大众夏朗，大众夏朗怎么样

车没问题，有点贵

2，2022年大众夏朗还能买到吗

已停产。夏朗是大众旗下的一款进口mpv车型。这款车在国内受到了部分消费者的喜爱，但是这款车在国内的销量却比较低。夏朗停产了。这款车停产的原因是因为销量不高。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4854毫米、1904毫米、1740毫米，轴距达到了2920毫米。 2019 款夏朗使用两款发动机，一款1.4 升涡轮增压发动机和一款2.0 升涡轮增压发动机。

3，大众夏朗是进口吗

大众夏朗是进口车。大众夏朗是大众汽车推出的一款MPV。这辆车是进口到中国汽车市场的。值得一提的是，这款车是在一家葡萄牙工厂生产的，这是大众和福特的合资企业。外观方面，夏朗的前脸采用了大众家族式的设计。该车前脸采用横幅式进气格栅。进气格栅同样采用镀铬饰条装饰。线条让整个车头呈现出一定的力量感。作为一款MPV，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4854*1904*1720mm，轴距为2920mm。与同级别车型相比，这款车的空间表现还是很不错的。空间可以满足用车的日常需求。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。 1.4T涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，2.0T涡轮增压发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm。传动方面，这款车匹配的是6速双离合变速箱。

4，大众夏朗这车值不值得入手

大众夏朗不建议选择——综合性能基本在MPV中垫底。大众汽车拥有多种MPV。合资和进口的选择如下。途安L、威朗、夏朗、玛特威、凯路威处于该品牌普通乘用车火爆的阶段，但都没有火爆；大众汽车最近因油耗问题和发动机常见问题而销量下滑，MPV车型的销量表现似乎更加尴尬。为何该品牌商用车销量低迷？究其原因，关注这类车的消费者更懂车，不会因为品牌因素而盲目选择劣质车。先来了解一下大众进口的MPV，我们先来看看“大白浪”。这款车已经停产，取而代之的是准大型MPV-Viran（合资生产）。然而，Viran的月销量低至“3台”；不过Viran只提供了2.0T的选择。是1.4T-280TSI。好在变速箱用的是六速湿式双离合，而不是DQ200，不过110kw/250Nm的动力储备，开中型MPV，开玩笑就多了，尤其是前轮驱动，这台车的实际价值应该不超过150,000。 2.0T版起步价27万多。采用380TSI标配发动机，动力储备162kw/350Nm，对于同排量发动机来说不算高水平；特别是与老款GL8-2.0T所用的LTG相比，明显不如新款可变缸LSY-2.0T，与销量相当的传祺M8的巨浪2.0T相比差距更大。 GL8。夏朗没有热销车的潜力。 Viran是上汽大众旗下的一款大型MPV，发动机采用330/380TSI 2.0T，动力水平可见一斑；变速箱升级为七速湿式双离合，但DSG系列双离合变速箱的平顺换挡表现一直不尽如人意。不错，但8-9AT搭载其他品牌MPV的性能确实略胜一筹，所以Viran也没有理由卖得好。但更重要的是，价格与后驱同级奔驰威霆重叠，配置略高，但整体品质稍逊一筹；与GL8相比，它在技术上有所逊色，与M8相比，它在技术上也有所逊色，配置更低，性能更好。魏冉不受欢迎是有客观原因的。玛特威和凯路威其实都属于VAN，即厢式货车（主要是货车）。这两款车只是配置和尺寸上的区别，本质上是一款车；动力依旧是EA888-2.0T，毕竟大众造不出其他高规格的2.0T发动机，变速箱还是老样子的7DCT，所以唯一的亮点就是“全时四驱” .不过这款车的四驱系统和途观L、探岳、途昂等车是一样的。它是建立在前驱平台上的水平四轮驱动。它的全时四驱是前后95:5的分流比。是汉德第五代的平台，实用价值比较低。进口大众MPV没有像样的选择，合资威朗生产的商务车档次也不高，尤其是新设计感实在是一般；但这些车的质量低于途安L，月销量一度为零，最近销量也增长到400多辆，6月仅售出6辆。可以说，除了早期在上海使用的那批出租车，个人用户市场基本没有。原因是途安L的空间太小了，4527*1829*1659mm的尺寸和微脸差不多，充其量也算是紧凑型两厢车，驾乘空间很糟糕；而且为了提升空间体验，中排和后排的座椅都设计得几乎和折叠凳一样，完全没有包裹。其次，途安L的发动机只有1.4T的选择。和夏朗的1.4T相比，也是阉割版。最大扭矩从1500-3500rpm降低到1750-3000rpm，动力体验会明显变差；其次，变速箱采用DQ200。这是一款七速干式双离合变速箱。换档卡顿、异响等问题十分突出。离合器的可靠性也比较差，使用寿命当然也会比较短。但是，这样的工业废料价格还是定在了15.18万到19.48万之间，感觉就是在开玩笑；因此，大众的MPV并不受欢迎，熟悉车辆的消费者往往不能接受这种质量和价格的汽车。潜在的MPV用户往往拥有丰富的用车体验。