进口帕萨特，大众 PASSAT 进口怎么样

帕萨特 参考价：18.19万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(6716条)

旅行轿车内部空间大，外形美观。进口舒适版帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）旅行车太贵了，接受不了。这是一辆好车。在性能方面很容易加速。更倾向于运动版。操控性好，油量充足，开起来很有乐趣。蚝油度数不是很高。

2，进口帕萨特有哪几款车子

其实国外的PASSAT系列只有几个，PASSAT B7，PASSAT NMS，PASSAT CC，以及衍生出来的旅行车。除了旅行车，其他都在中国有合资企业。国产帕萨特旅行版是进口的。新帕萨特是个不错的选择。整车在各方面都进行了提升，车身长宽高均为国产。

3，进口帕萨特多少钱

去迪拜买。那里没有所谓的高税率。不到20万元就能买到一辆奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）。像天籁（查成交价|参配|优惠政策）这样的车，10万多块钱就能买到。运回去可能有点麻烦。从中国进口至少30万块钱买一辆裸车是非常非常不值得的。不如来点刺激，自己去大众拿车。帕萨特2.0手动基本型166100 帕萨特2.0自动基本型178600 帕萨特1.8t手动舒适型182500 国内价格比进口贵很多passat 05 2.0 fsi 270270到270000（停产） passat 08 r36 3.6 i fsi 518000 518, 000 至518,000 帕萨特08 r36 Variant（查成交价|参配|优惠政策） 3.6 i fsi 530,000, 530,000 to 530,000 新领域又叫帕萨特新领驭（查成交价|参配|优惠政策）2.0l mfi 手动尊享型169,800 新领驭2.0l mfi 自动尊享型179,800 新领驭1.8t 手动尊享型181,800 新领驭1.8t 手动尊享型201800新领宇1.8t自动尊贵型215800新领宇1.8t自动尊捷型240800新领宇2.8v6自动至尊型303800

4，怎样区分进口帕萨特和国产帕萨特

在车外基本上可以看到车窗玻璃的宽度。进口车更宽，国产车更窄。看看车尾。国产车都会有（上海大众）的标志。进口车不行。你可以看看发动机排量。国产的都是小排量，进口的都是大排量。 3.2v6车窗玻璃的宽度基本能看出来。进口车要宽一些，国产车要窄一些。两者都是好车，我不是拖车之类的。迈腾（查成交价|参配|优惠政策）的发动机是大众最先进的1.8TSI发动机，动力强劲，每一滴油都不浪费，操控性出色。大众汽车在德国排名第一，享誉全球。锐志（查成交价|参配|优惠政策）的发动机是丰田先进的V6双vvt-i动力，加速顺畅，操控出色，性价比不错，丰田日本第一，世界闻名。我们从动力、油耗、保养、安全、底盘、内饰、外观、发动机、保值率……1动力；很多人拿迈腾1.8TSI和锐志2.5比较，但是大家都知道丰田有凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）2.4和锐志2.5，所以商用车应该是凯美瑞2.4和迈腾1.8TSI的比例，迈腾2.0TSI和锐志2.5的比例应该用于运动。迈腾1.8TSI高速公路约8.5升，地面道路约9.5升，城市道路10.5升，迈腾2.0TSI高速公路约9.5升，地面道路约10.5升，城市道路约11.5升，锐志2.5用于高速公路。 9升，地面道路10升左右，城市道路11升左右，养护3个；迈腾15000公里保养两次，7500公里保养一次，每次费用在900元左右。 650元左右，所以很多人说迈腾保养贵。其实和锐志差不多，甚至更便宜。 4安全和底盘；不用我多说，谁好谁坏大家都知道，5内饰；但是迈腾有很多高科技（比如OULT-HOUD）， 6.外观； 8;保值率； 5年后，大众迈腾能卖到12万元左右，而丰田锐志最多能卖到9万元。如果要选迈腾，锐志当然也可以。迈腾是好车，配1.8TSI或者2.0TSI，买其他牌子的，不是动力差就是油耗高，你会后悔的！我不是在问我是那辆车的用户。不要被日本车的外观和内饰所迷惑。我的比较结束了。 3.2V6的迈腾可以跑任何100以下的车，不是跑车。进口帕萨特背面写着3.2FSI的轮圈也不同。外观上没有太大区别。尾部没有一汽-大众LOGO，进口帕萨特四驱版3.2V6FSI。国内的没有

5，大众旗下有哪些汽车品牌

。大众汽车的乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众独立管理各自的品牌集团，包括奥迪、西雅特（查成交价|参配|优惠政策）、兰博基尼和杜卡迪。大众汽车品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷、斯堪尼亚和MAN等8个品牌。共有12个汽车品牌。大众汽车（德语Volks Wagenwerk），意思是大众使用的汽车，汽车的标志在历史上有过多次变化。标志中的VW是全名的第一个字母。标志图像由三个用中指和食指组成的“V”组成，寓意大众汽车及其产品必胜-必胜-必胜。本集团的乘用车业务分为两大品牌。在该集团下，奥迪和大众各自独立管理各自的品牌集团，并负责从中产生利润。每个品牌都有自己的标志并独立运营，产品范围从超经济紧凑型车型（油耗仅3升/百公里）到豪华轿车。奥迪品牌群包括四个品牌：奥迪、西雅特、兰博基尼和杜卡迪。热门产品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。