丰田花冠AE86全面介绍！1.6升自然吸气引擎+轴距2400毫米

AE86属于丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）Levin系列前后驱动运动型紧凑型轿车。当时车子由后驱改成了前驱，还是比较特别的。也被称为丰田Sprinter Trueno。该车采用与AE85相同的底盘，但更注重运动性而非经济性，采用了性能相对较高的1.6升自然吸气发动机。轴距2400mm，长4200mm，宽1630mm，高1340mm，整备质量900-1045kg。

Trueno 三门掀背车

Trueno 双门Coupe

1983-1985年生产的车型称为早期车型； 1986-87年生产的称为晚期型号，外观略有修改。 1986 年推出黑色限量版。2021 年11 月，丰田临时为AE86 重新生产部件，经销商开始订购新的转向节和后制动卡钳。后半轴也计划用于复制。丰田表示，只有在继续销售的情况下才会继续交付零部件。

莱文GT-APEX 整容

Sprinter Trueno GT-APEX 改款

黑色限量版

作者：长矛坦克

底盘代号AE86指的是1600cc后驱车型，A代表4A系列发动机，E代表Corolla，8代表第五代（E80系列）平台，数字6是为了区分这一代不同车型. Levin系列车型采用固定式大灯，而Trueno系列采用隐藏式大灯。两大系列分为两门Coupe车型和三门掀背车型。事实上，AE86使用的是1979年推出的第四代卡罗拉（E70）的底盘，而不是E80的前驱底盘，所以是一款后驱车型。

E70

AE86在日本被称为Hachi-Roku（），意思是86。两个版本的翻译，trueno在西班牙语中是雷声，levin在古英语中是闪电。在日本，Sprinter Trueno 仅供丰田经销店使用，而Levin 则仅供卡罗拉经销店使用。

AE86价格便宜，重量轻，适合改装，前后配重接近50:50，可选装限滑差速器（LSD），因此投入A组、N组、拉力赛和俱乐部赛车，并获得了良好的声誉。它配备T50 5 速手动变速箱或A42DL 4 速自动变速箱，带有变矩器锁止机构和电动超速档。 4A-GE直列四缸发动机，带机油冷却器，T-VIS（丰田可变进气系统），多点电子喷射，双顶置凸轮轴，每缸4气门，压缩比9.4:1。它在6600转时输出最大马力130马力，在5200转时输出最大扭矩149Nm。后来降级为120马力和142Nm。

AE86的风阻系数为0.39。前轮采用麦弗逊悬架，后轮采用螺旋弹簧四连轴整体悬架，前后均有防倾杆。前通风盘式制动器和后鼓式制动器。配备4A-GE 发动机的车型配备170mm 后差速器；带有4A-U 或4A-C 的型号具有更小、功率更小的162mm 后差速器。最轻的AE-86是日系GT Coupe车型，重量只有900公斤，内饰除了仪表盘和后轮鼓式制动器外，与AE85相同。

莱文GTV 三门掀背车

Levin GT-APEX 两门轿跑

AE86的外观与AE85相同。 AE86标配转向灯，而Trueno版AE85则没有。 AE86 配备赛车座椅和三辐方向盘，而AE85 配备桶形座椅和两辐方向盘。 AE86 的转速表直到7,600 rpm 才达到红色区域，而AE85 达到6,000 rpm。

AE85

出口美国

丰田在美国市场推出了DX、SR5和GT-S三款车型。 GT-S的美国代号是AE88，而DX是丰田的内部代号。为符合加州排放法规，发动机更换为改装的4A-GEC，额定功率降至114马力和136Nm扭矩。

SR5 是一款低端车型，可选配自动变速箱。安装1.6升4A-C自然吸气直列四缸发动机，带化油器，单顶置凸轮轴，每缸2气门，压缩比9.0:1。它在4800转时输出最大马力88马力，在2800转时输出最大扭矩115Nm。后鼓式制动器，无LSD，悬架更软。座椅、仪表板、门板和前保险杠的造型也与Sport GT-S略有不同，保险杠没有喷漆。

Sport GT-S是一款高端车型，悬架更硬，四轮盘式制动器，保险杠涂漆，外观更具运动感；前排座椅样式更换，方向盘和座椅采用真皮包裹，选装铝制轮毂，车门采用模压成型，转速表红线为7500转，轮胎可选185/60R14 82H和195/60R14 85H。安装4A-GE发动机，仅提供手动变速器。原装T282开差，可选T283 LSD。