途乐怎么样，日产途乐好在哪里比什么车好

日产途乐比较霸道。个人觉得日产途乐更好。毕竟日产途乐比霸道高了一个档次，在空间和面子上更有优势。

2，途乐怎么样值得买吗

8个安全气囊，18个轮子，天窗，真皮座椅，后排娱乐，Bose音响，真皮多功能方向盘，后扰流板，电动车窗，智能卡，一键启动，远程启动，外后视镜：电动调节和折叠，同色带转向灯和水坑灯，双区自动空调四驱模式，定速巡航，后差速锁00:00/01:2470% 快捷键描述空间： 播放/暂停Esc: 退出全屏: 音量增加10% : 音量降低10% : 单次快进5秒: 单次快退5秒按住此处拖动不再出现可以在播放器设置中重新打开小窗口播放快捷键说明

3，最真实的途乐优缺点 越野能力就是那么强大

日产途乐这款车的越野性能确实非常强悍。基本上联合国也在采购这款车。搜索：途乐最真实的优缺点越野能力这么强

4，途乐这款车到底怎么样呢

平行进口政策实施以来，众多优秀的进口机型焕发了新的生机。其中，日产途乐以创纪录的1.9万辆荣登2017年平行进口车销量榜单，成为平行进口车型的最大黑马。今年1-7月，图乐继续保持第三名的位置。平行进口也让堪比丰田兰德酷路泽的越野王者日产途乐从默默无闻到声名鹊起。接下来我们就来看看这款越野能力不错的日产途乐。前脸方面，采用日产V-Motion家族式前脸的日产途乐，显得过于低调平淡。这样一款售价几十万的全尺寸SUV，和售价十万多的日产皮卡Navara，有着相似的战线。脸。当然途乐的格栅镀铬更厚更高级。 LED灯饰的四边形大灯也暗示着这款SUV的售价不低。侧面部分，得益于5165*1995*1955mm的车身尺寸和3075mm的轴距，旅行车的整体颜值非常的高大威猛，宽大的车身也是这款车最好的颜值。侧面采用了硬派SUV喜欢的平直线条，被D柱快速收起的三角窗线也形成了途乐自己的特色。车尾部分，日产途乐依旧给人高大上的视觉效果。白色矩形LED 尾灯是车尾最特别的地方。途乐的最小离地间隙达到了287mm，最大接近角和最大离去角分别可以达到34.3和26.2。内饰部分，日产途乐延续了低调朴素的外观。内饰没有整体设计，主要以实用设计为主。中控采用对称式设计，分区布局十分清晰，也透露出日产一贯的家居风格。越野模式选择功能集成在变速杆旁边，便于操作。除了最低配置之外，途乐还配备了一块8英寸的中控大屏，这并不是全系标配，对于这个价位的车来说确实有点不厚道。在动力方面，日产途乐在越野方面完全可以和丰田兰德酷路泽一较高下，在发动机方面更是毫不含糊。中国标准版途乐提供代号为VK56的5.6L V型8缸发动机，采用DIG直喷技术，最大功率293kW，最大扭矩555Nm；最畅销的平行进口4.0L版本，搭载名牌VQ系列发动机，最大功率205kW，最大扭矩394Nm。途乐匹配7速手自一体变速箱，动力输出细腻平顺。日产途乐虽然名气不如丰田兰德酷路泽，但在越野界的称号却不少。别看日产已经自信地称自己为“越野之王”，途乐也被车主们授予“沙漠王子”和“越野之王”的称号。那么，日产途乐在越野方面究竟有哪些成绩让大家追捧呢？日产汽车以舒适如“大沙发”着称。这一代Nissan Patrol（Y62）的悬架换成了更加舒适的前后双横臂式前后一体式悬架。非承载式车身依旧没有缺席，保证了日产途乐的越野通过性。日产途乐的最大爬坡角度达到了45，涉水深度700mm，可以满足最恶劣的越野路况。除了硬件本身，途乐的越野能力还离不开各种黑科技。 HBMC液压动态悬架系统是日产途乐引以为豪的配置之一。该系统充当减震器和稳定杆。倾斜以提供稳定性。这个系统对于沙漠越野的巡逻可以说是非常有帮助的。作为一款硬派越野车，途乐配备了全时四驱系统、坡道辅助、四种地形模式驾驶系统和差速锁，这也是很多越野车主心心念念的。作为知名的硬派越野车之一，新款普拉多因为环保政策等原因，取消了差速锁，取而代之的是分时四驱，这让不少想要入手的消费者大失所望购买纯越野车。乐泉系列的标准配置很有诚意。日产途乐应该是一款百万级别的硬派SUV，可以和丰田兰德酷路泽匹敌。事实上，日产途乐和丰田兰德酷路泽都诞生于1951年，至此，途乐已经发展到第六代车型（Y62）。第三代、第四代、第五代途乐也凭借在沙漠、拉力赛、联合国任务中的出色表现，得到了国外车主的广泛认可。

但很显然，日产途乐的知名度不如鲁迅。在实际购车中，不少车主甚至将其视为普拉多的竞争对手。为什么是这样？途锐虽然历史悠久，但在2003年前后，一汽丰田将陆巡引入中国，并通过一汽丰田经销店进行销售。鲁迅的知名度和知名度大大提高。 Le仅通过渠道实力薄弱的郑州日产进口，售价高达110万元。相比之下，日产途乐则失去了竞争力和广阔的市场。 2015年，日产途乐交由东风日产代理，途乐降价40万元，起步价变为79.8万元。平行进口渠道中，日产途乐中东版最低价仅45万元。当年一辆车的价格现在可以买三辆车了，当初标配鲁迅的价格现在直逼鲁迅小弟普拉多了。更高级的SUV在同价位下性价比更高，竞争力不弱。相似的越野能力、超高的性价比以及无处不在的销售渠道，途乐这款超高性价比的硬派SUV能成为平行进口车型中的一匹黑马也就不足为奇了。毕竟在消费者眼里的雪亮的，实力相近的产品花更少的钱，谁不乐意呢？

5，进口途乐怎么样 内饰还是不错的，音量很大 音质还好，很震撼收音机效果很灵敏，接口也很丰富，，手感颇佳，音乐和收音机的转换很快捷。优点：内饰做工不错，越野地盘，动力中上水平，驻车时发动机安静 缺点：车大难停靠，油耗28升左右，品牌相对欧系车价值低 综述：整车性能较为平衡，适合举家外出、长途旅行，如果不是日系品牌我会接受

6，尼桑途乐老款怎么样 最大优点外形粗犷大气；内饰做工用料较好，配置丰富实用；空间宽敞；操控灵活；动力表现不错；安全配置较丰富。最大缺点储物格较少；售后维修保养费用较高，且网点覆盖不够全面，给维修保养带来不便。新途乐在去年年初发布,力图在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技含量。车身内部采用3排7个座椅的乘坐方式。该车和英菲尼迪qx56同平台,但侧重点有些不同,途乐更侧重于越野(带中、后锁)。 越野性能方面,新途乐保持了非承载式车身的结构,但悬挂系统则变为四轮独立悬挂。日产对新途乐的定义是“全地形能手”。新车提供沙石、公路、沙地以及岩石路面四种模式。 与此同时,新途乐还装备了液压车身动态控制系统(hbmc),随时根据路面反馈,对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统,以及日产独到的b-lsd限滑装置,都是标配