一汽大众速腾1.2t怎么样 大众速腾是1.2t好还是1.4t好

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最新的速腾为消费者提供了1.2T和1.4T两种动力选择。 1.4T加7速双离合是老朋友了，很多车型都有用。 1.2T是大众动力系统中比较新的动力，速腾是2018款之后才用上的。

速腾1.2T够用吗？这是很多消费者都在问的问题，因为这台1.2T发动机是四缸发动机，每缸平均排量只有300ml，比一瓶怡宝还要小。不过好在它有涡轮增压器，所以即使是小排量也能爆发出强劲的动力。

从参数上来看，这台1.2T发动机的功率确实很高，116马力，175Nm扭矩。这种动力用在小型车或者微型车上可以很强大。不过作为A+级车，速腾体积大，风阻大，车身自重也不轻。开起来问题不大，就是上高速的时候会有点无力。

如果要形容1.2T速腾的动力，只能说是“弱”。根据笔者以往的测试经验，经验总结如下。虽然不科学，但不妨参考一下：

推重比

力量感

汽车模型

位置

100

虚弱的

微型/小型车

运输

100~120（含120）

足够的

无限

交通/家用

120~150（含150）

更好的

无限

家庭

150

爆裂

无限

性能车

速腾1.2T重1.38吨，最大可输出116马力，推重比1161.3884（PS/T）

此外，经过实测，速腾200TSI DSG车型的百公里加速时间为11秒，比官方公布的11.2秒快了0.2秒。但是11秒的百公里加速对于家用车来说有点慢，高速超车也需要一些时间。

一般来说，我们家用车百公里加速到百公里9秒多是比较轻松的，8秒高速超车也是比较轻松的。 1.4T速腾还好，1.2T真的不行。

新款速腾1.2t靠谱吗？

这是消费者经常问的另一个问题，但每个人都问这个问题并不奇怪。前面说了，这台1.2T的发动机其实是比较新的动力系统，无论是可靠性还是与变速箱的匹配性，都没有经过很长时间的验证。那么新速腾1.2t的可靠性如何呢？没有人能回答这个问题。

并且从技术角度来看，速腾1.2T发动机重新使用了电控涡轮增压安全阀。 “再”字，意思是大众以前用过，中途放弃了。放弃的原因是电控系统需要在涡轮旁边承受极高的温度，这使得电控系统容易出现故障。现在你又用了这个技巧，你真的能万无一失吗？大众这么高档的车，电控设备坏了就趴下。

另一方面，这台1.2T发动机采用了正时皮带，这让不少消费者对发动机的可靠性产生了怀疑。因为正时皮带会老化影响正时，所以早就被正时链条淘汰了。现在大众又在玩正时皮带了。

其实以现在的科技水平，只要大众愿意“花够物力，不偷鸡”，那么正时皮带也可以终身免维护。而且正时皮带比正时链条有它的优势，就是噪音小。

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