amg什么意思，奔驰AMG是什么意思

AMG是梅赛德斯-奔驰位于德国阿法尔特巴赫的改装厂。 AMG是奔驰旗下的“特种部队”，专门改装高性能跑车。它以三位创始人Aufrecht、Melcher 和Grossaspach 的名字命名，是调谐器的首字母缩写。奔驰AMG的历史要从上个世纪的1967年说起。两个德国人：Hans Werner Aufrecht 和Eberhard Melcher，在德国一个叫做Grosaspach 的小镇开始了他们的改装业务。 “AMG”这个名字名字的由来来自Mr. Aufrecht和Mr. Melcher这三位加上地名的第一个字母，AMG诞生了！ Aufrecht先生当时曾是戴姆勒-奔驰汽车厂的发动机测试员和调谐器，对奔驰发动机了如指掌。 80年代后期，也是AMG进军民用改装车市场的时代。这些年，AMG不断推出高性能的整车，在改装市场赢得了口碑。说起这款车，那就是1986年推出的高性能跑车：车架代号C124的300E 5.6 AMG，马力360马力，最高时速近300公里。同时，1980年代的AMG并没有一味追求大马力、高性能的发动机。他们开始在自己的品牌中加入气动套件、轮毂、饰件等改装项目，以满足日益繁荣的改装市场。是奔驰旗下最著名的改装厂，AMG改装厂，专为奔驰车型改装，包括外观、发动机、内饰、变速箱、各种性能。所有AMG改装的奔驰车价格不菲，性能一流，只有有钱人才能买得起。奔驰官方高性能版。 AMG是梅赛德斯-奔驰的子公司AMG是一家改装厂。通过它的一切都得到加强。

2，AMG是什么意思

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3，AMG是什么意思

AMG，也就是奔驰，一般排量和扭矩最大。即使是同排量的涡轮增压，奔驰的冲程一般更长，增压值更大，扭矩也更大。当时他们也喜欢用增压器，所以才有了“德系美式肌肉车”的说法。以前美系车增压相对多一些，日系德系车相对少一些。除了奥迪3.0，德系车几乎只有奔驰在用。著名的5.4 升V8 发动机后来配备了机械增压发动机。除了S55和SL55，国人最熟悉的就是G55了。这三款车型分别是493、517和476马力，G55后来升级为500马力。往前走，有C32和SLK32 AMG，采用21世纪初3.2升机械增压发动机，354匹马力。那时，他们已经在马力和扭矩上轻视了对手。更牛逼的是，这台发动机本来就是为A级准备的。要知道当年A-class只是一辆小型城市代步车。车长只有3.6米，比夏利还小。车高接近1.6米，尺寸与现款四人Smart差不多。这么小的车，这么高的重心，根本不适合运动……未来两年，宝马中大型车都会用上5.0升V10，红线转速8250。同一时代的奥迪RS6也使用了兰博基尼Gallardo的5升V10。涡轮增压后的功率达到了恐怖的580马力，与兰博基尼的旗舰蝙蝠持平。随后AMG逐渐放弃了5.4升V8，首次研发出全新的V8发动机，也就是大名鼎鼎的6.2，比同级别的奥迪和宝马大20%。全系车型几乎都是E、ML、CLS、S，这些车型很正常，但是当宝马和奥迪努力用4.0和4.2分别压榨出420和430马力的时候，最后的C级AMG推出，直接配上这台6.2，功率降到457马力，排量大了50%，功率和扭矩数据直接秒杀另外两个。低于对手的价格首次跌破100万，因此在马路上的知名度远高于当时的M3。 A-Class 也将此发动机用作MPV. A-Class 和R-Class 推出了AMG 版本。车迷会说AMG什么车型都能调。但实际情况是，AMG相比M和RS，只是动力的升级版，操控上并没有多少升级……后来进入机械增压时代，宝马用了4.4，奥迪改进了4.2，排量降为4.0，奔驰保持不变。配上原来的5.5V8，排量还是比宝马大了20%，比奥迪大了38%。这台发动机的型号和版本数不胜数，但要记住，这款发动机最小扭矩的版本也有700Nm，而轿车的544和557马力版本有800Nm（越野车的扭矩确实很小，但是扭矩平台更宽）而宝马M5有560马力，扭矩只有680Nm，奥迪RS6有560马力700Nm。 BMW M5 30周年纪念版达到600马力，扭矩仅为700Nm。奥迪RS6的竞赛版拥有605匹马力，机械增压模式下仅为750Nm。 585马力版的奔驰S级，竟然达到了恐怖的900Nm。因为这台V8足够给力，这一代只有S600保留了600版本的V12，CL（也就是S Coupe）和SL只有63的V8和65的V12，而CL600和SL600的5.5升V12版本被取消。就是600的V12版本和55/63AMG的V8版本并存。而现在，当M3努力用3.0升直列6榨出431马力，而奥迪RS4和RS5也表示下一代将把8缸自吸换成6缸增压， AMG将全新的4.0升V8装在了C63上，476和510马力被轻松挤掉，再次在数据上“秒杀对手”。 C63的排量比M3大33%，比RS5大38%。虽然现在E级和S级也在用这款4.0，但是如这个答案开头所说，AMG扭矩还是比另外两位大。E63 S版本612马力，虽然排量比上一代5.5小了很多，但是扭矩依旧高达850Nm，搭载在S63身上同样是612马力，扭矩高达900Nm仔细看一下数据就会发现，E63这个版本的增压值高达1.5 bar！奥迪的4.0 605马力版本只有1.3 bar。并且AMG的缸径和冲程分别是83和92mm，RS的是84.5和89mm，M是89和88.3。一般来说缸径越大，越偏向于马力，冲程越长，越偏向于扭矩，M排量最大，冲程却最短，AMG是明显冲程比缸径大不少的。更不用说那台恐怖的M275 V12，03年初代612马力的时候扭矩就已经达到了恐怖的1000Nm，在那个年代是重卡级别！之后马力小幅度提升到630,640,670，扭矩还一直被电子限制在1000。Pagani Huayra达到了730马力，扭矩也依旧维持在1000，实际解除限制轻松上1