轮胎宽更费油吗 轮胎宽是不是费油

费油

一般来说，对于越大的汽车轮胎来说，它与地面的接触面积会大一些，因此车辆行驶过程中轮胎与地面的摩擦系数会增大，带给车辆发动机的压力也会增大，所以轮胎越大是越费油的。车轮胎加宽了对油耗有影响吗

是的。加宽轮胎会增加汽车与地面的接触面积，从而增加汽车的摩擦力和油耗。同时，轮胎压扁率越低，减震效果越差，从而影响乘坐舒适性。汽车轮胎越宽越费油吗？

是这样的 没问题 轮胎越宽都一样行驶的话越费油 但是越宽抓地性能越好 如能帮到你请采纳谢谢轮胎宽是不是费油

轮胎 越宽，耗油越多。但是现在很多车都在追求宽轮胎。他们不考虑油耗吗？其实我觉得可以从这几个方面来分析。

为什么宽轮胎费油

轮胎油耗偏高不是因为轮胎与地面的摩擦力增大，而是轮胎滚动阻力增大。

因为轮胎是有弹性的，轮胎与地面的接触部分会被压缩，变得更平。当轮胎在行驶过程中不断被压缩和恢复时，就会形成一定的阻力，这就是车轮的滚动阻力。

轮胎越宽，行驶中被压缩变形的部位越多，滚动阻力越大，对油耗的影响越明显。

油耗大为什么还要选择宽胎？

既然轮胎太宽会增加油耗，为什么厂家选择宽轮胎？直接用窄一点的轮胎就好了。经济实惠，油耗更低。

其实这跟以下两个因素有关:

1.匹配车辆特征

有些车动力强，不仅加速快，而且速度快。这对于轮胎抓地力有着明显的需求。选择宽大的轮胎在全速起步时不容易打滑，另外汽车跑得快时还得赶紧刹车。轮胎越宽，制动时地面制动力越大，可以提高制动性能。

2.美丽的

有些汽车外形很大。如果用普通尺寸的轮胎，会显得“头重脚轻”，既小气又尴尬。

而且，即使是普通车辆，如果换成大尺寸轮胎，也能轻松提升面值，看起来比同级别其他车辆更高级。安装宽轮胎虽然技术含量不多，与先进轮胎无关，但只是理论观点。现实中很多人潜意识里认为轮胎越宽的车越高级，所以厂家做一些轮胎方面的文章来提升自己的形象也是正常的。

宽轮胎对油耗的影响也不一定非常大

轮胎大的车基本都是选择低扁平比的轮胎，因为这种轮胎可以搭配大尺寸的车轮，看起来视觉上很有冲击力。

但是同直径的车轮如果选择高平比轮胎，只能选择小尺寸的车轮，效果就和上图一样。显然，厂家如果是为了视觉效果，肯定会选择低扁平比轮胎。

但是低扁平比轮胎的横向高度很低很硬，在标准胎压下轮胎压缩小很多，所以加宽后增加的滚动阻力有限。

扁平比高的轮胎不一样，侧面很高。即使按照标准胎压充气，也能看到轮胎明显的压缩。这种轮胎加宽后的阻力肯定会比低扁平比轮胎大。

因此，这是油耗、外观、抓地力、制动效果等诸多因素权衡的结果。你不能一边吃蛋糕一边吃。如果你想要性能和面值，你必须牺牲一些经济。汽车轮胎越大越耗油吗?

在同等情况下是更耗油的。

1、耗油的影响因素

先进的汽车技术对油耗至关重要。车辆自身的质量、汽车的造型和发动机的热效率是与油耗相关的三项汽车关键技术。

2、轮胎的分类

国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，用车速是H级。轮胎越大就越费油吗?

是的，轮胎的宽窄是扁比决定的。

扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎断面高度与其断面的最大宽度的百分比。

扁平比指轮胎纵断面高度其外横断面（胎冠）的最大宽度的百分比。简单地说就是轮胎的高宽比。

如规格为205/60R15的轮胎，表示其横断面的最大宽度是205毫米，扁平比为60%，内径为15英寸。

扁平比为60%，即轮胎纵断面高度为205*60%=123毫米。

低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接扁平比示意地面积大，轮胎可承受的压力亦大，所以摩擦系数也大，自然就费油。