宝马X1PHEV加装了什么？加装腰部支撑功能，提升乘坐舒适性

BMW X1 PHEV 是一款插电式混合动力SUV 车型。该车性价比较高，因为符合目前国内的新能源政策，可以拿到新能源牌照。也有一定的纯电续航里程。该车也很经济，但是这台车的配置有点尴尬，因为原车的主驾驶座椅支持侧托调节功能，但是没有配备实用的腰托调节功能。

作为一款家用车，如果经常短途出行，还好，没有腰托功能，感受不到差别。如果你经常跑长途，那么这个功能就非常实用了。调整并找到合适的腰部支撑强度会更舒适。既然腰托的功能如此实用，而日常生活中又需要跑长途，那就研究安装一套腰托功能吧。接下来我们以2019款xDrive25Le里程升级为例。

第一个方面是修改的理论思考。从目前的改装配件市场来看，宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）和宝马X1 PHEV等车型的腰托功能改装配件比较多，也比较成熟，但价格也比较贵，基本都在近千元左右。从这款车的改装来看，由于原车的主驾驶座椅配备了座椅侧撑调节的功能，所以气泵和控制开关都安装在了座椅的顶部。如果是重新组装的话，需要拆的东西会相对多一些。基于以上因素和发散思维，我决定将腰部支撑气囊换成电子血压计的袖带气囊。其实原理是一样的。网购价格不超过20元，使用无隐患。

第二个方面是实际的修改操作步骤。单独安装袖口气囊的操作相对容易，但拆卸座椅靠背饰板和连接气囊管路会有一定难度，其他方面没有。

第一步是拆下座椅靠背的塑料饰板。这个装饰板是用卡扣固定的，但是组装的很紧，所以拆的时候要小心，先把装饰板推到一边，然后稍微用力从边缘向外撬，这样就可以取下来了.请勿使用蛮力，尽量慢慢取下，否则容易折断搭扣。

第二步是安装袖口气囊。其实无论是购买专业的改装配件还是自己组装袖口气囊，原理都是一样的，只要将袖口气囊组装到座椅弹簧里面的腰部位置即可。先将座椅弹簧上方的黄色固定管推到一边，为袖带式安全气囊的安装腾出空间。之后，将袖口气囊折叠起来水平塞入弹簧和海绵之间，并拉直管路。

第三步，连接气泵管路。因为原车支架有侧撑调节功能，气泵上有两条供气管路，分别接在左右两侧。改装时可以选择购买三通进行连接，这样就不会损坏左右两侧的气管。但是个人觉得侧撑效果不是很好，所以剪掉了左边的管路连接腰撑气囊。这里要注意，原车的管路和气泵连接的很紧，拆起来很麻烦，而且袖口气囊的管路比原车的粗。这样，原车管路剪断后，刚好适合安装。注意管路接好后，短的管路和新安装的管路要固定好，特别是气泵的连接位置要固定牢靠，以免漏气。

第四步，测试使用效果。安装完成后，启动车辆测试腰部安全气囊的工作状态，确认无漏气现象，即完成改装。之后，重新组装座椅靠背的装饰板。

总的来说，改装车主驾驶座椅的腰部支撑功能并没有想象中那么复杂。虽然更换了安全气囊，但实际效果还是不错的，改装成本也很低。