汽车常规保养项目有哪些？哪些是必要保养项目？

汽车保养包括大保养、小保养、日常保养等项目。你该怎么办？为了节省用车成本，大部分车主都会选择尽量少用车，以减少汽车的磨合损耗。但事实上，经常停的车比经常使用的车故障率更高，而且经常停的车的使用寿命会大大缩短。因此，也有这样的说法：车不是坏了，而是磨坏了。下面就和车标网小编一起来看看汽车的日常保养项目吧。

汽车保养项目有哪些：

1、各种滤芯。如机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、变速箱油滤清器。空气滤清器滤芯的作用是在空气进入气缸前对其进行过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、沙粒等异物。空气滤清器的清洁保养要视使用环境而定。汽油滤清器一般行驶到20000-5000KM就更换了。每次更换机油时都必须更换机油滤清器滤芯。空气滤芯和汽油滤芯一般每10000公里更换一次。空调滤芯一般一年换两次，冬天一次，夏天一次。这些过滤器也必须更改。

2、更换机油和机油滤清器主要是对润滑系统进行保养。润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机的各个部件，防止过度磨损。机油滤清器的作用是去除机油中的各种杂质，以保证润滑系统的正常运行。更换机油时，机油滤清器应与机油一起更换。一般情况下，汽车每5000KM就需要保养一次。

围绕机油，车内所有的机油都要按时更换，因为机油是有保质期的。保质期过后，性能会下降，可能会产生负面影响。流体包括：制动液、增压液、传动液、防冻液、玻璃水。一般可以自己加玻璃水，也可以在保养、洗车、加油的时候让工作人员加。在我国南方使用的车辆一般不涉及更换，只需要加装即可。在北方使用的车辆，冬天来了，如果还有很多玻璃水，就应该全部喷掉，换上防冻液。

其他机油可根据厂家要求的时间和公里数更换。对于大多数车辆来说，3年或6万公里内更换以上四种机油是没有问题的。这些油的更换是必须的，而且价格也不高。除变速箱油外，低于换一次油的价格。但在更换时，往往建议添加清洁剂等附加物品，价格会相对较高。如果按时更换，只能不清洗就更换。

3、火花塞、皮带、轮胎、刹车片、电瓶，如果不是换车太频繁，这五个部件一般都会更换。火花塞的寿命大约是4万-8万公里，要看使用哪种火花塞，不同型号的火花塞寿命也不一样。皮带的使用寿命约为3-6年，公里数为6万至10万公里。最好是到了年数或公里数就更换，或者经常检查一下，因为一旦坏了就开不了车了，正时皮带坏了会损坏发动机。轮胎的使用寿命为3-5年，对公里数没有要求。它会磨损到最小的轮胎花纹。大多数家庭用车已经到了使用寿命的尽头，轮胎花纹仍然完好，需要更换。刹车片没有具体的公里数，用坏了就换。电池也没有具体的里程和年龄。如果存储容量大大减少，则必须更换。可以用电池测试仪检测，使用寿命一般在3-6年之间。

汽车保养注意事项：

1.利用免费测试

现在汽车厂商越来越重视售后服务，给车主带来的好处就是经常可以享受到免费检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主眼中似乎没有实质内容。事实上，这些免费测试活动是非常有益的。车主可以利用这些免费检测活动，对自己的爱车进行一次全面的体检，及时发现一些潜在的故障，排除这些隐患，节省日后高昂的维修费用。

2、尽量少拆检修总成

很多车主都有这样一种感觉，就是自己的车某个总成（比如发动机）在拆修之后失控了，过一段时间就要“住院”治疗了。这种现象在进口车上尤为常见。为什么会出现这样的现象呢？原因有很多，主要涉及到修理工的装配技术和配件的质量。为防止车辆过早进入保养期，最好尽量少拆卸保养总成，采用各种技术先进的保养设备和手段，在不拆车的情况下进行保养，不仅可以避免损坏对汽车总成及零部件因拆装维修。造成的不必要的损坏还可以大大加快汽车维修的速度，提高维修质量，从而降低维修总成本。

以上基本上就是每辆汽车都需要做的项目。维护期间还会有其他项目需要完成。还有，如果某个零件坏了需要更换，比如灯泡坏了，雨刷坏了，胶套裂了，拉杆变形了，漏油了等等。总之就是一些明显的故障，用眼睛可以看出这部分坏了，那也需要更换。还有一些保养类的保养是应该少做的，比如清洗三元催化器、保养电路、保养全车胶条等，根据个人情况选择做。

综上所述，还是要有所求，具体情况具体分析，对症下药。通常，汽车保养时，操作人员会根据汽车的具体情况进行其他检查，并会增加其他保养项目，如发动机相关系统的检查、清洁和保养、轮胎定位检查、紧固件检查、等等，大家要根据自己的需要选择相应的保养内容。小编为大家介绍的汽车保养需要注意什么，希望对大家有所帮助。