长安LUMIN官图发布！采用全新LOGO，外观比五菱MINIEV还要大？

在五菱宏光MINIEV的带领下，微型电动车市场异常火爆。短短两年时间，我们看到了传统车企造的奇瑞QQ雪糕、东风风光MINI EV等。朋克多多、读书芒果、百智熊等车企推出的产品。

然而，这还没有结束。日前，长安汽车发布了旗下A00级车型路铭的官图。新车定位为微型车，采用全新LOGO。按照长安此前的规划，LUMIN可能就是此前公布的A158车型。新车基于长安EPA0平台打造，主打国民精品代步车。

在造型上，长安LUMIN与以五菱宏光MINIEV为首的箱形微型电动车有较大区别，但圆润的造型更像是当年的奇瑞QQ。不过比起这个，新的LOGO或许更吸睛一些。如果以国内外各家车企的发展史为参照，一个新的LOGO往往意味着一个新品牌的诞生，比如奇瑞汽车旗下的捷途品牌、吉利汽车旗下的领克品牌、大众品牌在国内市场推出。捷达品牌，包括长安汽车自己的欧尚品牌……

值得一提的是，目前微型电动车市场非常火爆，五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ雪糕销量非常可观。中国汽车工业协会副秘书长罗军民告诉《道哥说车》小编，微型电动车需求旺盛，市场前景十分广阔。从长安汽车现有的自主品牌体系来看，只有长安、欧尚和Avita三个品牌，远少于奇瑞、长城等多品牌阵营。

不过，在包括长安汽车自身在内的各家企业都在向高端市场发力的背景下，突然出现一个主打低端市场的品牌，似乎有些奇怪，但这不可能吗？

长安改造小型车，微型车需求旺盛

与奇瑞一样，长安汽车在小型车制造方面也有相当丰富的经验。燃油时代的长安奔奔，月销近万辆、爆款5万-7万元市场的长安奔奔E-Star，都是长安汽车打造的小型车。经验证明。

从长安LUMIN的官图来看，这款车也走出了一条新路子。作为一款微型电动车，长安LUMIN的设计较为圆润，与以五菱宏光MINIEV为首的箱式微型电动车有较大区别。大灯上方类似眼皮的设计，营造出俏皮可爱的效果。从官图来看，新车预计有雾白、苔藓绿、湖水蓝、喜鹊灰、露水绿、小麦黄、樱花粉等7种车身颜色可供选择，充满活泼青春气息。路线作为一个整体。

根据工信部申报的目录，新车中文名称为糯玉米。车身尺寸方面，长安LUMIN的长宽高分别为：3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，比五菱宏光MINIEV略大，比长安奔E-Star大很多更小。至于动力方面，长安LUMIN也蒙上了一层薄纱，官方渠道暂无这款车型的动力参数信息。

事实上，长安LUMIN的出现难免有上热搜的嫌疑。毕竟大家都知道，这两年微型电动车的市场非常火爆。 2022年1-2月新能源汽车销量前15名中，微型电动车占据半壁江山，包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、奔奔E-Star、奇瑞eQ、荣威CLEVER等知名品牌，以及销量不低。

很显然，微型电动车的热销说明了市场对其的需求，而这类微型电动车之所以能在新能源汽车市场大放异彩，无非就是便宜和绿卡的优势。那么是否可以基于这类产品打造一个新的品牌呢？

新LOGO耐人寻味。长安是否会打造品牌开拓市场？

与长安LUMIN本身相比，其采用全新LOGO也是值得关注的地方。参照国内外汽车厂商的发展历程，新LOGO极有可能衍生出新的品牌。比如奇瑞汽车旗下的捷途品牌，吉利汽车旗下的领克品牌，大众在国内市场推出的捷达品牌，包括长安汽车旗下的欧尚品牌……

值得一提的是，近年来，国内车企之间出现了多品牌化的趋势。以长城汽车为例，其已拥有威、哈弗、欧拉、坦克四大乘用车品牌。多品牌国产车企培育了观致、星途、捷途、奇瑞等多个子品牌。反观长安汽车，包括去年推出的高端新能源子品牌—— Avita，目前只有长安、欧尚、Avita三个乘用车品牌。

尤其是在新能源汽车趋势的推动下，国内车企在该领域推出新品牌已经成为一种趋势，比如长安自己的Avita品牌，吉利汽车的极氪品牌，东风汽车集团的岚图品牌，当然还有这些借助东风新能源汽车冲击高端甚至豪华车市场的品牌。但谁又能说他们不能再打造一个普通的新能源汽车品牌或者一个中低端的新能源汽车品牌呢？

上汽集团就是一个例子。目前旗下拥有飞帆(R)和智际汽车两大纯新能源汽车品牌。其中，智际品牌的目标无疑是冲击豪华车市场。面向高端新能源汽车市场。那么如果长安汽车用新LOGO推出一个定位于中低端市场或小微电动车市场的品牌，会不会令人意外呢？

有意思的是，启信宝数据显示，重庆长安新能源汽车科技有限公司近期注册了一系列名为启源或QIYUAN的商标，最早可以追溯到2021年12月。今年1月28日，长安新能源注册了一个名为启源汽车的微信公众号。 3月14日，公众号认证名称由启源汽车变更为长安深蓝。这一系列动作怎能不令人深思？

如今，新能源汽车的普及率逐渐提高，替代传统燃油汽车的趋势越来越明显。为了覆盖更广的范围，车企推出一两个新能源汽车子品牌似乎也合乎情理。更何况还有smart、MINI、知豆等作为先例。谁能说车企的品牌一定要打高端？