科三踩离合在什么地方 科三哪里需要踩离合

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1左脚踩下机动车的离合器。踩离合时一定要踩到底，不能踩到一半，否则不容易挂档。二是离合容易坏。

2、启动汽车时，左脚踩离合，右脚踩制动器，挂空档后，再次启动汽车。起步时，慢慢抬起离合，当离合接触到（离合的接触点，你要自己去感受，时间久了，接触点在哪就明白了），轻松油门，稳住它，然后把你的脚从离合器上移开。不要一直踩离合。

3.（有的新手刚开始很怕踩油门，感觉一踩油门，车子马上就冲出去了。别怕加油，只要你控制离合，油门高的时候，你踩离合，车子就跑不掉了。

4.) 车子在行驶的时候，用眼睛看转速表一秒，到2档就进档（新手到5、3档也行，可以进档当听到发动机声音比平时稍高时）或者看时速表，一般10公里就挂2档，20公里就挂3档，以此类推。

5、开车时，如果不给油，就把右脚放在刹车片上。这是为了防止发生意外，可以直接踩刹车。这里的发布是虚拟发布，不是真正的一步。自己感受一下。

6、当前方有情况需要刹车时，再踩刹车。踩刹车分为急刹车和慢刹车。最好是慢刹车，这意味着你在开车时必须有预见性。不能跑到前面想着采取措施，而是要早点观察。

7、开车没有那么难，学了就跟骑自行车一样。困难在于没有远见，没有恐惧，不遵守交通规则，不为他人着想。如果你清楚地意识到汽车可以给你带来方便，但是如果你不遵守交通规则，它同样会给你带来麻烦。我会开车，祝你好运（查成交价|参配|优惠政策）。

二驾照科目三怎么控制好离合器

1科目三考试的难点也是着重在油门和离合器的控制协调上，也就是驾校教练们一直在讲的油分离配合。但是很多驾校的学员油门控制的不是很好，不是踩得太猛，就是油量不够。

2、踩油门的姿势：脚后跟以驾驶室地板为支点，脚底踩油门，以踝关节的力量控制踩油门的深度加速器。油门控制要领；慢踩，用力轻柔，步轻缓提。

3、油门需要与离合器配合使用。路试加速器要领；开始；起步油门慢，感受车速，慢慢踩油门。行驶中：根据实际路况和语音电子提示，慢慢加大或减小油门。

三油门、刹车、离合器的位置分别在哪里？

1汽车离合器在左边，刹车在中间，油门在右边。手动挡汽车的离合器、制动器和油门的布置符合大多数人的驾驶习惯。换句话说，这种布置在操作习惯、操作灵活性和驾驶员舒适性方面都非常出色。

2. 大部分人的右脚比左脚敏感，除非你是左撇子，现实中左撇子的人很少。因此，右脚对油门和刹车的控制更为灵敏，驾驶起来也不会顿挫。而且，就人的应急能力而言，右脚也比左脚更快。

3、这时候有人开始怀疑是不是左脚离合需要比右脚灵敏。但比起踩离合的时间和力度，右脚需要的时间更长。久而久之，轻踩也会很吃力。此时右脚的韧性比左脚更发达。

四科目三怎样正确踩油门

1右脚根据需要分别控制脚制动踏板和油门踏板，起步、加速踩油门，停车、减速踩脚制动。操作时，右脚脚跟着地。不操作油门时，右脚必须放在脚制动踏板上，准备踩脚制动（做预备制动时，右脚实际上不踩脚制动踏板。

2.）。右脚控制油门踏板时，只需将右脚前端贴在油门踏板下端的1/3或1/2处即可。不要用脚掌踩油门踏板，否则油门不易控制。

3、A为左脚搁脚位置，B为左脚控制离合位置，C为右脚控制脚刹位置，D为右脚控制油门位置。车辆加速时，右脚应在油门踏板上保持一定的压力。

4、保持车速时，右脚应相对减轻油门的压力，以刚好保持车速。在油门踏板的使用技巧方面，学生要认真领会，努力练习，争取及时掌握。

5、油门踏板在各种情况下的使用： 1）起步换档，当离合器抬起至半联动时，应缓慢起步加速。 2）前方路况和交通状况良好，车速未达到上限（通常被试三档车速上限为五档50码。

6.），踏板应加速（accelerated）。 3）如果前方路况和交通状况良好，车速已达到上限，应踩住油门。 4) 车辆在下长坡或其他动力充足的情况下，应松开油门，做好刹车准备。

7、预减速前，也是备用刹车。 5）车辆上坡时，应提前加油门（冲坡）。 6）紧急制动时，迅速松开油门，踩下制动器。