2021年丰田普锐斯混合动力：全球最畅销的混合动力车之一

2021 款丰田普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）吸引了寻找省油通勤者的购物者。 2021 年，丰田普锐斯(Toyota Prius) 将迎来20 周年纪念，成为全球最畅销的混合动力车之一。它作为超小型车、旅行车、插电式混合动力车出售，现在是全轮驱动和单一车身风格的紧凑型掀背车。普锐斯曾经是环境可持续性的标志，为起亚Niro 混合动力车和现代Ioniq 等其他混合动力车铺平了道路，但福特Escape 等混合动力SUV 的受欢迎程度已超过本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策） 和丰田RAV4。普锐斯被取代成为美国最畅销的混合动力车。

普锐斯长期以来一直是一款出色的汽车，但市场向跨界车的转变以及该汽车制造商提供具有更多货运和载客量的混合动力跨界车的能力使普锐斯被淘汰出局。它以其高贵而高效的性能和几何风格赢得了家电的绰号。尽管如此，一系列令人印象深刻的标准安全和便利功能以及宽敞的客舱使其成为AWD-e 的绝佳选择，使其更具吸引力。与其他随身携带的丰田车型一样，2021 款丰田普锐斯终于配备了标准的Android Auto，以补充Apple CarPlay 的兼容性。安全侦察员也将庆祝，因为今年标准的带行人检测的自动紧急制动伴随着交通标志识别、自动远光灯、

普锐斯的脸只是风，它的三角形和矩形形状的混合物在后面融入了一个裂开的玻璃掀背车。配备可用的11.6 英寸触摸屏时，内部表面更具吸引力，但感觉就像是廉价汽车和古怪的绿色汽车之间的交叉。结合基本的L Eco 模型，1.8 升直列4、电动机和电池组合起来可产生121 马力的功率，并返回高达56 英里/加仑。可用的全轮驱动(AWD-e) 在后轴上增加了另一个电动机以提供更好的抓地力，而其他礼貌的普锐斯则略微提高了性能。

机舱可容纳五人，但倾斜的车顶线修剪了后部头部空间，因此我们建议最多容纳两人或四口之家。除了基础车型外，所有车型都配有后折叠座椅，载货量等于或超过许多小型跨界车。 Prius 配备7.0 英寸触摸屏，兼容Apple CarPlay/Android Auto/Amazon Alexa、无钥匙启动、USB 端口和驾驶员辅助功能，例如带行人检测功能的自动紧急制动、主动车道控制和自适应巡航控制。 2021 Prius 提供L Eco、LE、XLE 或Limited 装饰，并在LE 和XLE 中提供双电机全轮驱动系统。 L Eco 起价为25,520 美元（包括995 美元的目的地运费），为整个家庭提供最佳效率和最佳价值，尤其是与33,645 美元的限量版车型相比。

2021 Prius 的前风设计。丰田摆脱了普锐斯的豆荚状外形，使外观更具棱角，而不是从内到外的漂亮外观。普锐斯的车头很低，有一个三角形的分体式引擎盖和高高包裹在挡泥板上的三角形头灯。雾灯凹入垂直三角形，然后随着车身从后部升起，将一些三角形向下倾斜到车身上。 Prius Prime 的几何形状不太明显，但两种Prius 款式都在后部呈扇形展开，扰流板将尾灯连接在一起，并将舱门玻璃分隔为上下半球。它是独一无二的，但在两者之间，Prime 看起来更具凝聚力。

2021 Prius 实现了它的意图。二十年来，丰田普锐斯一直在从A 点走到B 点以节省燃料。乌龟在比赛中没有那么快，而且像沙丘一样操纵起来很乏味，但至少目前这一代有一个新平台可以更好地反映道路。前轮驱动是Prius 的标准配置，但全轮驱动在LE 车型上额外收费1,400 美元，在XLE 车型上额外收费1,000 美元。它不适用于L Eco 或Limited 饰件。

普锐斯使用95 马力的1.8 升直列4 发动机和由0.75 千瓦时锂离子电池组供电的53 千瓦电动机，可将总输出功率提高到121 马力。全轮驱动车型在后桥增加了电动机，并使用更大的1.2kwh镍氢电池组，能够更好地抵御寒冷天气，因此是全轮驱动的首选。普锐斯在抓紧起步方面做得非常出色，使其在恶劣天气下比单独行驶时表现更好。尽管普锐斯AWD-e 更重，但其双电机设置使其速度更快。

如果速度和效率是您想要的，请考虑拥有大量扭矩的电动汽车或插电式混合动力车，例如普锐斯Prime。如果是Prius 或Bust，AWD-e 车型速度最快且牵引力更好。标准的Prius 可以在大约10.5 秒内完成，而L Eco 大约需要12 秒。当不在Prius 牵引带上时，Sucker 在低速时具有不错的加速度，由低速时的发动机和发动机推动。在更高的速度下，例如在高速公路上超车时，pokey 引擎需要一些计划。在乡村道路上通过拖车需要长时间的露天，远处没有迎面而来的车辆。普锐斯Prime 也有类似的趋势，但下线速度更快。

