宝马系obd接口在哪里 宝马1系obd接口在哪里

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左脚侧饰板上有盖板，撬开即可

二汽车OBD接口在什么地方

1汽车OBD 接口位于汽车发动机旁边的黑盒子中。它是一个16 针连接插头，用于连接外部诊断系统。找到它的具体步骤如下： 打开驾驶室门。

2. 拉动引擎盖开关。提起发动机罩。用支撑杆支撑引擎盖以确保其牢固。 obd 连接器位于发动机舱中电池的右侧。

三OBD插口在哪

1汽车的OBD接口一般位于方向盘下方的内饰板上，靠近驾驶员膝盖处。 OBD是专有名词的缩写，全称On Board Diagnostics，中文意思是：车载自动诊断系统。

2、本系统可在车辆行驶过程中实时监控发动机电控系统及车辆其他功能模块的工作状态。如果发现异常工作情况，将根据特定算法判断具体故障，诊断故障码（DTC，Diagnostic Trouble Codes）存储在系统内存中。

3、系统自诊断后获得的有用信息，可为车辆的维修保养提供帮助。维修人员可以使用原车厂专用仪器读取故障码，从而快速定位故障，方便车辆维修，减少人工诊断。时间。

四宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）OBD在什么地方

1电子技术应用于发动机管理系统，除了燃油喷射系统和点火功能等基本功能外，还有车载诊断（OBD）功能。 OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“On-Board Diagnostics System”。

2. OBD 是自动诊断汽车问题的程序。当系统出现故障时，故障（MIL）灯或检查发动机（Check Engine）警告灯亮起，动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入内存，通过PCM可读取故障代码某个程序。

3、根据故障代码的提示，维修人员可以快速、准确地判断故障的性质和部位。有针对性地检查相关零部件、线路，排除故障。

4、从20世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代开始，美国、日本、欧洲的主要汽车制造商开始为电喷车辆配备OBD。由于各大汽车厂商的OBD系统因发动机管理系统不同而有所不同，因此各自采用自行设计的诊断插座和自定义故障码。每个车系都有自己的一套专用检测工具，比如Dedicated decoder，给维修检测带来很大的不便。

5、初期OBD无法自检自身数据，导致维修后的汽车往往达不到原厂技术要求。比OBD 更先进的OBD-II 于1990 年代中期问世。它执行标准的测试程序，不需要使用特殊的专用工具。

6、汽车工程师协会（SAE）制定了一套标准规范，要求所有汽车制造商按照OBD-II标准提供统一的诊断模式，这样只要有一个仪器，各种车辆都可以通过统一的套接字进行测试。

7. 为此，各大汽车制造商对电子控制系统进行了多方面的改动。 20世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代末，所有进入北美市场的汽车都按照新标准配备了车载诊断系统。

8、根据新标准，车上的相关接插件、位置、代号全部标准化，不再单独行动。有一个通用的标准诊断测试连接器，简称为DLC。

9、DLC有16针插头，采用标准接插件，符合OBD-II标准结构的任何检测仪器均可读取汽车参数； DLC的标准安装位置在驾驶员侧仪表板下方，必须可见；对电子控制系统的所有部分使用一套标准的术语、缩写和定义，无论什么品牌的汽车故障代码符号和显示的含义都是一样的；车辆识别信号可自动传输至检测仪，当车辆出现故障时，可记录并存储在行车电脑的内存中，每当出现影响排气的故障时，可存储代码质量发生；维修结束后，检测仪可删除行车电脑内存中存储的故障代码。

10. OBD-II不同于以往所有的车载自诊断系统，它严格针对排放，其本质性能是监测车辆排放。当车辆排放的HC、CO和NOx或燃油蒸发污染量超过设定标准时，包括发动机及其动力系统随机引起的HC排放量上升，催化转化器的净化效率下降到极限以下，如果密封的燃油系统出现漏气、传感器或其他排放控制装置出现故障等情况，MIL灯会亮起以示警告。

11. 尽管OBD-II 对监测车辆尾气排放非常有效。但是当MIL亮起时驾驶员是否接受警告是另一回事。为此，生产了比OBD-II 更先进的OBD-III。

12、OBD-的主要目的是将汽车的检测、维修、管理融为一体，满足环保要求。 OBD-系统会进入发动机、变速箱、ABS等系统的ECU（电脑）读取故障码等相关数据，并利用小型车载通讯系统，如GPS导航系统或无线通讯发送车辆识别码管理部门会自动将故障代码、位置等信息通知管理部门，管理部门会根据车辆排放问题的严重程度向管理部门发出指示，包括建议去哪里维修，以及解决排放问题的时限。车辆发出了禁止行驶的指令。