发动机排放 排放差 油耗高是怎么回事？

(1)氧传感器的检查

拔下氧传感器插头，在1 ~ 5(室温)处测量氧传感器插头的针脚1和针脚2之间的电阻(加热器)。当温度上升时，这个值应该会迅速上升。如果不正常，修理或更换氧传感器；如果正常，进行下一步。

测量氧传感器插头的针脚1和针脚2之间的电压，该电压应为蓄电池电压。

如果测量的电压异常，检查或更换氧传感器，并检查插头、ECU和火线之间的连接。

如果测量的电压正常，氧传感器插头的针脚3和针脚4之间的电压应该在400和500毫伏之间。如果电压异常，修理或更换氧传感器，并检查插头和ECU之间的接线。如果电压正常，按照以下步骤进一步检查。

(2)其他电路的检查

测量燃油分配管的压力在0.25 MPa和0.3 MPa之间；检查燃油分配管的回油管和燃油泵之间是否有堵塞；并清洗或更换喷油器；检查进气质量流量计；检查发动机温度传感器；检查三元催化转化器；检查燃油分配管和节气门体之间的真空管连接是否良好。如果发现发动机伴随动力不足，检查点火系统(包括高压线和火花塞)；或者修理和更换ECU。

发动机机油消耗量高。

可采取以下步骤检查高油耗发动机的相关零件或部件：

检查进气质量表，检查燃油分配管和节气门体之间的真空管连接是否良好，检查燃油分配管的压力，检查从燃油分配管到燃油泵的回油管在0.25-0.3 MPa之间是否堵塞，检查氧传感器，检查ECU。

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