为什么备胎是圆的

1、“备胎”仅在双方同意的情况下成立。如果女方只是一厢情愿，男方却明明拒绝了她，从未将她列为候选人，更不宠爱，不利用女方的感情帮助他。那么这种女人就不能称为备胎男了。

2、汽车的轮子之所以设计成圆的，主要有两个原因，一是省力，二是稳固。由于车轮设计成圆形，可以减少行驶过程中的摩擦阻力。车轴在地面Roll处通过圆心，行驶更平稳。车轮做成圆圈，车轴安装在圆心。

3、汽车的轮胎是圆的而不是方的，这关系到汽车的制动性能，因为如果是方的，就不能有效地向前滚动，最好是圆胎。自动滚动。

4、为什么轮子是圆的？你可能会说这个问题不简单，因为一个圆的轮子可以滚动。这种说法虽然不错，但说服力不大，因为它只是基于我们的感受和经验。从圆的属性中找不到根本原因。圆有什么重要的性质？我们可以找到分支。

5.因此，坐在车上的人会很顺利地被车拉走。假设轮子的轮子变形了，不再是圆的了。边缘较高，另一个较低。圆心之间的距离不相等，所以这种车开起来一定很颠簸。人们什么时候意识到圆的本质。

6、即使比较小的车体很贵，各种设备应该占据的位置就是各种实验演示。经过各种测试确定的好奇网友一定会发现，有些车辆的尾部有四个小圆圈。有些车辆后部没有这个圆圈。这些圈子是做什么用的？身寸寸土不能。

7、车轴始终在同一高度平面上，乘客不会感觉到上下颠簸。很舒服。轮子是方的，也能走路，但一高一低，容易颠簸。另外，圆轮在运动过程中，有滚动摩擦，摩擦力小，相应的油耗也会低一些。

8、为什么备胎是圆的？比原装的小，因为好滚很惨~不过，千斤顶比备胎要低调，但是换轮胎的时候，用比千斤顶低调的千斤顶是三脚架，所以我只能远远地看着她，还要提醒别人不要伤害她。比三脚架更不起眼的是灭火。

9、轮子之所以设计成圆形，主要是为了省力和稳定。圆心到圆周上任一点的距离都相等。这个相等的距离称为半径。当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面。距离将始终等于车轮半径，因此行驶会很平稳。

10、轮子之所以是圆的，是为了省时、省力、稳定。 1、面积相同的圆周长最长，在一定时间内可以走最远的距离，这样既省时又省油。 2.滚动摩擦阻力小于滑动摩擦阻力，轮子的圆形可以减少摩擦阻力，加快速度3.

11.圆是一条特殊的曲线。它既是轴对称图形又是中心对称图形。圆的任意直径所在的直线为其对称轴，圆心为其对称中心，圆围绕圆心旋转。任何角度都可以与原图重合。圆是为了滚动方便，轴装在圆心。

12、也就是说，“在同一个圆上，所有的半径都相等”。因此，人们把轮子做成一个圆，并使车轴穿过圆心。车轮在地面上滚动时，车轴与地面的距离总是与车轮的半径一样长，这样行驶起来才会平稳。轮子是圆的，因为圆里面有圆。

13、轮子是圆的，因为圆内有一个点，所以这个点到圆周上各点的距离都相等。这个点就是圆心。这样一来，就可以保证在行驶时重心不会上下晃动，能够顺畅的翻滚。如果把轮子做成圆形，轮轴装在圆心上，轮子在地面上滚动时，轮轴离开地面。

14.把轮子做成一个圆圈。面积相同的图形，圆的周长最长，即直线最长，所以直线的另一端转的最远。因此，一个圆形的轮子会让人们在一定时间内走最远的距离，这样不仅可以节省时间，而且还可以节省大量的燃料。

15.你开玩笑，我不敢说我明白为什么，但我知道圆形的阻力小，转弯时的阻力是一样的。

16、轮子为圆形，保证其运动轨迹的稳定性。如果是正方形、三角形或者其他多边形，甚至椭圆形，车子上下移动就不稳定。当然，必须安装车轴。在圆心处，如果不安装在圆心处，那么它的轨迹就会变得不一样。

17、原木能滚动的现象主要是与把东西做成圆的来助走有关，从而产生圆的轮子，这是人类在生产和生活中有意识地运用类比思维。广场可以走吗？如何？走不动了，不信你用力推一下，楼主问为什么车的轮子做成圆的，不是。