英菲尼迪fx，大家说说英菲尼迪FX怎么样

英菲尼迪FX 参考价：停售

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它开起来更像一辆fx45 汽车。功率不错。 fx35要是配自动挡，也能比美路奴的cvt好很多。价格显然更贵。它开起来更像汽车。 fx45 具有良好的功率。比美伦奴的cvt好多了，价格明显贵了

2，英菲尼迪FX35简介

日本日产高端品牌英菲尼迪FX系列作为英菲尼迪旗下的高端SUV产品，以越野性能、叛逆的车身线条、跑车内饰与其他品牌SUV相比，彰显出独特的风格。设计让本就霸气的FX更具战斗力。 FX系列是英菲尼迪品牌的第一款SUV。它于2003 年首次亮相，专注于北美市场。 2006年底，英菲尼迪品牌正式进入中国。 2007年，英菲尼迪FX系列车型正式登陆中国。主要配置有双温区自动空调、车载导航系统、后座DVD娱乐系统、全车11扬声器Bose音响系统、10向电动调节驾驶员座椅带记忆功能真皮座椅、电动前排座椅加热、倒车影像系统等

3，英菲尼迪FX多少钱起 以及其性能配置

约558,000-1,208,000.60 英菲尼迪FX 从外观上看，FX系列是一款以经典GT跑车为蓝本的硬派SUV。无论是加速、制动，还是过弯性能，都是一款出色的跑车。作为一款城市SUV，该车主要强调的是道路性能。在动力充沛的前提下，英菲尼迪FX的悬架调校有些生硬，舒适性有些打折扣，但更能体现这款SUV的公路行驶性能。编辑本段介绍模型。优点：强劲的V6或V8发动机悬架系统，确保乘坐舒适，实现极致软座，支撑性好，可空调（加热、制冷、通风等）缺点：安全装置（车道偏离预警系统）价格高ldp）哔哔声，按钮太多有点烦人一辆好车往往能够完美地融合两个对立的，矛盾的方面，例如，将豪华和操控性能结合在一起，皮革和木质外观的内饰搭配充足的马力和厚实暂停。因为，一般来说，想要把车子做的更豪华，车子的重量就会增加，而车子的操控性能往往要求车子不能太重。 2009 款英菲尼迪FX 是一个很好的组合，将所有特性都融入了这样一款SUV。 2009 Infiniti FX 将豪华和高性能SUV 提升到一个新的水平。最新的fx 拥有时尚、干净的内饰，皮革饰边和人造木饰边，当然还有许多高科技小玩意，突出了舒适、安全和便利的三重奏。 2009款fx共有三款车型：后轮驱动的fx35搭载v6发动机，wd全时四驱fx35，顶配车型fx50搭载v8发动机wd全时四驱.买家准备了一系列固定装置，以使他们的汽车更加个性化和独特。假设有一个高级套件（这在fx50 上是标准配置，但在fx35 上是可选的）包括：带空调的前排座椅、皮革内饰、蓝牙连接、ipod 端口、换挡拨片等还有一些其他便利设施。还有导航单元（在fx50 上仍然是标准配置），在fx35 上是可选的。还有一项科技装置，两款车型均可选配，包括：英菲尼迪独有的车道偏离预警系统（LDP）、智能巡航控制系统、智能刹车控制系统。机舱内部，还有一个dvd设备可以选择，也属于这个科技设备。英菲尼迪FX35 豪华设备还包括自适应雾灯和人造木装饰。即便是入门级的fx350发动机，也不能小看它的动力。搭载V6发动机，可产生303匹的峰值马力和262磅-英尺的峰值扭矩，比去年的版本增加了25匹马力。新的3.5l dohc v6 使用infiniti vvel 技术来控制进气凸耳的正时。其燃油经济性额定为16 英里/加仑城市和23 英里/加仑高速公路，或16 英里/加仑城市和21 英里/加仑全轮驱动全轮驱动。英菲尼迪平稳的七速变速器可以说是所有变速器中最好的。全新的变速箱，加上七速可以换挡和控制，不同的时候可以使用不同的档位。当你转弯时，你不必快速降档来控制速度。对于喜欢手动挡操控的朋友，还可以选配换挡拨片。车内空间方面，英菲尼迪FX的座椅能够得到很好的承托，车门内壁非常宽阔，中控台也包裹的很精致，能让坐在里面的乘客感觉很舒服，即使是长途旅行，无需担心。窗户的能见度非常好，机舱通常很安静，因为它挡住了风、道路和引擎。 fx的方向盘很小，和一般跑车差不多。镁制换档拨片安装在方向盘立柱上，而不是方向盘上。这种独特的设计着实让我们感到惊讶。

操控fx 的抓地力非常出色，尤其是在转弯时，很容易忘记您驾驶的是SUV，当然，轮胎也没有任何摩擦声。当车子接近最高时速时，ldp车道偏离预警系统会发出哔哔声，有点烦人。不过，你也可以关闭这个系统，它上面有一个开/关机制，可以让司机更专注于驾驶。我们测试的fx 是带有标准悬架的fx50。它的操控性已经很好了，但我们想，如果配备运动悬架，这辆fx50会不会更疯狂？车身侧倾明显与我们之前想象的不同，考虑到fx50 的重量为4575 磅，这是可以理解的，试想一下这辆车配备了21 英寸的车轮，265/45-21 的轮胎，并且要实现舒适的驾驶并不容易以及性能与奢华的结合。