燃油经济性是它的优势，高达56 mpg 的总和，定义了Prius 并将其置于行业的顶端。根据EPA 的数据，2021 款普锐斯的总油耗可达56 英里/加仑。 L Eco 内饰在EPA 评级的58 英里/加仑城市、53 英里/加仑高速公路和56 英里加起来的效率等级中名列前茅，这在一定程度上要归功于更多的空气动力学特性和低阻力滚动轮胎。其他内容更多的装饰件达到54/50/52 mpg，全轮驱动车型失去3 mpg TP 51/47/49 mpg。 2020 款现代Ioniq 混合动力紧凑型轿车以57/59/58 英里/加仑的速度超越普锐斯。大多数插电式混合动力车都可以击败Prius 的同等mpg提高两倍或三倍，例如2021 Toyota Prius Prime。这款插电式混合动力车的功率为133 MPGe，全电动范围为25英里。没有足够的电子并切换回天然气，Prius Prime的速度为54 mpg。

良好的标准安全功能补充了2021普锐斯的出色碰撞测试结果。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和IIHS在碰撞测试中向普锐斯（Prius）授予最高分，而标准的安全功能则可帮助普锐斯避免撞车。当IIHS在2018年最后一次使Prius撞车时，它在六次撞车测试中有五次获得良好分数，在乘客的小前部重叠测试中获得了可接受分数。为了获得2020年最佳安全选择奖，车辆必须在所有六项测试中均获得良好分数。因此，即使Prius保持不变，IIHS的新测试协议也无法使其获得最佳安全选择奖的资格。所有Prius车型都带有Toyota Safety Sense 2.0，这是一套驾驶员辅助功能，包括具有行人检测功能的自动紧急制动，主动车道控制，自适应巡航控制和自动远光灯。选项包括盲点监控器和停车传感器。基于分开的后玻璃和厚厚的后支柱的形状，侧视图和后视图可能会很棘手。

普锐斯（Prius）和普锐斯（Prius）Prime内部通过触摸屏来区分自己。Prius上的7.0英寸水平触摸屏标准嵌入在中央烟囱顶部通风口的下方；在Prius Prime中，垂直的11.6英寸触摸屏两侧有通风孔，控制着座舱。较大的屏幕也出现在Prius Limited上。仪表板位于仪表板的顶部，挡风玻璃与前围板相遇。普锐斯两厢车的载货量就像一个小型跨界车，但后座却比较狭窄。2021年丰田普锐斯两厢车可以容纳五个人，但后排座椅的中层骑手不想在那儿呆太久。

带手动调节功能的标准前排座椅舒适度适中。更高的内饰带有8向电动可调节前排座椅，可进行更多定制。由于只有33.4英寸的后腿空间，普锐斯没有像小型跨界车那样的乘客空间。后排较高的乘客会感到头部和腿部空间有限。幸运的是，对于购买普锐斯的情侣来说，后排座椅后面27.4立方英尺的货物空间与许多小型跨界车一样好，甚至比中型轿车还要好。除了基本的L Eco内饰之外，后排座椅均以60/40的比例分开并向下折叠以将货物空间扩大至50.7立方英尺。这将C-HR超紧凑型SUV与RAV4紧凑型SUV之间的差异分开了。

普锐斯（Leus）最擅长的是L Eco基本模型。升级的标准安全功能和良好的基本功能（今年通过Android Auto兼容性突出显示）使2021 Toyota Prius物有所值。提供四种装饰；L Eco，LE，XLE和Limited，以及今年的特别版车型，从顽固派到菜鸟，每个人都有一个Prius。它始于最省油的L Eco内饰，并且由于效率是Prius生存的原因，因此我们建议以最佳方式做到最好。它的价格为25,520美元，包括995美元的目的地费用，并配备无钥匙点火功能，与Amazon Alexa / Apple CarPlay / Android Auto兼容的7.0英寸触摸屏，三个USB端口，蓝牙连接以及上述安全功能。

如果再多付1,210美元，LE将损失3英里/加仑，但增加了盲点监控器，倒车雷达和一个60/40分离式折叠后排座椅，我们希望它是基本型号。LE上的全轮驱动价格要高出$ 1,400，而XLE上的只有$ 1,000，因此XLE可能会迫使全轮驱动Prius的购物者。纪念Prius在美国上市20周年的2020年版可能会吸引Prius粉丝。它是2021年的型号，但只售出2020台，成本为30870美元。它基于XLE内饰，并在17英寸的车轮，大灯，柱子和后视镜上以及所有2020年的标志上均涂有涂黑的元素。一辆装满车的Prius Limited售价为33,645美元，并增加了抬头显示器，无钥匙进入，加热的人造皮革方向盘和前排座椅，8向电动驾驶员座椅，11个。6英寸触摸屏和10扬声器JBL音响系统等产品。Prius Prime插电式混合动力车在LE，XLE和Limited内饰上增加了约2,300美元。

很难相信丰田在过去20多年来一直在打造经济实惠的普锐斯。多年来，2021年丰田普锐斯（Prius）无疑已经发展成为如今效率和能力的顶峰。凭借其一流的燃油效率，提供全轮驱动，前卫造型和一系列标准安全功能；普锐斯比以往任何时候都更好。大众拥护跨界热潮时，普锐斯（Prius）的表现比以往任何时候都更好，可以可靠地将您从A点带到B点，而不会花费太多。