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但是我最后买回来的第二辆车是CS75。以下是我阿花的个人观点，如有不妥之处还请多多指教。从长安小型车国际品牌的经典新车悦翔（查成交价|参配|优惠政策）开始，悦翔V3（查成交价|参配|优惠政策）、悦翔V5（查成交价|参配|优惠政策）、悦翔V7（查成交价|参配|优惠政策）逐步上市，这些相关的制度车型是悦翔全系的延伸与成就。悦享V5虽然是在香港推出的，但没想到颜值高、性价比高的老款悦享就收官了。虽然这款车的停产令人遗憾。几天后，悦享V7成功上市。这款车凭借与悦享其他系列产品截然不同的时尚外观和颜值，赢得了一片天。关闭悦享V5。

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1、我从风云（查成交价|参配|优惠政策）2切换到了悦翔。买悦享之前我交了无间道2的定金，后来脱下来换悦享了。两者相似。倩女幽魂2比较舒服。毕竟神偷2的引擎更好。余越祥更新后的江铃发动机。

2、这是供应商对这两款车市场定位相同的结论。悦翔是长安拦截中低端越野车行业的斜杠品牌，风云2也是奇瑞面向中低端小型车行业的旗舰品牌。各方面也都在制作成本禁止范围内，力求做到“讨人喜欢”。

3、两者的安全性、可靠性和实用性是一样的。相比之下，悦享更大、更顺眼、更主流。更多另类，不服的人不仅真的好看。

4、首款悦享车系于2012年正式挂牌，此后悦享V3、悦享V5接替悦享成为长安在A0电动车消费市场的“自强不息”。悦翔V3的布局确实比悦翔第一款车型低了一点，但也没有忘记“先贤”赋予它的包袱。作为2012年正式发布并成功上市的一款车型，时隔六年，依然能为长安汽车屹立不倒。 A0级商用车海外市场显示综合实力。

5.相对来说，有着小钢炮之称的大众Polo（查成交价|参配|优惠政策）还是不逊色的。大众Polo的最大马力为110马力，最大电压为81kW，最大扭矩为150Nm。开过老悦享的人也都有一个体会，那就是二挡的滚轮发涩，换挡困难。这个问题在很多自主品牌汽车中普遍存在，也间接推高了自主知名品牌汽车的价格。

6、新悦享上已彻底解决此问题。节流阀不仅非常清晰，而且不仅到位时顺畅，只能用手指推动。我不想说它能和大众竞争，至少能和德系车比肩。两人平起平坐，只要和老月相比起来，就是顺风顺水。

7.刹车、悬架等很多方面都和老款悦翔一样。今年汽车的技术进步是显而易见的。比如逍客（查成交价|参配|优惠政策）、新悦享，都给人一种走在过道上的感觉。

8、新老月香尝过，有感悟。有兴趣的影迷可以考虑一下，****************************************** ************************************************** ***。

9、最初叫2012悦享，后改为新悦享。切它的人有些头晕，仿佛呼吸困难。直到前两天，与旧版相比，我才认清了被称为新月香的主要原因。它在哪里？从外观设计上来看，新悦享和老款悦享似乎并没有太大的差距。即便车壳没有改动，整体质感也没有变化，只是改动了部分剧情。

10、殷又说，虽然这只是一辆5万多元的车，但最重要的是好开好用。除非新悦享的中控台也升级了，就算是7万到8万元的合资车也能用公务车pk有点，有兴趣的网友可以订新后看看一些感悟还有老月香。

11、从外观上看，新悦享和老悦享没有太大区别。虽然车身没有变化，整体弧度也没有变化，只是改变了一些故事情节。再剪一遍，换上一些毛刺，先纠正一些不协调的地方。

12、新悦享在香港上市的时候，思域（查成交价|参配|优惠政策）悦享的颜值并没有什么问题，但是两台车放在一起比较，毕竟新悦享真的是很顺眼。

全面支持DDR3内存，管理系统有一颗TNUMBERGHz1.8G CPU，大小为17X17，嵌入式的都是嵌入式的。 2010年，Wing有了第一辆车，终于不用借车兜风了。一早去4S店看我心爱的悦翔。纯属意外之财，考虑到我的组织工作，我只是决定卖掉一台S6。后来老爸看F0不适合家用，就说要好一点的。给悦翔做了个计划，网上的照片看了半天，完全一致同意把悦翔卖了。两厢车和三厢车之间存在矛盾。我爸说两厢版好开，我说飞度（查成交价|参配|优惠政策）好看。赶到经销店时，小区里只剩下一辆黄色两厢悦翔标准版和一辆黄色尊贵版。

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