自动变速器12种常见故障排除方法

(1)汽车不能行驶：

无论换挡控制手柄在倒档、前进档还是低档，车子都跑不起来；车子启动后可以开一小段距离，但是稍微热一点就不动了。

故障排除：

自动变速器油底壳损坏，自动变速器油完全泄漏；

松开换档控制手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉链，手动阀保持在空档或停车位置；

油泵进油滤网堵塞；

主油路泄漏严重；

油泵损坏了。

(2)自动变速器打滑故障：

当自动起动踩下加速踏板时，发动机转速迅速增加，但速度增加缓慢。当汽车在踩油门加速时，发动机转速升高但速度并没有迅速升高；汽车在平坦路面上行驶正常，上坡时乏力，发动机转速异常高。

故障排除：

自动变速器油位过低；

自动变速器油位过高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡；

离合器或制动器摩擦片和制动带磨损甚至烧毁；

油泵磨损甚至主油路漏油，导致油路油压低；

单向超越离合器打滑；

离合器或制动活塞密封圈损坏，导致漏油。

(3)自动变速器换档冲击故障：

自动启动时，从驻车档(P档)或空挡(N档)换到倒档(R档)或前进档(D档)时，车辆振动严重；汽车行驶中，自动升档或者瞬间有明显的突如其来的异响。

故障排除：

发动机怠速过高；

油门拉链或油门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；

升档太晚；

主油路压力调节有故障，使主油路超压；

单向阀钢球缺失，换挡执行机构(离合器或制动器)结合过快；

换档执行器打滑；

油压电磁阀不工作；

电脑出毛病了。

(4)自动变速器升档过晚故障：

汽车行驶时，升档转速明显高于标准值，且升档前发动机转速很高。需要采用提前将油门踏板升档的操作方法(即松开油门踏板几秒钟再踩)，才能将自动变速器挂到高速或超速档。

故障排除：

油门拉线或油门位置传感器调整不当；

节气门位置传感器损坏；

主油压或节气门调节油压过高；

强制降档开关短路；

电脑或传感器有问题。

(5)自动变速器不能升档的故障排除：

汽车行驶时，自动挡始终停留在一档，无法升档到二档或高档；行驶过程中，自动变速器可以换到2档，但不能换到3档或超速档。

故障排除：

油门拉线或油门位置传感器调整不当；

速度传感器有故障；

相应的制动器或离合器有故障；

换档阀卡滞；

档位开关有故障。

(6)频繁跳闸和停机故障：

当汽车在前进档行驶时，即使油门踏板保持不动，自动变速器也会经常突然降档。降档后发动机转速会异常升高，造成换挡冲击。

故障排除：

节气门位置传感器有故障；速度传感器有故障；控制电路接地不良；换档电磁阀接触不良；这台电脑有问题。

(7)自动变速器不能强制降档：

汽车在三档或超速档行驶时，突然将油门踏板踩到底，自动变速器无法立即降档，导致汽车无法加速。

故障排除：

油门拉线或油门位置传感器调整不当；

强制降档开关损坏或安装不当；

强制降档电磁阀损坏或线路短路或开路；

阀板中的强制降档控制阀卡滞。

(8)换挡后发动机怠速容易熄火：

当发动机怠速运转时，当换档控制手柄处于s位置时

汽车行驶时，换挡控制手柄在前进低档位(3或2或1)时，松开油门踏板，发动机转速降至怠速，但汽车没有明显减速；汽车下坡时，换挡控制手柄在前进档，但不能产生发动机制动效果。

故障排除：

档位开关调整不当；

换档手柄调节不当；

二档打滑或低速时强制制动，倒档打滑时制动；

控制发动机制动的电磁阀有故障；

阀板有故障；

自动变速器打滑；

这台电脑有问题。

(11)自动变速器的异常声音：

行驶过程中，自动挡总是有异响；汽车行驶时自动变速器有异响，汽车在空挡时异响消失。

故障排除：

油泵磨损，甚至因自动变速器油位过低或过高而产生异响；

导向轮锁止离合器和单向离合器损坏，液力变矩器有异响；

行星齿轮机构的异常声音；

执行机构的异常声音；

(12)自动变速器油容易变质：

更换的新自动变速器油使用后不久就会变质；自动变速器温度过高，加油口冒烟。

故障排除：

汽车经常因为使用不当而超载，比如经常用在拖车里或者经常加速超速。

自动变速器油散热器管路堵塞；

自动变速器油散热器限压阀卡死；

或离合器与制动器的自由间隙过大；

主油路中的油压过低，离合器或制动器在运行中打滑。