和服务人员，改善和提升客户体验和客户服务，大力强化沃尔沃汽车“全球豪华”汽车品牌”品牌建设工作。沃尔沃汽车将进一步优化在中国的采购和供应商管理，进一步完善和实施沃尔沃一贯的全球采购战略。沃尔沃汽车将在中国及全球招聘数百名工程师，与位于瑞典哥德堡的全球研发总部同步在线工作，为全球和中国市场开发设计汽车产品，并根据中国消费者的喜好和习惯。设计产品，在中国培养和打造整车设计能力。实施窝尔沃汽车在中国的人才战略，吸引外部人才和培养内部员工相结合，建立一支中西合璧，有向心力的团队，建立“全球型，本土化”的企业文化。未来方向是通过共用吉利的销售网络扩大中国市场，依然是主打传统品质的高档市场，同时利用在中国新建立的组装厂降低国产车型价格争取市场，发展吧，发展的越快，价格越（查成交价|参配|优惠政策）便宜，安全更好中国的发展方向应该是很宽广的，因为中国人的消费观念已经和以前不一样了哈

相信它在中国一定会有更好的发展，会越来越强大。咱们都是追求安全性质的，肯定要关注安全性高的车子了。

8，volvo汽车volvo汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。

吉利收购沃尔沃成功了；自主民营企业，能够收购国际知名品牌的企业，确实是一件振奋人心的事；

吉利确实让人刮目相看了，尤其是以前趾高气扬、对吉利的产品嗤之以鼻的人士；

不过科学技术，还是要有许多脚踏实地的工作来做的，产品性能、质量的提高，还需要对成功经验的消化和努力、甚至是进取和发展才能够达到的；也可以说，吉利是任重道远、一个新的起点的开始。

收购沃尔沃起码有以下几个好处：

1、沃尔沃的技术可以提升吉利的生产质量

2、沃尔沃企业的文化，对吉利人来说也是一种精神上的鼓舞，还有文化的融合。

3、沃尔沃的管理对吉利来说也有借鉴的地方。

4、借沃尔沃的品牌优势可以让吉利提升档次，为吉利的全球贸易市场奠定基础。

5、收购沃尔沃对我们中国人来说是一件大快人心的事，可以提升吉利在国内国际的知名度。　最近，沃尔沃(参数 图片)汽车独特的头颈部保护系统（WHIPS）获得了EuroNCAP最高安全评价。沃尔沃的头颈部保护系统是一种集成在前座椅中的保护系统，可以在后端碰撞中支撑乘坐者的整个后背和头部。该保护系统通过靠背和座垫之间的能量吸收变形部件从而对碰撞进行缓冲。而发生后部碰撞时，靠背也会跟随乘坐者的后向运动，以减小颈部和脊柱的受力。该系统可将头颈部损伤的长期影响减小一半。安全一直是沃尔沃的核心价值之一。在主动安全和被动安全保护系统方面，沃尔沃汽车是领先的制造商之一。现在正在致力于开发新一代的开创性安全保护系统，使驾驶更为轻松和有趣。而一系列安全技术的发明也的确让人体会到了沃尔沃在安全方面的努力和投入。 　　沃尔沃汽车开发安全系统有三个主要关注点：汽车、交通情况与人。并且是一套全局性的理念，包括主动安全、被动安全、行人安全、车主人身财产安全等等。沃尔沃汽车在结构和材料方面以安全性闻名天下，但无论汽车有多么安全、交通情况控制得多么好，安全性始终取决于人。驾驶员必须保持警觉，在紧急情况中能够迅速做出决断。同时，沃尔沃拥有自己的汽车安全测试中心和交通事故调查小组，大量的沃尔沃安全技术都是从这些机构的研究成果中得来的。沃尔沃也宣称自己更加关注于现实生活中真实的交通事故，并且从中得到了大量第一手数据。 　　沃尔沃汽车安全中心 　　2000年，沃尔沃汽车安全中心在哥德堡落成，该中心拥有世界上最先进的测试设备，已经完成了两千多次的碰撞测试。除按照相关机构，如EuroNCAP 和IIHS的要求对汽车进行安全测试以外，沃尔沃汽车为保证自己生产的汽车在碰撞中拥有最佳表现，还让该中心对沃尔沃车型进行额外的碰撞测试。在整个研发过程中，每一款新的沃尔沃车型要接受不少于100至120次的碰撞试验。 　　沃尔沃汽车交通事故研究中心 　　“经验能够挽救生命”，这句话一直是沃尔沃汽车交通事故研究中心所坚持的，为此该中心在35年中调查了36,000多起事故。沃尔沃汽车已创建了一套研究模型和方法来预测碰撞发生前和发生中的连锁反应。这套方法有助于评估像带自动制动功能的碰撞警示系统和城市(参数 图片)安全系统这样的主动安全系统的有效性。 　　通过自身对于安全技术的不断探索，沃尔沃确实取得了一些领先的成就，例如XC60上装备的城市安全系统。可以看到，未来汽车安全的发展方向是预防式安全技术。沃尔沃的理念也是如此，甚至提出了将研发出不会发生碰撞的汽车。 　　在评价一辆车的安全性时，EuroNCAP的数据固然是一个权威的说明，但是它反映的是设定试验环境下车辆的被动安全性，应该只作为一个方面的参考，如果只以得分的高低来判断车辆的综合安全性能，不免太过绝对。除了测试数据之外，也要充分考虑到一个汽车品牌的历史、技术含量等因素，以及其在现实交通事故中的保护效果和是否具有开创性的预防式安全技术。沃尔沃被称为最安全的汽车 ，保险带就是他发明的。质量相当好，技术也比较先进