大众斯柯达昊锐，上海大众斯柯达昊锐怎么样

是吖，我骗你的

2，斯柯达昊锐6碟CD机无密码如何解锁

联系4S店，或重写密码（需拆机），解锁原车CD，查看说明书或咨询4S店售后。希望我的回答能帮助你打电话给CD机的厂家（不是上海大众），他们会要求你提供CD机的序列号，然后你就可以查到密码了。后备箱备胎边缘一般有一串数字，应该是CD密码

3，大众昊锐怎么样

豪瑞是B级车中性价比比较高的车型。 PQ46平台是目前大众最先进的平台。昊锐已有76年的历史。目前，上海大众斯柯达生产3种不同的排量。 2.0TSI、1.8TSSI、1.4TSI，其中2.0TSI/1.8TSI为6速手自一体变速箱，1.4TSI为7速DSG双离合变速箱。你不会错的。很不错！我要告诉你，你的眼光真好！堪称同级别中的高端车，完善的售后服务一定会让你感受到这个传奇品牌的魅力！推荐和快乐的驾驶！

4，斯科达昊锐怎么样

优点：做工精良，“TwinDoor”双段式尾门开启设计让人耳目一新缺点：外观比较中庸，品牌在国内的知名度有待提高系列介绍：极品豪瑞将搭载大众名牌TSI发动机拥有1.8T和2.0T两种排量，匹配Tiptronic 6速手自一体变速箱和大众广受好评的5速手自一体变速箱。作为斯柯达百年造车精髓和大众先进技术的集大成者，速派豪瑞在操控性、驾乘舒适性、安全性等诸多方面都有着出色的表现。这款全新B级车具有典型的斯柯达品牌家族特征。造型豪华典雅，空间宽敞舒适。其智慧和精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后头部空间和尾部空间，在同级车中具有领先优势。更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计。承载空间。 17.19至23.17万，即品牌知名度不高。

5，上海大众斯柯达昊锐这车怎么样

还不错，皓睿顶配35万左右，低配也22万。车身重量我建议买1.8T的。如果你没有足够的钱买PASSAT，昊锐是最好的选择。 1.4一档绝对软。昊锐的质量很好。这车比大众还老实。 T加速很快。后期维护更贵。但买得起它并舒适地驾驶它比什么都好。值得拥有。建议买1.8T。 1.4T发动机只是动力够用，差不多。总体来说，这款车还是不错的，性价比也高。油耗1.8T在9-11之间。动力很不错，毕竟是TSI发动机。空间很宽敞，A6L级别的空间。安全德国车从来都不马虎。不要满足于操控，这辆车不适合激烈驾驶，悬架柔软舒适。总之性价比还是很不错的。目前好像没有什么大的质量问题。豪瑞的发动机、变速箱、底盘等等，车子的硬件在同级车里确实是一流的。整车隔音效果极佳，隔音好，音质好，低音效果好。四个轮胎加一个备胎。内部充满了米其林的味道。内饰简洁稳重，年轻人开得很好。后排空间与新A6不相上下。好车质量好。昊锐是一辆好车。开了好久了，1.4T只能说够用了。还是1.8性价比高。

6，斯柯达昊锐到底怎么样啊

斯柯达来自捷克共和国。被德国大众全资收购，技术都是基于大众技术，也就是大众汽车。是一款好车，外观大气，内饰漂亮，空间也够宽敞。绝对是一款实用的家用车。现在车惠看车群有个活动。关注这辆车的人可以去看看这个视频。讲的是厦门小伙找斯柯达豪瑞的故事。他虽然年纪小，但是喜欢空间很大的B级车！他买的车划算吗？斯柯达豪瑞是一款非常有实力的车，尤其是性价比很高，主要体现在配置上。同配置的其他品牌车型价格要高很多。需要自己去查资料才能明白。至于那些说斯柯达不值钱的人，一来他们可能对汽车了解不多，二来他们可能只关注汽车的某一方面，比如品牌、外观。诚然，斯柯达在国内的品牌认知度不是很高，斯柯达汽车的外观设计可能也不是很合大众胃口，但这些都不影响它是一款好车。我认为这取决于您的购车需求和偏好。如果你不太在意汽车的品牌知名度和外观，而是注重汽车的内饰，而且预算充足，那么斯柯达豪锐应该是不二之选。

好车，买了1.8T的贵雅版，现在跑了8000多，还没发现问题。当时买车是看中了空间，因为车不是手机，不是你一个人用。这是整个家庭。如果家人的乘坐体验也是你买车考虑的因素之一，那么豪瑞绝对没问题。后排空间可以用巨大来形容~发动机也很给力。 4000多的时候，一家人开车上来，去青海湖游了一趟。 120km左右的匀速平均油耗在6左右，160km非常轻松。不过我觉得昊锐不适合做交通工具。变速箱对升档很敏感，对降档很慢。虽然是自动手动，但我还是不太习惯手动。另外，豪锐的隔音效果一般般，跑起来胎噪和风噪有点大，不过这还在我的承受范围之内。如果不介意，这两点可以忽略。总的来说，我开了半年多了，感觉昊锐的用料和做工还是很扎实的。除了它的品牌影响力没有迈腾帕萨特那么大，其他地方没有区别。毕竟同配置的车，起码豪瑞是在这个价位的。如果你有优势，赶上活动会更实惠。相信网上有些人写的，因为枪手很多，别被骗了。总的来说，车很好，价格也高。 9-11油耗1.8t。动力很不错，毕竟是tsi发动机。空间很宽敞，a6l级别的空间。安全德国车从来都不马虎。不要满足于操控，这辆车不适合激烈驾驶，悬架柔软舒适。总之性价比高是很不错的。目前好像还没有大的质量问题昊锐的发动机和变速器还有底盘等等车子的硬件方面,确实是同级别里面技术一流整车隔音出色 钣金很好 音响有低音 效果好 四条轮胎加一个备胎全是米其林的 内饰简洁 稳重 年轻人开也很好 后排空间可以和新a6媲美 特色是后备箱是掀背式的和普通开的

