雷诺新能源车

2022年1月24日组织发布的：雷诺还展示了其广受欢迎的Master和Trafic厢式货车的新版本，并预览了新款Kangoo的全新电动概念货车。

Master 的旗舰车型采用了新的前端，具有借鉴自雷诺系列的C 形车灯标志，以及更高的新格栅。同时，在内部，新仪表板采用镀铬装饰，以提供更高的质量、更好的装饰和信息娱乐屏幕的完全集成。

然而，在皮肤下，变化可以说更为明显。有一个后视摄像头系统和一个侧风系统，可帮助驾驶员纠正因空气体撞击车辆侧板而引起的任何方向变化。该系统在超过43 英里/小时（70 公里/小时）的速度下启动，据说可以提供极端条件下所需转向力的一半。

其他驾驶员辅助系统包括前部停车传感器、检测驾驶员肩部盲区车辆的传感器以及自动紧急制动。如果驾驶员没有意识到危险，它可以在高速公路和城市速度下工作，以防止或减轻迫在眉睫的事故。

在引擎盖下，新面包车将受益于一系列带有可选动力输出和变速箱的新型2.3 升柴油发动机。客户可以选择六速手动和自动变速箱，发动机输出功率高达178马力。对于那些在城市运营的人，雷诺还将提供Master 的电动版，续航里程为75 英里（121 公里），旨在进行所谓的最后一英里交付。

同时，规模较小的Trafic也进行了小型破解操作。与主人一样，它继承了C-light 标志并获得了新的格栅，而机舱是全新的，带有缎面镀铬按钮和新的内饰。和主人一样，发动机舱也发生了变化。 2 升柴油动力装置已更新，现在可以指定配备新的六速自动变速器。

然而，与Master 不同的是，Trafic 的客运版将针对大家庭或小型出租车公司。 SpaceClass 版将是配备真皮座椅和金刚石饰面合金的豪华选装件，而Trafic Passenger 版将是更实用的选装件。

然而，更进一步的范围是Kangoo ZE 的新概念。该设计研究据说是为了预览下一代电动Kangoo 货车，它使用更圆润的线条来模仿公司的乘用车，而绿色的触感则是为了展示该车作为雷诺阵容的一部分的工作。

雷诺-日产轻型商用车事业部高级副总裁Denis Le Vot表示，2018年是轻型商用车业务历史上最好的一年，同比增长34%。 2019年，我们将继续更新产品线以满足客户的期望。得益于雷诺Pro+ 的开发和我们提供的互联服务，我们将继续开发准确和创新的解决方案，以支持我们专业客户的业务发展。