新帕萨特和新迈腾对比图 帕萨特与迈腾对比

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在中国B级车市场，华丹帕萨特和迈腾绝对是两款家喻户晓的车型。其中，帕萨特于2000年进入中国汽车市场，长期以来一直是B级车的标杆产品。虽然迈腾进入中国汽车市场的时间晚于帕萨特，但其在国内B级车市场的势头不容小觑。就在2018年10月31日，基于MQB平台打造的全新一代帕萨特完美演绎了王者归来，在整体配置、造型、科技感等多方面进行了升级。能赢吗？

全新一代帕萨特，更时尚精致

首先，全新一代帕萨特第一眼看上去更加时尚精致，而迈腾的设计则相当老气，一副严肃的中年男人的样子。具体来说，全新一代帕萨特在前脸采用了点阵横拉一体式格栅。格栅周围的镀铬饰条与两侧的LED大灯融为一体。造型非常精致，充满变化。所以视力会更好。相比之下，与全新一代帕萨特采用的最新流韵设计理念相比，迈腾的整体风格中规中矩。

车侧部分，全新一代帕萨特采用双腰线设计，修长的车顶曲线一直延伸至车尾，看起来流畅舒展。迈腾采用单腰线设计。平行于车窗下缘的腰线穿过两个门把手，侧面简单分为上下区域。相比全新一代帕萨特，就显得单调多了。

配置大对比，全新一代帕萨特

配置方面，以售价均为25.89万元的帕萨特330TSI DSG尊享版和迈腾330TSI DSG尊享版为例，可以明显发现全新一代帕萨特更加先进，配置更加丰富。比如全新一代帕萨特搭载的ACC自适应巡航系统，比迈腾搭载的定速巡航技术更加先进，能够为驾驶者提供更有效的安全支持和保障。同时，全新一代帕萨特比迈腾拥有更多的功能，如盲点监测系统、车道保持系统、堵车辅助系统等，安全性全面领先。

此外，全新一代帕萨特还配备了9.2英寸无框大屏，采用全玻璃设计。与迈腾的8英寸中控屏相比，科技感更强，更显档次。因此，全新一代帕萨特在配置上要优于迈腾。

动力方面，全新一代帕萨特更胜一筹

动力方面，全新一代帕萨特还是更胜一筹。比如帕萨特330TSI DSG尊贵版和迈腾330TSI DSG尊贵版搭载大众第三代EA888系列高效2.0TSI发动机。这款发动机采用了大众集团最新的米勒循环技术。通过控制进气门提前关闭，达到节油的效果，最大功率达到137kW，峰值扭矩320N•m，因此该发动机在动力性能和燃油经济性方面都有着出色的表现。

同时，与迈腾搭载的代号DQ380的七速湿式双离合变速箱相比，大众全新一代帕萨特搭载的最新DQ381七速湿式双离合变速箱优化了内部滚动阻力并增加了一个电子油泵。还支持发动机启停，换取更好的动力输出流畅性，可以支持车辆拥有更强劲的动力输出。

总结：全新一代帕萨特和迈腾都是优秀的德系中级车。综合来看，全新一代帕萨特更强。与迈腾相比，优势还是比较明显的。