ABS防抱死系统灯亮解决办法分享

1 发动机启动后或汽车行驶时ABS故障警告灯常亮；

2 ABS装置失灵，紧急刹车时车轮会抱死；

3 汽车制动效率差。

问题原因

1 制动总泵储液腔内的制动液过少，液位过低；

2 制动系统管路中有空气；

3 轮速传感器损坏或电路有故障；

4 轮速传感器感应齿圈损坏或传感器与感应齿圈间隙有杂物；

5 电动回液泵继电器损坏或电路有故障；

6 电动回液泵电机损坏或电路有故障；

7 二位二通电磁阀继电器损坏或电路有故障；

8、二位二通电磁阀损坏或线路有故障，调压器中电磁阀位置不对；

9 ECU电源线或ABS接地线故障。

故障排除

更换ABS油压调节器总成

1检查制动总泵储液腔内的液位，如果过低，添加制动液至正常液位；

2 进行故障自诊断，根据读取的故障码查明故障原因；

3如果无法读取故障码，可根据ABS故障警告灯的规律判断故障的大致范围：如果打开点火开关后ABS故障警告灯不熄灭或发动机运转启动，可能是ABS ECU、电动回液泵和二位二通电磁阀损坏或它们的电源线和地线有故障；如果在打开点火开关或启动发动机后ABS故障警告灯可以正常熄灭，但当汽车加速到40km/h时踩下刹车如果踩下踏板后ABS故障警告灯再次亮起，则表明通常是轮速传感器损坏或其电路有故障；

4 检查ABS的ECU电源线。打开点火开关，对照待检车型的ABS电路图，从车辆ECU线束插头检测连接到蓄电池正极和点火开关电源线的各针脚电压防抱死制动系统。如有故障，应修理；

5 检查ABS 的ECU 接地情况。根据电路图，从ABS的ECU线束插头上检查各接地端子与蓄电池负极之间的电阻，其值应为0，否则说明接地不良，应进行维修；

6、检查电动回油泵继电器及其线路。如果继电器有故障，应更换；如果继电器的电源电路或与ECU相连的控制电路有故障，则应进行维修；

7 检测电动回液泵电机及其电路。拆下制动压力调节器上盖，拔下电动回油泵继电器，打开点火开关，用导线将继电器插座上与继电器开关触点相连的两个端子用导线短接，使电瓶有电直接施加在电机上，此时应听到电动回液泵电机的声音，否则说明电机或其电路有故障，应维修电路或制动压力调节器总成被替换；

8 检查二位二通电磁阀继电器及其电路。继电器有故障应更换，电路有故障应维修；

9 检查二位二通电磁阀。拔下制动压力调节器线束接头，根据待修车型ABS电路图测量制动压力调节器线束插座上各二位二通电磁阀的线圈电阻。电阻值应符合标准（一般0.8~1.5）。如不正常，更换制动压力调节器总成；

10 测量刹车灯开关。踩下制动踏板时，制动灯开关应闭合；未踩下制动踏板时，应断开制动灯开关。如不正常，更换刹车灯开关；

11 检查各轮速传感器，检查感应齿圈是否缺齿，齿圈与传感器之间是否有杂物，齿圈与传感器之间的气隙是否正常。拔下传感器线束接头，检查传感器阻值，其阻值应符合标准；转动车轮，同时用万用表测量传感器的输出电压信号，如果没有信号输出，则说明传感器有故障，应更换。