2011雅阁,2011款本田雅阁多少钱
160,000--250,000
2,本田雅阁11款是哪一年车
2011款车,也就是第八代雅阁
3,2011款24雅阁报价
莱西219,800; EX 229,800; EX纳伊24.98万,EXL纳伊26.68万。
4,2011款雅阁有几款什么不同
2011雅阁主2.4。其实2.0和2.4的油耗差别不大。 2. 4的威力很好。推荐购买。外观和内饰基本没有变化。只是为了方便和安全添加了一些配置。不过12款雅阁只推出了2.0l和2.4l车型。
5,2011款雅阁怎么样
确实不错,无论是外观还是内饰,都有它的观赏和使用价值。更详细一点,小伙子开的车不错。个人觉得不如新凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)的标配,2.0ex性价比最高,导航版没必要,3块屏浪费!我买的是标准配置,外面装了导航。就连品牌导航也比4s导航至少便宜一半!
6,2011新款雅阁 跟老雅阁有什么区别
雅阁新车内饰采用了全新的木纹红木饰条,方向盘也增加了红木饰条; 2011款2.4EXL-Navi也采用了之前只有高端车型才有的黑色内饰;配置方面,对原有的导航功能进行了进一步升级,增加了路况信息显示和语音识别功能。 2011款雅阁共推出9款3排量车型,其中2.0L车型4款,2.4L车型4款,3.5L车型1款。全新的尾部造型与车头实现了更加协调的呼应,整车形象更加突出。和谐的外观蕴含着2006款雅阁独有的美感:个性十足、蓄势待发的前脸、充满气势和力量的侧围、充满弹力和质感的尾部……为用户带来更丰富和更深刻的视觉享受。前脸进气格栅略有改动,后雾灯增加了2条镀铬装饰条,2.4增加了黑色内饰,2.0ex减少了氙气灯。一般来说,雅阁的发动机只要保养得当,质量还是不错的。 8万公里,应该属于发动机年轻有活力的时期,基本没什么问题。 (维修不当或意外拆解除外)我的2000雅阁已经开了43W公里了。发动机没有问题,也没有拆机维修过。根据4S店专业技术人员的数据,在正常保养情况下,一台雅阁发动机的寿命约为40~50W公里,一台自动变速箱的寿命约为25~30W公里。雅阁的主要问题是刹车盘。如果使用刹车的习惯不好,刹车盘和刹车片容易损坏,容易造成刹车震动。是2002年的协议吗? 40万公里了吗?第一次大修?如果是卖车,我可以接受。手续齐全。没有违规行为。无重大事故。
7,11年本田雅阁行吗8万公里发动机问题多吗
雅阁很好,I-VTEC技术确实很先进。虽然雅阁不是直喷。但是有了这项技术,无论是油耗还是动力,都不比直喷差。雅阁的悬架也不错,内部空间可以说是同级中的极致。安全也是五星级碰撞。雅阁最大的地方就是性价比有限。配置确实不高。还有轮毂,大轮毂今年才出。富豪提供了18个轮子。无论是在中国还是在北美,在同级车中都处于领先地位。欧洲市场有限。看看欧版帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)和美版帕萨特,你大概就明白了。中国市场消费者对汽车的要求更接近美国市场。但国产车的价格普遍高于国外车,配置有所降低。但是国内的人工成本比国外便宜很多。汽车是劳动密集型企业。给车队的补充问题:2.0是现在最畅销的车型,但是2.4是本田的主力车型,性价比比2.0高。如果不在意油耗,建议买2.4ex。值不值得看你的经济能力。 2.4exl na就是2.4顶配的价格要贵很多,因为它增加了很多配置,比如多了2个安全气囊,无钥匙启动,自动后视镜,遮阳板,17寸轮毂,当然最明显的就是就是中控台不一样,多了6碟DVD导航系统。这个系统,和2.4ex不一样,贵了2万。买得起的话,2.4exl na比较划算,或者2.4ex或者240万的纪念版。
8,2011款本田雅阁怎么样现在我们都认为日本车不好它在日本车及同
2011款雅阁最大的变化可能就是前脸的设计了。前格栅的风格由原来的三格镀铬格栅改为两格栅的运动前脸。后部镀铬饰条的位置也发生了变化。
此外,车轮也进行了升级。 2.4EX和2.4EX-N车型的轮毂升级为17英寸,后视镜的造型也较之前有了一定的变化。此外,在2.4L/3.0L车型上,还增加了可以提高行驶稳定性的加强杆。内饰最明显的变化就是采用了全新的木纹红木饰条,方向盘上也加入了红木饰条。此外,之前只有高配车型才有的黑色内饰,在2011款的2.4EXL-N上也可以选装。配置方面,对原有的导航功能进行了进一步升级,增加了路况信息显示和语音识别功能。 980,000 2011 2.4 EX 229,800 2011 2.4 EX Navi 249,800 2011 2.4 EXL Navi 266,800 2011 3.5 V6 342,800 尚未上市。 17.58万到32万谁说没上市?我忘了是一月几号了。我刚买了。这不是第9代。 2011年的8代,正在苦恼刻录CD不知道能不能直接刻录成mp3格式
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