猎豹CT7皮卡怎么样？三菱的底盘，韩国的模具

猎豹CT7在皮卡市场的表现比较低调，但这并不能掩盖其不凡的基因。这款车的整车模具都是从韩国进口的，比较成熟。底盘悬挂直接来自三菱的黑金刚，越野性能更不用说。这样一款集多项技术优势于一身的皮卡，真的不能打动你吗？

猎豹CT7车身尺寸为5310/1835/1785mm，轴距为3105mm，货箱尺寸为1517*1518*450mm。从外观上来说，猎豹CT7可以说是非常有个性的，这可能跟韩国模具的关系有关。该车外观采用了流畅的设计，颜值绝对在线，对于颜值的追求也没有因为实用性出众而被忽视。

猎豹CT7全系标配侧踏板、货箱宝、前雾灯、无骨雨刷和不锈钢龙门架，内饰配备真皮座椅。这些都是厂家良心的体现。该车采用了带有印刷金属线的隐藏式天线。这种只能在乘用车上才能看到的技术，在猎豹CT7身上也有所体现。可以看出，该车旨在打造一款更倾向于乘用车的皮卡。

猎豹CT7前悬架采用双横臂扭杆弹簧独立悬架，后悬架采用皮卡常用的钢板弹簧非独立悬架。前后轴距均为1520mm。保持良好的身体姿势和车辆稳定性。此外，全系采用235/70 R16轮胎，接近角28，离去角23，最小离地间隙200mm，通过性非常好。

内饰部分突出实用性，并没有刻意逼近豪华感，整体风格简约大气。在材料方面，深色塑料材料被广泛使用。整体布局比较协调，但也缺乏亮点。大部分国产皮卡的内饰也是这样，和海拉克斯很像。方向盘是和猎豹CS10一样的四幅式方向盘，ABS+EBD也是全系标配。

柴油版采用1.9T涡轮增压柴油机，型号为D19TCID1，最大输出功率136马力，最大扭矩300牛米。传动系统为5速手动变速箱。总的来说，猎豹CT7在市场上的定位是中游，既不是龙头级，也不是垫底级。然而，它在当今市场上的表现似乎很边缘。了解这款车的朋友不妨说说。有什么不同？