变速器操纵杆怎么操作的 变速器操纵杆是什么

大家好！本文主要是为大家详细介绍一下“变速摇杆是如何操作的”和“什么是变速摇杆”的核心内容。希望对您有所帮助，请继续阅读。

手动变速器是手动变速器（MT），即通过用手转动变速杆来改变变速器中的齿轮啮合装置，从而改变传动比，从而达到变速的目的。变速器操纵杆，又称“变速杆”或“变速杆”，是变速器的操纵装置。变速杆将变速器齿轮组合成几个具有不同啮合关系的位置，这些位置称为档位，由驾驶员通过操纵变速杆来选择。当车辆需要倒退时，挂入倒档；当所有档位均未啮合时，称为空档；传动装置在空档时不传输动力。

一、定位与作用

位置：驾驶室底部中前部，方向盘右下方，手制动器正前方。

作用：通过变换不同的档位，改变传递的扭矩和速度，从而实现车辆的加速、减速或倒车。

档位示意图（以手动挡为例）

图1

介绍一下前进档1、2、3、4、5，倒档R，什么是升档，什么是降档。任何升档或降档都必须踩离合，并遵循规则：水平和垂直安装相应的档位，换档要用力一点，记住要用力拉。

手动升档：应逐级升档，不允许越级升档。在升档线上加速（提速），每5档升档一次。

空档+1档：右手轻握变速杆至左边缘，然后轻轻向上推，挂入1档。公里/小时

1档+2档：轻握变速杆向下拉至中间回空档，稍停，然后向左倾斜至边缘向下拉挂入2档。 15公里/小时

2档+3档：轻握变速杆推回空档，稍停，轻握球头，直线向前推变速杆进入3档。 25公里/小时

3档+4档：轻握变速杆前四指并拢拉入空档，停顿一会，直接拉回到四档。 35公里/小时

4档5档：反手向右边缘，然后向上推接合5档。 45公里/小时

手动档降档：降档时，可以逐级降档，也可以越级降档。

5档4档：从5档拉到空档，再拉回4档。 40公里/小时

4档3档：先推回空档，再推上3档。 30公里/小时

3 档 2 档：向下拉回到空档，然后向左向下拉以接合2 档。 20公里/小时

2 档 1 档：向上推回到空档，然后向左向上推换入1 档。 10公里/小时

1、2档为低速档，用于起步、低速行驶和爬坡。

3、4档为中速档，用于低速和高速之间的过渡，或中速行驶时。

5档以上为高速档，用于在交通条件较好的道路上高速行驶。

R是倒档。将变速杆向左按并在空档位置向上推以挂倒档。倒车档用于汽车倒车行驶。在陡坡上停车时，可将倒档挂入倒档，以增强驻车制动力。

2、握法和操作方法；

左手握紧方向盘，右手掌轻触手柄，五指自然握住变速器操纵杆球头，五指向下托住；以腕肘关节的力量为主，肩关节为辅，控制传动操纵杆。从而柔和地进行推拉转换齿轮操作。

操作变速杆时，眼睛注视前方，左手握紧方向盘，左脚踩下离合器踏板，右脚松开油门踏板，手腕和肘关节作换档时右手为主力，肩关节为主力。辅助的。手掌贴球头的方向应与推拉力的方向相适应，可适当改变。使用手腕和肘部的力量精确地将变速杆推入或拉出适当的档位。变速杆移至空档位置时，请勿前后摇晃。操作变速杆时不要低头看齿轮，也不要用力拉、推，以免跑偏和齿轮碰撞。

检查确认中立位：左右移动，能做较大横向移动的位置为中立位。不要来回检查，以防车辆向前行驶，导致发动机着火时熄火。

操作要领：轻、稳、准

操作方法：摘空挂，以一档到二档或三档到四档为例

摘-空-换-挂，以二档换三档或四档换五档为例

摘空-压挂，前进档和倒档为例

要点：是变速杆与离合器踏板的配合：换档时离合器踏板必须踩到底，换档时应遵循“脚跟脚，脚等手”的原则.

3、注意事项；

(1)轻轻一推一拉，不要太用力，记得用力推；

(2)换挡时禁止低头看；

(3) 将变速杆挂入倒档必须在车辆停车时进行；

(4)不要挂错档和挂档；

(5)档位的增加必须依次进行，档位的减少可根据情况采用越级的方式进行。

(6) 档位选择应与车速相匹配，高速用高档，低速用低档。

(7) 禁止不踩离合器换档；

(8)不要在中立位置来回晃动；

(9)右手操作时，不能带动左手造成方向偏离；

(10) 不能空档滑行；

4. 驾驶考试过程中的判断标准

发动机启动时变速杆未置于空档，则为不合格；

换档时低头看或连续两次换档不合格为不合格；

行驶中使用空挡滑行是不合格的；

使用的档位长期与车速不匹配，不合格；

起步时挂错档位，不能及时改正，扣10分；

换挡时撞挡扣10分；

不按说明书平稳升档或降档者为不合格；

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