荣威350改装，荣威350手动可以改成自动挡吗需要多少钱有什么影响

荣威350 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1880条)

不安全，非常不安全。而且，年检也没有通过。不用了，如果你真有那个本事，我建议你买个自动挡。在成本方面，你不能省钱。

2，荣威350怎么改装才能省油加大动力

加大进气量，如改大流量风格适当增加背压，如改装M鼓有牌子增加油门单位开度，如改装油门加速器为更换滚动阻力更低的轮胎，或者更窄的轮胎更换整套轻量化滑轮滑轮等。进排气完成后，根据改装后的硬件调整ECU，提高喷油浓度，缩短间隔时间。一般改装后油耗只会增加。至少我的是这样的。我的原车是120马力，实际103马力现在实测是123ps，油耗本来是9.7L，现在是11.3。汽车仍然需要在日常生活和驾驶乐趣之间找到平衡。这只是一个建议，如果你只是提高几秒钟的速度，你会失去很多东西。推荐修改

3，荣威350值得改装吗

你好，这车可以家用，不值得改装，没意思，油耗低，配置不错，1.5的车，花样多，我也是350的车主，感觉没必要换这辆车，它只是一个交通工具

4，荣威350怎么样可以改变动力

楼主您好。加大进气量，如改大流量风格适当增加背压，如改装M鼓有牌子增加节气门单位开度，如油门油门改装为轮胎带降低滚动阻力，或将整套轻量化皮带轮换成更窄的轮胎等。进排气完成后，根据改装后的硬件调整ECU，提高喷油浓度，缩短间隔时间。一般改装后油耗只会增加，至少我的是这样。我原来的车是120马力，实际103马力现在测得是123ps。油耗本来是9.7L，现在是11.3。汽车仍然需要在日常生活和驾驶乐趣之间找到平衡。一味强调几秒的提速会损失很多东西，只是建议。不建议修改。希望采纳。

5，荣威350能改装按住锁车键关车窗吗

应该可以不，这辆车没有单独的控制模块。原车遥控器不能用，只能锁司机侧车门。如果给汽车安装一键启动功能，就可以实现远程锁窗。

6，荣威350可以改装天窗吗

您好，这款车可以改装天窗，但是改装天窗会影响车辆的到货、验货和上市，所以个人不建议您改装。感谢您的使用，希望我的回答能帮到您，能帮到您就太好了，有什么不明白或者不明白的可以继续追问，我会尽力解答服务你！可以，但是会破坏车顶原有的结构，强度可能会降低，雨水可能会渗入。 荣威350共有五款车型，其中3款配备天窗，2款配备天窗.无天窗（荣威350 2010 350s 1.5手动迅驰版，荣威350 2010 350s 1.5自动迅达版均无天窗）其他3款车型均有。请注意区分。

7，荣威350改装问题

算你狠，小三加了机械涡轮和氙气灯。这辆车不能装蘑菇头。蘑菇的力量非常强大。这个1.5的小引擎受不了。你的进气值很高，让发动机强行工作。工作后气缸内气压很高，在第四行程时排气值过小，导致排气不完全。如果这种情况持续时间长了，你开高速，第三方脆弱的小引擎就受不了了。我建议把蘑菇去掉。顺便问一下，您暖车时发动机的转速是多少？ 1.5的车有很多花。我也是一辆350 汽车的车主。感觉这车没必要换。这只是一种交通工具。看看蘑菇头是不是进水了？不用换火花塞，没什么区别，350不是直接点火吗？整流器和点火增强都是浪费，可惜车都被你弄成这样了！有影响，有大影响！需要找专业人士帮你下车。速度越低，您需要调整

8，荣威350可以加装机械增压或涡轮增压吗15的发动机实在是太弱了

的速度越快。工程比较复杂，改装会对发动机的寿命产生一定的影响。没有专业资质的改装也可能带来安全隐患。如果实在纠结的话，建议还是买原装的带增压的或者排量更大的。是的，哈哈哈，只要有饭就行。可以选择加大，有助于性能提升荣威350自动变速箱加油5升左右。目前，常见的汽车自动变速器有四种类型，即液力自动变速器（at）、机械式无级自动变速器（cvt）、电控机械式自动变速器（amt）和双离合自动变速器。根据工作原理的不同，目前汽车上常用的自动变速器有四种，即液力式自动变速器（automatic transmission，简称AT）、机械式无级自动变速器（continuously variable transmission，简称cvt）、机电式自动变速器（automated manual transmission，简称amt）和双离合自动变速器（dual-clutch transmission，简称dct）。

9，荣威350怎么改装才能省油加大动力

增加功率降低油耗是不可能的，这与能量守恒定律相矛盾，尤其百公里加速15.8秒增加到10秒，功率至少增加30 %。已经不可能改善排气以满足如此高的功率需求。它只能增压，机械增压或涡轮增压。如果你平时开起来很平稳，但偶尔需要动力来发狂，建议你使用机械增压。不破坏原车结构，无需维修。动力输出像大排量自然吸气发动机，不像涡轮那么突兀，造价大概在2万到3万左右。当然，最好升级刹车系统和轮胎。这么大的动力，刹车会变得很软，跑起来得起来还得站得住才行，像楼上同学说的改窄轮胎那是不可取的。我改了，点火增强，和油门加速器，1500。效果好很多现在只要11秒多增加进气量，比如换高流量空气格适当的增加回压，比如用品牌改装M鼓增加节气门的单位张开幅度 比如节气门加速器改装滚阻低一些的轮胎，或者更窄一点的轮胎更换整套轻量化的普利盘皮带轮等进排气都弄完以后 按照改装后的硬件调教一下ECU增加喷射浓度 缩短间隔时间一般改装之后油耗只增不见，至少我的是这样，我的原车120马力 实际103马力 现在测是123ps油耗是原来9.7L 现在是11.3车子还是得日常和驾驶乐趣上找个平衡，一味的去强调那几秒的提速 会损失掉很多东西只是一点建议，不是很建议改装1、保持轮胎气压的正常值，定期检查气压。2、先想好路程再上路，不走冤枉路。3、尽量使用粘度低的机油，引擎省力就省油。4、定期保养发动机，定期更换三格（三滤芯）。5、汽车没走时不先开动引擎，停车等到人关掉引擎。6、不要猛踩油门来加速，顺着点会省油。7、平稳行车速，不过急加速不过急减。8、减轻车辆自身重量，不放置多余物件。9、遇红灯时提前丢掉油门降速，尽量避免急刹制动。10、保持良好的驾驶习惯是最好的省油基础。1、要提升动力又要降低油耗是不可能的，这跟能量守恒定律相冲突，特别是15.8秒的百公里加速提升到10秒，动力最起码加大30%以上，简单的刷ECU、改进排气已经不可能满足这么高的动力需求了，只能是改增压，机械增压或者涡轮增压。2、如果平时开车比较平顺，只是偶尔需要动力来发飙一下的话，推荐你使用机械增压，不破坏原车结构，对维修保养也没什么要求，动力输出就像换装了大排量自然吸气发动机一样，不像涡轮那样突兀，费用的话约2~3万之间。3、刹车系统和轮胎最好都升级一下，提升那么多动力，刹车会变得很软，跑得起来还得站得住才行。