轮胎红点黄点朝向哪里 轮胎红点黄点对哪里

1你好！由于国家对此没有标准规定，因此每个汽车制造商的实心红点和空心黄点的含义不同。一般来说，实心红点是轮胎纵向刚度最大的位置。说白了，实心红点就是轮胎一圈震动最大的点。当振动值过大时，轮胎就会振动，所以如果厂家在新产品出来检测时发现振动值超标，是不会让它出厂的。

2、有些厂家还规定红点所在的面为轮胎锥度效应的参考面，所以这样安装时，同轴轮胎的红点要全部朝外或朝内，以抵消锥度效应.

3、通俗的讲，空心的黄点称为光点标记，意思是这个部分是轮胎整个圆周上最轻的部分，或者是惯性力最小的部分。

4、众所周知，“汽车轮毂”其实是由三部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门。因为轮毂要“长”气门，所以气门在轮毂上的位置会是这个轮毂整个圆周上最重的点，如果轮毂上最重的点对着轮毂上最轻的点轮胎（空心的黄色点），那么它们就会起到相辅相成的作用，让这个“轮子”更趋于平衡。

二轮胎上的黄点和红点是干什么用的？

1轮胎上的黄点（也称为光点）应朝向气门嘴的位置。但是，包括一些名牌汽车制造商，他们将带黄点的一面安装在没有阀门的一侧，即轮辋的内侧；即使没有倒转，也往往是轮胎有黄点的位置与气门不对应。

2、在这个轮胎多发的季节，检查一下自己爱车上的轮胎，看是否装反了。如果装反了，轮胎的寿命会大大缩短，而且容易引发事故。

三轮胎上红点与黄点的含义是什么？

1轮胎侧壁有一个实心红点和一个空心黄点。实心红点是轮胎纵向刚度最大的位置，即实心红点是轮胎转一圈振动最大的点。当振动值太大时，轮胎会振动。如发现振动值超标，则不准出厂。

2、从理论上讲，带红点的轮胎生产工艺不是特别好，材质参差不齐，所以标有红点和黄点。但生产工艺好的轮胎，质地均匀，不需要标红点。

3、空心的黄点也叫光点标记，意思是这部分是轮胎整个圆周上最亮的地方。更换轮胎时，此部件必须对准轮辋上最重位置的气门嘴进行安装，使车轮在行驶过程中保持最佳平衡。

4、气门嘴在轮毂上的位置是轮毂整个圆周上最重的点，如果轮毂最重的点正对着轮胎最轻的点，那么它们就会起到互补的作用。这将使轮胎更加平衡。

四新轮胎为何在上面有红黄点？

1轮胎出厂时要进行的一项试验称为：振幅试验。由于轮胎的纹理不可能完全均匀，所以不可能达到完全的平衡。当它高速旋转时，会产生或大或小的离心力（学名为纵向振动）。如果纵向振动过大，则轮胎不合格。

2、在合格范围内，可通过振动幅度检测得到轮胎的最重点和最轻点。最重的点是红色实心点的位置，最轻的点是黄色空心点的位置。