蔚来换电站是24小时的吗

1.1 开机服务9月30日至10月8日，蔚来高速换电站照常运营，服务区换电站724小时提供服务。 App充电地图或加电App查询蔚来充电站开启“红包堆”和“加电周五”活动。

2、根据资料显示，一个蔚来电站需要占地43平方米，需要接入380V工业电源，成本较高。此外，还需有24小时专人在场。去年，蔚来在全国9个城市布局了80座电站。电站包括高速公路和城市电站根据规划，蔚来到2020年将建设1100座电站；一个山城的网友说，除非有一天电站能像加油站一样建在乡镇一楼，除非能24小时不停地来换，否则我还是只会考虑燃油车。我相信这种方法很可能在未来实现。毕竟加油站从无到有遍布全国。共有换电站117个，其中北京8个，每个换电站24小时开放。不过，蔚来汽车工作人员在蔚来车主群中表示，北京的换电站数量实际上比地图上显示的还要多。足够NIO车主用了，我一般去理想国际换电站，我也去；按照规定，蔚来确实是终身免费更换电池，而且没有次数限制，不管是一天一次还是一天两次，都是免费的，车主只需要开车车到换电站享受终身免费换电。

3、与之前的换电政策相比，新政策保留了家庭充电桩用户6次电费免服务费政策，取而代之的是每月4次完全免费换电。至于蔚来能源补给网的布局，品牌目前在全国有179个换电站、101个超充站、820个超充桩，并接入+。

4、高速换电采用预约制。每个换电站都有专门的换电服务人员24小时值班。以我的经验，从把车钥匙交给换电服务人员，到换完车后再次启动，每辆车大约需要8分钟。这个速度其实可以和加油的速度媲美了。按照官方说法，二代电站单次换电仅需4分30秒，日服务能力最高。可以达到312次，比第一代电站高出三倍多。今年1月的蔚来NIO日，蔚来发布了采用固态电池技术的150kWh电池组。新电池可以增加其车型的续航里程； NIO ES6官方数据显示，快充需要08小时，慢充需要10小时。在实际使用中，有蔚来用户告诉我，快充大概需要2小时左右。我觉得很方便，基本上就是一顿饭的功夫。据蔚来销售介绍，蔚来提供免费更换电池的特色服务。

5. 更换电池的费用由电价乘以电费+服务费组成。其中，电池更换率是电池更换前后两个电池的电量差值。电费为换电站所在地的电价成本。服务费会比换电站略高。周边运营快充桩充电水平事实上，蔚来的电池更换不一定是新电池，而是电池；使用远程充电的要求是车辆距离常住地必须等于或大于200公里。如在电站更换电池或使用蔚来增压桩，产生的费用由蔚来公司承担。如果使用公共充电桩，用户需要提前付费。蔚来会根据系统检测到的充电程度；易车1月28日，蔚来正式公布了春节换站安排。 1月28日至2月8日，所有已上马的高速电站将在春节期间正常运行。全天24小时提供服务，少数非服务区换电站将根据实际需求关闭夜班。在工作效率方面，有网友建议，电动汽车出现后，要大力发展电站，这样既可以提高汽车的工作效率，又可以减少路上充电的时间。设计容量为24小时72次换电，最繁忙站点超过设计容量达到76次。因此，50余座新建换电站将从用户体验出发，根据当前使用频率高、换电密集的特点进行布局。据沉飞透露，“今年预计新增电池50个左右；而蔚来则对淘汰的旧电池进行了梯次利用。一是流向太阳能、风力发电站等储能机构，二是向两轮电动车供电实用。沉博士表示，目前已为1万多辆两轮车提供电池，已在20个城市投入运营。另一个问题是84kWh100kWh的电池什么时候进电站。

6、近日，蔚来官方宣布，蔚来将于10月12日零时后调整交大额押金用户的换电权益，不再享有老车主无限制的免费换电权益，改为每个月的前6 个月。每次换电仅收取电费，每月前6次换电放弃专属桩权益的用户免收服务费。