2022新能源车保险新政策，新能源汽车保险新政策

2021年12月14日，中国保险行业协会正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，12月27日上线。中国精算师协会也发布《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》。

新能源汽车保险新政策进一步扩大了保险责任范围，不仅考虑了新能源汽车的自燃风险，还考虑了外部电网和充电桩的损坏风险。新能源汽车附加险共计13项，其中比较重要的有外部电网故障损失险、自用充电桩损失险、自用充电桩责任险。

新规出台后新能源车保费会暴涨吗？

保费上涨主要是高价车型（25万元以上），低价新能源车型保费大部分保持不变。在所有投保的新能源汽车车型中，近80%的保单基准保费下降。

为什么新规出台后新能源汽车保费暴涨？主要原因是特斯拉、蔚来、小鹏、理想汽车等品牌车险保费涨幅过大。尤其是特斯拉，保费基本涨了100%，而“维小利”的涨幅就低很多，基本在10%到37%之间。

车险总保费=基准保费*非赔优待系数*交通违章系数*自主定价系数（0.65-1.35），其中“自主定价系数”是不同车型车险费用差异较大的关键。此外，价格在25万元以下的新能源汽车损坏险基本保费不涨价。为平衡新增附加保险带来的保费增长，新能源汽车保险的附加费用率将由燃油车的25%降至15%。

保险公司会重点关注车型电池起火、爆燃等重大事故，这些事故率和赔偿金额在实践中都比较高。特斯拉保费高的原因有：一是车价高；第二，高配款采用三元锂电池，自燃风险高；第三，事故率高，而且特斯拉的全铝一体机用钣金不好修，出事故后赔偿金额高。