9.99万元的低配Polo香不香？解读9.99万元的低配Polo

Polo作为大众品牌的正宗全球车型，一直以国内A0级市场的精品车自居。与智轩、飞度（查成交价|参配|优惠政策）等同类车型相比，Polo无疑拥有相对更好的内饰质感和驾驶品质。 2019年，Polo正式完成换代，从5代跨越到6代。它还基于最新的MQB 平台。其9.99万至12.39万元的售价并不便宜。 10万元的低配Polo值不值得买？这次一起来看看吧。

外观：虽然不酷，但不快

第六代Polo引入中国后，轴距加长了94mm，被上汽大众称为Polo Plus。单从外观上看，这款1.5L手动全景畅享版（全系最低配置）与高配车型的区别还是比较明显的。

低配车型的前格栅与前保险杠和高配车型的造型保持一致。前格栅处的贯穿式镀铬饰条增加了前脸的视觉宽度。

Polo全系仅配备卤素大灯，大灯造型也全系相同，只是顶配车型多了自动大灯功能。

雾灯和LED日间行车灯是顶配车型的专属配置，其他车型该位置采用黑色塑料罩。

高配车型的侧裙造型与低配车型略有不同。此外，轮圈、后视镜、小尾翼等部件也采用了黑色材质，D柱上还有专属标识。

Polo全系标配超大天窗，车顶前半部分由一块黑色玻璃覆盖。顶配车型配备撞色新潮套件，车顶为全黑。

Polo全系标配电动后视镜和后视镜加热功能，顶配车型的后视镜采用亮黑色设计。

顶配车型配备8扬声器Beats音响系统，B柱上有专属标识。除了顶配车型，次顶配车型也可以通过选装获得该配置。

Polo系列均未配备无钥匙进入/启动功能。

除顶配车型外，其他车型均配备15英寸铝合金轮毂，轮胎尺寸为185/65 R15；顶配车型配备16英寸轮毂，轮胎尺寸为195/55 R16。

顶配车型的后保险杠多了两个镀铬排气口，当然这只是装饰。这款低端Polo 没有配备停车传感器。下一个顶级车型有后驻车传感器，顶级车型有8 个探头前后驻车传感器。即使是顶配车型，倒车影像也只能通过选装配置获得。

Polo全系配备平行箭头阵列尾灯，视觉效果还不错。

外观部分总结：与顶配车型相比，这款最便宜的Polo外观虽然不够酷，但也不算快。后视镜电动调节、后视镜加热等实用功能比较齐全，优于日系竞争对手。另外，值得一提的是，Polo全系都配备了超大天窗，非常有档次。

低调演绎Polo：外观

内饰配置：除了少了一块屏，其他没什么问题

Polo的内饰采用了MQB家族式设计风格，中控台向驾驶侧倾斜，提高了操作便利性。中控台没有屏幕，看起来有点突兀，真的很地道。顶配和次顶配车型采用了与车身同色的饰条，内饰更加动感。

这款低端Polo 还配备了MQB 风格的方向盘。多功能按键与高配款一模一样，还支持4向调节，值得表扬！从左侧的功能键可以看出定速巡航已经作为全系标配出现，这在A0级车型上并不多见。此外，只有Polo系列的顶配车型可以配备真皮方向盘。

Polo 仪表的形状在整个系列中都是一致的，中间有一个单色的行车电脑显示屏。

低端Polo 内饰最大的缺口是裸盖。外壳集成USB接口，可以给手机充电，也可以作为外接音源接口。收音机和蓝牙电话功能。中配车型配备6.5英寸中控屏，顶配车型还可以配备8英寸中控屏。

Polo全系车型均配备手动空调，标配Clean Air PM2.5空气净化装置，高配车型出风口采用亮黑色装饰板。

Polo全系均配备后雾灯、大灯高度可调功能。顶配车型多了前雾灯和自动大灯，开关旋钮也有镀铬装饰。

基本款Polo 配备平稳的五速手动变速箱，具有自动发动机启停功能。

低配的乐享版车型配备一体式布艺座椅，无论是手动还是自动。其实，对于这种没有座椅通风/加热功能的小型车来说，布艺座椅往往是更实用、更舒适的选择。中高配车型均配备了一体式布面真皮混合座椅，看起来更加运动。

即使是最低配车型，Polo后排也保留了3个独立头枕，这点还是值得肯定的。

正常情况下，Polo的行李厢容积为310L，后排座椅可整体放倒，容积最大可展开至1003L，相比上一代有了不小的提升模型。

Polo全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩145Nm/3900rpm。

总结：配置低的Polo能买吗？当然。手动全景畅享版最低配置售价9.99万元。配置也不算低，最基本的便利配置基本都有。自动尊享版售价10.99万元。 1万元的差价不仅包含6AT变速箱，还有两个前排侧气囊和气帘，适合城市代步。如果你觉得低配的中控面板有些过于突兀，后面加一块大屏就可以完美解决问题。