卡罗拉是tnga架构吗

卡罗拉是TNGA架构，类似于大众的mqbmlb模块化平台，但两者不是同一个概念，这个架构是整个系统能力的升级卡罗拉是一汽丰田推出的一款紧凑型轿车，全新一代卡罗拉打造全新TNGA架构，让整车成真。

新卡罗拉采用了TNGA架构，为新卡罗拉带来了全方位的升级。与平台概念相比，TNGA架构是一种新的组织和生产结构，框架更大，可以消除制造过程中的许多障碍。让整车更贴近最初的设计理念，全新卡罗拉共有8款车型，其中5款。

丰田卡罗拉是世界上最畅销的汽车。 12代卡罗拉采用TNGA结构，无论是产品还是价格都具有很大的优势。事实上，第12代卡罗拉可以说是最好的卡罗拉之一，因为这款车的结构是新卡罗拉。很多人对丰田的TNGA架构知之甚少，认为相似。

这款2020款“卡罗拉”两厢版依然来自于丰田最新的TNGA架构，所以在安全性上还是非常有保障的。动力方面，这款车搭载了一台20L的四缸发动机，其中它的最大马力可以达到168匹，而且还是搭配了自家的CVT变速箱，动力十足。

一汽丰田卡罗拉来自丰田的TNGA架构。到目前为止，CIASI已经对TNGA架构下的产品进行了大量的测试。第一款车型是凯美瑞，其次是雷凌和亚洲龙。值得注意的是，本次测试是一汽丰田自愿申请的测试。可见，丰田是信心满满，希望将TNGA搁置。

目前在售的双擎并非TNGA架构，但2018年上市的全新汽油版卡罗拉却是TNGA架构。

今天，小编就带大家来看看上市有一段时间的卡罗拉。在全新一代TNGA架构的加持下，这款车究竟如何呢？下面我们从外观上来分析卡罗拉的前脸。第一代卡罗拉和之前的卡罗拉等同类车型很难被它的外观所折服。

通过几轮麋鹿测试，笔者发现TNGA架构下的卡罗拉重心低，整体性出色，转向和底盘响应更紧致，因此在麋鹿测试等紧急避障中能够给予驾驶者强劲的反应.信心同时我也发现ESP车身稳定系统的介入比较温和，控制力还是有的。

作为丰田最畅销的车型，卡罗拉和雷凌总是被放在一起比较。卡罗拉这对孪生兄弟，一直以来都比较受人们的喜爱。全新第12代卡罗拉基于丰田的TNGA架构打造。全面升级，更年轻时尚的外观，更时尚前卫的内饰。

在网络上经常可以听到这样的声音，说日产轩逸的换代只是换壳，实际产品品质并没有太大的提升，而新卡罗拉则是脱胎换骨。独立悬架和丰富的主被动安全配置作为标配，让这一代卡罗拉更加舒适。

丰田卡罗拉拥有自动变速器，与自动变速器匹配的CVT模拟10个档位。动力输出非常顺畅。平时都是上下班通勤，城市非常拥堵。车辆在低速行驶时，走走停停，丝毫没有不舒服的感觉。卡罗拉是丰田基于TNGA架构打造的。外观方面，卡罗拉的前脸。

良好的乘坐体验、无忧的油耗等综合实力也有了很大的提升，所以在提车这几个月的时间里我们最终还是决定选择了12代卡罗拉。在这里，TNGA架构下的第十二代卡罗拉真的能给我带来不一样的便利和速度。

安全性高，底盘舒适性高，韧性强，整车70%的零部件可以通用，降低了成本，提高了可靠性，但减少了空间优势，对司机来说是好事。

也让不少消费者对它的全新一代姊妹车型卡罗拉充满了期待。好消息是，距离全新雷凌上市两个半月后，全新一代丰田卡罗拉将于8月9日正式上市。全新丰田卡罗拉基于广汽TNGA架构打造。基于平台打造，采用了新车下最新的家族式设计语言。

卡罗拉和宝来是两款车，一款是丰田，一款是大众。两者都是入门级家用车。个人比较喜欢卡罗拉，因为这车质量稳定，耐用，但是安全性稍有欠缺。对比宝来，我个人比较推荐新车前几年卡罗拉宝来质量稳定没问题，但是用着。