吉普b40，北京吉普B40和B60报价

不知道价格是多少，15万以下的话可以考虑。毕竟是北汽。

2，北京吉普b40多少钱

还没上市吧？虽然还是山寨，但是B40还是山寨的很漂亮

3，212吉普BJ40和80绅宝系列关于北汽大家畅谈一下

3.0的牧马人撒哈拉，和2.3T的北京40甚至2.4的BJ40，单从越野能力来说，其实差别不大，但是北京40车的可靠性和耐用性就不好说了，毕竟上市时间短途、长途驾驶，用户在各种气候、路况下的驾驶反馈都不如牧马人，所以在这个环节更差。不过以北汽这种国企的作风来看，估计笔前的212就没那么好了。如果单看动力总成，即使是3.0的牧马人也很不错。 230多马力的6缸自然吸气就很流畅了，更何况是3.6车型。在发动机排量方面，越野最关键的是低速四驱放大倍率，这一点比BJ40差远了。 Rubicon的扭矩放大能力远超普通越野车，Bj40就更不用说了，所以你问的越野能力在极限越野和脱困中肯定要好很多。总而言之，长途穿越，BJ40基本够用了。与撒哈拉车型相比，差距不大；如果与极限越野和高难度挑战的Rubicon相比，差距巨大。此外，两款车最大的差距还在于质量的可靠性。 3.0的牧马人撒哈拉，和2.3T的北京40甚至2.4的BJ40，单论越野能力，其实差别不大，但北京40的可靠性和耐用性就不好说了。各种气候和路况下的长途驾驶反馈不如牧马人，所以在这个环节更差。不过以北汽这种国企的作风来看，估计笔前的212就没那么好了。如果单看动力总成，即使是3.0的牧马人也很不错。 230多马力的6缸自然吸气就很流畅了，更何况是3.6车型。在发动机排量方面，越野最关键的是低速四驱放大倍率，这一点比BJ40差远了。 Rubicon的扭矩放大能力远超普通越野车，Bj40就更不用说了，所以你问的越野能力在极限越野和脱困中肯定要好很多。总而言之，长途穿越，BJ40基本够用了。与撒哈拉车型相比，差距不大；如果与极限越野和高难度挑战的Rubicon相比，差距巨大。此外，两款车最大的差距还在于质量的可靠性。北汽的越野车都能受到好评，乘用车品牌基本都在边缘徘徊，萨博也不例外。北汽绅宝品牌下还有8款量产车。这8款车型5月共为北汽贡献了1774辆的销量。每个型号的平均销量不是222台；这个销售业绩基本上决定了绅宝的数量。它最终会消失。产品太弱，就得不到消费市场的认可。如果把产品线放在那里，会造成资源的严重浪费。其余三款越野车都可以给好评，但好评并不一定代表都值得选择。 BJ80指导价29.8万-39.8万。作为国内售价最高的硬派SUV，它唯一的价值就是打破了国产车的价格天花板，说明国产车也可以进军高端，但高端车不是这么玩的； BJ80的发动机与BJ40一样，都是采用SAAB技术的2.3T多点电喷发动机。自主品牌中，消费级2.0T正在升级缸内直喷。 BJ80以高出数倍的价格匹配落后一代的发动机。除了车企，还有哪个民营车企敢推出这种车？除了发动机水平不尽如人意之外，四驱系统的水平也不够高。分时四驱的分动箱只能将扭矩放大2.48倍。这是标准的入门级四驱系统。除了10万国产皮卡的扭矩放大比较小外，如果是柴油动力皮卡，其逃逸能力会比BJ80高，所以这款车唯一的优势就是打破了价格结构.没有可取之处。

