道奇·挑战者

2019 年道奇挑战者SRT Hellcat Redeye 有一个名字，只要它留在您前门的轮胎条纹中。这是一种愚蠢和不合理的交通方式，就像冰淇淋圣代是一种愚蠢和不合理的食物形式一样。两者都很容易过度，但最终还是令人愉快的。

我们第一次在新罕布什尔州的Club Motorsports 驾驶这种粘性小吃，在那里我们有机会看到797 马力在赛道和街道上的表现。正如预期的那样，它很有趣，但常规的Challenger SRT Hellcat 也很有趣，它现在提供717 马力的直列。 Redeye 的额外80 马力是否比基本Hellcat 的61,745 美元起价（包括目的地和高燃油消费税）高出11,000 美元？可能不会，但我们不会责怪你得到一个。谁能拒绝多加一勺冰淇淋？

什么是红眼？

Challenger Redeye 由道奇Challenger 车型的其他组件组成，即Hellcat Widebody 和Drag Race-activated Devil。在本规格表中称为Hellcat High Output 的恶魔引擎将Redeye 与较小的V8 Challenger 区分开来。 Redeye 在增强的6.2 升V8 发动机上配备了Demon 更大的增压器，但它并没有太多的单勺式抽油烟机，也可以在使用高辛烷值燃料时调整为840 马力。红眼只能夸797匹马。

尽管有这个令人难以置信的障碍，道奇表示，Redeye 在3.4 秒内完成了0-60 英里/小时的速度，并在10.8 秒内以131 英里/小时的速度完成了四分之一英里。这比Hellcat Widebody 快4 英里，后者在10.9 秒内完成相同的距离。

Redeye 可以获得更坚固的连杆和活塞、更强大和改进的燃油喷射系统，以及一个可以在加速前对发动机进行空气冷却的系统。其他比赛技能包括钢丝锁、发射控制以及调整发动机正时和燃油输送以帮助增压器增压的能力。 Redeye 没有Devil 的粘性阻力径向、横向制动或其他直线加速赛优化，所以不要指望带轮子。但如果需要吹牛，Redeye 的最高时速可达203 英里/小时。

虽然Hellcat 可以配备六速手动变速器，但Redeye 仅提供八速自动变速器，因为道奇没有手动变速器的707 lb-ft 扭矩额定值。不过后轮传动比：可选择标配2.62: 1或选装3.09: 1加速加速。

大功率传输系统需要大制动器。 Redeye 标配前部15.4 英寸通风开槽转子和六活塞Brembo 卡钳，后部标配13.8 英寸通风开槽转子和四活塞固定Brembo 卡钳。

它会开车吗？

如果您开着任何老式肌肉车来到这里，您会被红眼街头礼仪所震撼。没有凌乱的慵懒，没有澎湃的动力。如果你的脚停留在油门踏板行程的第一英寸以内，只有增压器的轻微呜呜声和排气管中的一些充电爆裂声线索会让你发现引擎盖下的任何恶魔。

在街道设置中保持牵引力控制和传输，Redeye 是一个完美的天使，在高速公路上为您提供22 英里/加仑的油耗。但是，如果您正在聆听另一侧肩膀的声音，请将设置调至“运动”或“赛道”，然后让双脚前来，好吧，您最好不要让注意力分散。连半个拍子都有三位数，然后你可以说： 抱歉，警官。如果一直开着，您将在11 分钟内排出18 加仑的水。

这是赛车？

不。当然，您可以将它带到本地轨道并直接在预告片上进行。虽然很重要，但留在道路路线周围的灰色区域并不难。但如果你想要一辆赛车，还有更好的选择。它的底特律同行雪佛兰科迈罗和福特野马更小更轻，适合转弯。

快速圈速是以乘坐质量和乘客头部空间为代价的。 Challenger 的加大尺寸使其成为日常驾驶者的理想选择。后备箱很大（16.2 立方英尺），后排座椅实际上可供成年乘客使用，8.4 英寸的Uconnect 娱乐系统易于使用。虽然花时间赛车很有趣，但街头驾驶真的很棒。八百马力消除了日常通勤的单调，无论是经过收费站、停下来喝咖啡，还是在车流中坐着空调、收音机喇叭和后座冷却。

我应该购买哪个700+ HP Challenger？

现在恶魔不再出售，除非你去二手，否则你不会得到它。这意味着要在Redeye 和标准Hellcat 之间做出选择。两者之间的巨大价格差异意味着您可以用与红眼入门相同的钱获得满载的Hellcat。

如果您从未拥有过超过400 马力的汽车，那么升级到标准Hellcat 是有意义的。但是，如果您的车库里有一辆性能强大的汽车，或者您已经错过了与魔鬼较量的机会，那么现在是添加红眼功能的时候了。

2019 款道奇Challenger SRT Hellcat Redeye 将于2018 年底上市销售，售价为72,745 美元，包括目的地税和高额燃油消费税。