7，斯柯达昊锐怎么样品牌知名度不高,但性价比非常高,基本性能和迈腾差不多车不错，不过好像要停产了。车子提速很快，隔音效果也很不错，刹车距离最短39米，并且车内做工很精细，很上档次！空间绝对宽敞，奥迪A6和昊锐放一块比较，车都一样长，内部空间相当豪华。斯柯达昊锐优缺点解析 如果说之前的参数或外形曝光是大家对昊锐的理性认识的话，那上海车展的成功展出无疑是所有车友对昊锐有了一个全面的感性认识，优点缺点我们已经心知肚明，而展车中的一些问题，量产后的昊锐需要如何处理，还有大家最关心的价格会是怎么个形势。带着这些疑问，为大家详解一下车展上的斯柯达昊锐。 ●时尚大气的外形设计+宽敞的内部空间● 关于昊锐的一些遗憾： 初期车辆没上DSG双离合变速器点击查看原图 (61.64 KB)09-05-27 19:11 此次上海车展昊锐展车明确说明了使用了6档Tiptronic手自一体式变速箱，并非DSG双离合变速器。想必这主要是考虑降低成本的手段，相信在上市1年或2年后，DSG版将会上市，以增强昊锐的市场竞争力，而那时相信DSG双离合变速器的成本也会进一步降低。 轮胎不够宽点击查看原图 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205宽的轮胎相信也是昊锐为了降低成本而不得为之的事情，不过这样的小剂量还是被我们发现了，不知道斯柯达发现自己的陋习败露后，会在量产车上改进吗？ 没有四驱版点击查看原图 (80.04 KB)09-05-27 19:11 在国外有配备3.6升FSI发动机搭配四轮驱动版本的“超级”昊锐，但如果国产版也配有四驱，那价格肯定不菲，想必买的的也是少之又少，所以暂时的缺席时正常的，这个我们可以理解。而相信“超级”昊锐会视市场反应而以进口的方式进入市场。 ●大家的一些疑问： 是否缺少激光焊接点击查看原图 (58.74 KB)09-05-27 19:11 不可否认，国外版本昊锐采用了激光焊接的车身，这点可以从车顶看出。而国产的迈腾同样是激光焊接，但昊锐展车的车顶却有一条扎眼的橡胶条，了解车的朋友一眼就能分辨出昊锐并没有采用激光焊接技术。这点昊锐显得有点不厚道，轮胎可以小，DSG变速器可以撤，但是像车身这种关系到安全方面的地方还是要原汁原味啊！ 内饰做工到底好不好 昊锐的内饰在中级车当中决定可以用出色两个字来形容，这点是在车展上的切身体会，做工方面和奥迪A4L比都不逊色呢。并且从整体的配色布置来说，无论是桃木内饰还是黑色的钢琴漆内饰，前者更显豪华，后者略显运动，把握的恰到好处。 隔音问题是否存在 昊锐的隔音问题来自于明锐的隔音并不好，所以大家怀疑昊锐的隔音是不是也不好。这点在没有实车出来前只能说是大家的猜测，毕竟明锐为紧凑型轿车，而昊锐为中级轿车，内饰都那么出色，隔音方面应该不会缩水。 尾窗的天线哪里去了点击查看原图 (50.98 KB)09-05-27 19:11 细心的朋友会发现昊锐的车顶光秃秃的，没有天线或鲨鱼鳍的修饰，而国外版本的昊锐是有天线的。不知道这是不是展车全部装配了GPS导航，天线内置的缘故。不过这么“光秃”的车顶看上去倒是很美观。 不可否认，第一次看到昊锐的时候，就已经深深爱上它了。没有普通中级车的中庸内敛，也没有运动车那种过分的动感，昊锐已经完全摆脱了大众的影响，突显出独特的捷克风格。 斯柯达特有的直瀑式进气格栅配合中央立体式标识突显了家族特征，两侧的蝶翼形大灯看起来炯炯有神，让整个头部看起来既动感又不失稳重。氙气头灯配合随动转向，不但美观又可以提供很好的照明效果。 昊锐采用和大众迈腾相同的PQ46平台，但它的轴距却长出了52mm达到2761mm 斯柯达昊锐的三大核心亮点： 两段式开启尾门 昊锐在车身结构上最大的亮点在于可两段式开启的尾门（英文名称为Twindoor），这个很像宝马5系GT概念车的设计，但昊锐更早的应用到了量产车。 这个设计的好处主要是既可以实现三厢车的操作方便，又可以拥有掀背车的大空间，但却可以从容避免掀背车尾门打开时过高，而造成操作不方便的弊端。简单的说，我们在放置一些小东西的时候，可以只打开小尾箱们，而遇到大的物品时，再打开整体的尾门，大大增加了车辆的实用性。 而它会有什么弊端吗？首先在使用方面需要大家的适应，到底是开打大尾门还是小的尾门需要通过尾箱开关右边的一个按钮控制。默认是打开小的尾门，像三厢车一样；切换到大尾门时，按动右边的按钮并且刹车灯还有提示，算是比较人性化了。 另外