自动变速箱常见的四种异响状况，异响的原因是什么？

随着汽车工业的快速发展，自动变速器已经广为人知，包括AT、DSG、CVT等，虽然大家对变速器的保养意识普遍提高，但在实际使用中还是会出现一些不正常的现象，这将严重影响驾驶体验。下面简单分析一下自动变速器异响的常见原因。

变矩器异响

大多数液力变矩器由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成。动力输出是涡轮，但一些自动变速器使用分流变矩器。除了涡轮，动力输出端还有一个泵轮。自动变速器本体中的离合器总成与变矩器外壳直接刚性连接，随发动机转动。

因为整个变矩器是在P、N挡位一起转动，这些挡位可能不存在异响，但是当自动变速箱在其他挡位时，踩下刹车，车轮固定，扭矩发生变化。蜗轮将静止不动，蜗轮和变矩器外壳之间的轴承将工作。如果异响出现在这些档位，但N档和P档不存在，则该检查变矩器了。另外，变矩器的异响可能随着汽车起步逐渐变小，当汽车平稳行驶时，变矩器内部部件之间没有相对运动，异响可能会消失。

机油泵异响

油泵的异响随着压力的变化而变化。此时，自动变速箱的所有档位都已啮合，发动机转速也随之改变。如果异响持续存在，则可排除传动机构上的部件产生异响。

在检查油泵之前，可以通过一些试验来判断并调整主油压。如果异响随着主油压的变化而变化，则说明油泵有故障。油泵异响也可能是油格堵塞引起的。您可以使用机油压力表来检查此类问题。手表的指针会出现很大的波动，上下波动。

行星系统异常声音

这种异响往往与档位密切相关。齿轮的变化是通过改变不同的输入部件和固定部件来获得不同的输出和不同的传动比。具有相同方向和速度且无相对运动的两个部件不会产生异响。

3档时，自动变速器的传动比为1:1，整个行星系统没有等效的运动元件，但3档时这种异响会消失，而在其他档位时，整个行星系统元件会有相当大的运动，异响通常发生在这些齿轮上。换句话说，行星系统的异常声音与单位有关。

微分噪声

差速器连接到半轴/轮。这种异响随着车速的变化而变化。它不受发动机转速和档位的影响，而只受车速的影响。此外，安装问题也会引起主减速器异响。差分噪声。

嘎嘎作响的常见原因

1、自动变速箱进水后如果不及时维修，会引起一系列的自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。

2、自动变速箱油长期不更换，自动变速箱油会变稠，长期使用会失效。零件之间没有保护层，会产生直接摩擦，会加剧机械零件的磨损，严重时会损坏自动变速器。行星架、差速器等部件，产生异响。

3、使用劣质变速箱油，劣质或假冒变速箱油，耐温性差，易氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动变速箱滤清器和润滑油道，造成自动变速箱内部部件摩擦增大，以及出现异常噪音。