新能源汽车要解决的问题有哪些 续航问题最值得关注

新能源汽车的出现确实缓解了很多的环境问题和经济问题，但是出现的一些问题是在以后发展过程中需要注意的，不然新能源汽车前景可能会受到阻碍。

新能源汽车最先要解决的事

1、续航里程短

相信没有几个纯电动汽车的车主不会患上“里程焦虑症”，车辆在实际使用过程中所表现出的续航能力达不到厂家宣传的理论数值，而且存在比较大的差异。对于纯电动汽车而言，由于在发展的初期阶段，很多车型受制于电池容量等原因，本身续航里程就比较有限，而在实际使用环境中所表现出的续航里程显得就更是少得可怜，这直接导致了车主们用车体验的明显下降。

明明说是能跑200公里，但实际只跑了150公里左右就电量不足了，如果开的再快一些，续航里程有可能变得更短。

2、充电难、难充电

对于纯电动汽车而言，为车辆充满一次电所需要的时间远远要长于给燃油车加油。目前市面上在售的大部分纯电动汽车，采用交流慢充方式将电量从零充到满通常需要八小时；即便不考虑快速充电对动力电池寿命的影响，采用直流快充方式将电量从零冲到满电程度的80%也得需要半小时左右。

在实际环境中，充电车位被燃油车占用、充满电的车辆不及时移走、充电桩故障导致无法充电、充电接口标准不统一等问题更是比比皆是，大大增加了纯电动汽车车主们为爱车充电的时间成本。

3、电池种类不统一

目前纯电动汽车所使用的主流动力电池，从种类上大致可以分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类。但是这两种电池的特性有比较明显的不同，在很多方面所表现出的性能也是各有优劣，很难简单地评价到底哪一种才是最好的。

4、保值率低

对于新能源汽车尤其是纯电动汽车而言，其保值率要明显低于燃油汽车。依据对二手汽车市场中纯电动汽车的情况调查来看，纯电动汽车在使用几年以后会发生大幅度的跌价，几乎没有什么保值可言。

新能源汽车需要解决的政策问题

1、在政策和准入管理调整。一是补贴政策退坡影响，企业降成本压力较大，需要调整产品结构；二是2017年1月起实行新能源汽车新的准入管理，且补贴技术门槛提高，企业需要一定时间优化完善产品，对上半年影响较大，特别是1月份；三是非个人用户3万公里的补贴要求和清算机制给新能源汽车企业造成了沉重的资金压力，影响企业推广积极性。

2、多重管理影响产品上市时间。新能源汽车上市需经产品公告，免车购税目录，补贴推荐目录、地方目录等四道程序，导致产品上市周期长，算上动力电池检测需要10个月的时间，而传统汽车是2个月。

3、政策预期不明确，导致市场观望。新能源汽车免车辆购税政策2017年12月到期，目前尚未明确是否明确；新能源公交运营补贴政策2019年到期，政策是否延续对公交公司周知新车积极性影响较大。

中国电力供应能否支持新能源汽车发展

电动车保有量到两亿辆的时候，对整个电力的消耗量才占了6%。大部分都可以从夜间低谷电实现，我们知道峰谷差是20%到30%，我们电动车只有6%，至少3%可以从峰谷差里面得到。

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