金杯F50挑战宝骏730，哪款车更好？性价比更高！对比分析

华晨金杯作为中国商用车市场的领跑者，成立数十年来推出了多款令人惊叹的车型。在如今汽车市场掀起业务转移浪潮的今天，金杯也在逐渐发力进军家庭乘用车市场。去年5月，金杯推出宜家7座MPV金杯F50（查成交价|参配|优惠政策）。作为一款主打5万-8万级市场的家用MPV，金杯F50显然将竞品锁定在了成功接替五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策）成为神车的宝骏730（查成交价|参配|优惠政策）身上。

日前，金杯F50和宝骏730在北京举行了拆解活动。主办方希望通过新车的拆解对比，进一步了解两款车在设计、做工、用料等方面的差异，以及各自的优缺点。

车头拆解——金杯F50更注重安全，宝骏730车灯带镜头

首先是车头的拆解。拆掉两车的前保险杠，首先看到的就是两车在防撞梁上的区别。

此外，金杯F50在防撞梁和防撞纵梁之间采用了吸能盒设计。通俗的解释是，当车辆发生正面碰撞时，吸能盒可以变形折叠，吸收初始冲击力，从而达到保障安全的目的。配备碰撞盒的另一个好处是，当车辆发生损坏时，后续的维修成本将低于横梁和纵梁焊接在一起的设计。

其次是大灯的对比。两款车的前保险杠都配备了前雾灯，而金杯F50配备的是LED日间行车灯，同价位的宝骏730则采用了反光条代替了日间行车灯。

大灯方面，宝骏730优于金杯F50，采用带透镜的卤素大灯，而金杯F50采用反光罩设计，成本更低。

发动机舱拆解——金杯F50布局更合理

另外，宝骏730的空滤滤芯要拆的话，得先把发动机盖拆下来，自己更换的话会比较麻烦。

另外，拆掉两车的前翼子板后，我们发现金杯F50的侧梁更宽更厚。

汽车拆解——宝骏730内饰配色更暖金杯F50用料厚道

拆开两款车的内饰衬板，我们可以看到宝骏730和金杯F50都采用了与10万级乘用车相同厚度的隔音棉，以增加车内的静谧性。

车门结构方面，宝骏730的车门为3根加强筋1根防撞钢管，金杯F50的车门为2根加强筋1根防撞钢管。

另一方面，车门内衬的外侧，也就是驾乘者的一侧，虽然两款车用的材料都是硬塑料和软包，但宝骏730的配色显然更适合居家使用，和金杯F50的纯黑配色相比，也显得更有档次。

第二排座椅方面，两款车的第二排都是独立座椅，不过宝骏730的座椅只采用了单扶手设计，而金杯F50则更加大方，采用了双扶手设计。

此外，金杯F50的后车门采用了侧滑门设计。相比宝骏730的传统车门，金杯F50后排上下乘客更加方便、安全。

车顶、地板隔音材料和空调—— 两车细节不相上下

车内地板下，金杯F50和宝骏730均采用隔音材料和抗共振贴片，增加乘坐舒适性。

车顶方面，金杯F50同样采用了隔音棉材质，而宝骏730则采用了夹层。

空调出风口设计方面，两款车均采用前、后、三出风口。

刹车和备胎——金杯F50备胎好取出，宝骏730用的是四轮碟刹

制动系统方面，金杯F50采用了前盘后鼓式制动，而宝骏730则采用了更加大方的四轮盘式制动系统。不过金杯F50的前刹车泵是双活塞的，而宝骏730是单活塞的。

备胎方面，金杯F50和宝骏730均采用外置备胎。在方便性上，金杯F50的支架结构比宝骏730的挂链结构更方便。

总的来说，拆解两台车后，不难看出后来者金杯F50在细节处理和设计上要比宝骏730更加合理和人性化。不过受限于成本和定位等因素，金杯F50在头灯和刹车灯方面还有进一步提升的空间。

不可否认，在中国汽车市场消费升级的大趋势下，传统商用车企业也在寻找产品和品牌的上升路径。那么，金杯能否像宝骏一样推出一款又一款爆款产品，还有待观察。

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