BJ40指导价12.98万-19.98万。也是一款非承载式车身的硬派SUV。四驱系统与BJ80相同。国产牧马人BJ40的接近角、离去角和离地间隙都足够夸张。四轮驱动系统没有差速锁或电子限滑。能使这辆车脱离单轮的路况并不多。动力方面，有同款2.3T和降级版2.0T两款汽油机。其次，柴油动力也是可选的。更多的选择会更加吸引越野爱好者。外观设计也比较理想，所以BJ40也可以给个好评。 BJ212的指导价为7.78万元至10.475万元。这辆车不再是最便宜的越野车。在车辆的质量和技术方面，没有亮点。 1.5T是非常落后的4A91T，2.8T大排量柴油机是225Nm的最大扭矩，2000转能产生最强动力，没有理想的低扭矩。如此落后的技术，没有什么好吹嘘的。 212只能靠着复古的造型卖情怀。不过，北汽公布了212混动升级计划。四轮驱动将通过前后双电机实现。发动机仅用于发电以增加续航里程。这种模式非常适合越野车；最大扭矩能爆发出来，所以升级后的212-REEV会是一款非常不错的越野车。北京汽车的名声无需打破，但BJ40实车确实有了很大的提升。如果212真的能升级技术，价格合理，越野车市场将再次被北汽垄断。 （以上文章由天河汽车撰写，站外禁止转载，平台内欢迎转载。） 3.0牧马人撒哈拉，2.3T北京40，甚至2.4 BJ40，单论越野能力，其实差别不大，但是北京40车的可靠性和耐用性就不好说了。毕竟上市时间短，用户在各种气候、路况下的长途驾驶反馈不如牧马人，所以在这个环节上差了一些。不过以北汽这种国企的作风来看，估计笔前的212就没那么好了。如果单看动力总成，即使是3.0的牧马人也很不错。 230多马力的6缸自然吸气就很流畅了，更何况是3.6车型。在发动机排量方面，越野最关键的是低速四驱放大倍率，这一点比BJ40差远了。 Rubicon的扭矩放大能力远非一般越野车可比，更不用说说Bj40，所以您问的越野能力，在极限越野、脱困的时候肯定是好不少。总而言之，若长途穿越的话，BJ40也基本够用了，和萨哈拉车型相比，没有差距很大；若极限越野、高难度挑战，和卢比肯比较的话，有巨大差距。此外，两车最大的差距在于质量的可靠性。3.0的牧马人撒哈拉，和2.3T的北京40甚至2.4的BJ40，单独看越野能力的话，其实没有太大差距，但是北京40车的可靠性、耐用性可就不好说了，毕竟上市时间短、用户在各种气候路况下长途行驶的反馈不如牧马人，所以在这一环节上差一些。但是以北汽这种国企的作风来看，估计没笔之前的212好到哪里去。单独看动力总成的话，牧马人即使3.0的也很不错，230多马力的6缸自然吸气，很平顺，更不要说3.6的车型了。出去发动机排量，越野最关键的就是低速四驱放大倍率，这一点BJ40就差得远了。卢比肯的扭矩放大能力远远甩开常见的越野车，更不要说Bj40，所以您问的越野能力，在极限越野、脱困的时候肯定是好不少。总而言之，若长途穿越的话，BJ40也基本够用了，和萨哈拉车型相比，没有差距很大；若极限越野、高难度挑战，和卢比肯比较的话，有巨大差距。此外，两车最大的差距在于质量的可靠性。北汽旗下的越野车可以给出好评，乘用车品牌基本都在边缘徘徊，绅宝也不例外。北汽绅宝品牌的量产车目前还有8台，这八台车为五月份共计为北汽贡献了1774台的销量，每款车的销量平均不是222台；这一销量成绩基本决定了绅宝最终会消失，产品力过差是无法获得消费市场认可的，产品线放在那都是严重的资源浪费，绅宝是个扶不起的阿斗。剩下三款越野车可以给出好评，但好评并不一定说明都值得选择。BJ80指导价29.8-39.8万，作为国产价格最高的硬派SUV，其唯一的价值是捅破了国产车价格天花板，说明了国产车也能打入高端，但是高端车不是这么玩的；BJ80的发动机与BJ40相同，为SAAB技术的2.3T多点电喷发动机，在自主品牌中消费级的2.0T都在升级缸内直喷，BJ80以高几倍的价格匹配了落后一代的发动机，试问除了北汽等车企以外，会有任何一家民营车企敢于推出这种车吗？除发动机级别不理想以外四驱系统的等级也不够高，分时四驱的分动箱仅能放大2.48倍扭矩，分时四驱中低配没有差速锁、高配使用伊顿式差速锁，这是标准入门级四驱系统，10万的国产皮卡车除了扭矩放大倍率小一些以外，如果是柴油动力脱困能力会比BJ80更高，所以这台车打破价格结构是唯一的优点，除此以外没有任何可取之处。BJ40指导价12.98-19.98万，同样是非承载式车身的硬派SUV，四轮驱动系统与BJ80相同，只有环塔版才有后桥差速锁，越野能力的提升得益与特殊的设计；作为“国产牧马人”BJ40有足够夸张的接近角离去角以及离地间隙，驾驶四驱系统没有差速锁也没有电子限滑，能让这台车出现单轮脱困的的路况也不多了。动力方面有同款2.3T和降级版2.0T两台汽油发动机，其次还有柴油动力可选，选择面更丰富对于越野爱好者而言会更有吸引力，外观设计也比较理想所以BJ40还能给出好评。BJ212指导价7.78-10.475万，这台车已经不是目前价格最低的越野车，仅论车辆的品质和技术而言毫无亮点，1.5T是非常落后的4A91T，2.8T的大排量柴油发动机才225N·m的最大扭矩，2000转才能最强发力也没有理想的低扭，这么落后的技术没有什么可以吹嘘的，212只能依靠复古的造型以情怀售车。不过北汽公布了212混动升级的计划，四驱会以前后双电机实现，发动机只用来发电增程，这一模式是非常适合越野车的；因为电机有恒扭矩发力的特点，起步瞬间即可爆发最大扭矩，所以升级后的212-REEV才会是台非常不错的越野车。北汽汽车的口碑如何想来不用点破，不过BJ40实车确实有很大的提升，如果212真能技术升级且价格合理的话，越野车市场会重新被北汽垄断。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

4，沃尔沃有懂的人么哪种性价比高就是象吉普车，是不是空间很大啊，大长腿大胖子什么的够开的？我感觉就象吉普车，动力足，但是难换车，基本上有点小众，没法和别克，大众，奥迪什么的相比？不小众啊。也算是北欧豪门啊，只是营销做得不好，先是福特，现在是吉利收购了。安全系数很高喜欢捷豹xf买个s60L，国产化的，看起来还不错哦沃尔沃比较低调！安全性能很好的！支持一下！有钱也买这个！故障相对宝马较多，操纵性也弱一些，附近4S比较土

5，吉普B亅40速度怎样 北汽B40~根据爆出来的配置，报价区间在8万~14万。高了就卖不出去。还有很多人把北汽B40和JEEP的牧马人对比，这不是扯的吗？JEEP专业越野70年，北汽算老几？当年和JEEP合作切诺基，现在都创新不出一点东西，还是老样子生产。中国国产车，要走平民路线才能稳中求进。像奔腾B90那个2B车，卖那么贵，纯粹找死！国产车，要实在，老百姓还是喜欢支持你们的！这里我不得不骂一句，国产车你们能不能有点出息？除了山寨外表外你们不能做点实际的事情？连小排量发动机都不能独立自主生产，你们还唧唧歪歪！呸！你好！可以仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。