丰田凯美瑞哪一款最经典？凯美瑞的历史介绍

在介绍哪一款最经典之前，我们先简单介绍一下凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）的历史。丰田凯美瑞诞生于1982年，此时的凯美瑞并不是我们所认识的凯美瑞，因为此时的凯美瑞定位为紧凑型轿车，车型系列为V10-V50系列，车型存在于1982年至2003年.

1991年，为满足海外市场的大尺寸需求，凯美瑞又生产了另一系列车型，代号XV10，定位为中型车。这才是真正意义上的凯美瑞前身。 XV10属于凯美瑞历史上的第三代。

凯美瑞真正进入中国是2006年与广汽的合资，这一代是凯美瑞历史上的第六代。接下来我们看看2006年以后的凯美瑞。

2006款

2006款凯美瑞共有5款车型，发动机排量分别为2.0L和2.4L。

2007款

2007款和2006款外观变化不大，车型数量从5款增加到8款，发动机依然是2.0L和2.4L。

2008款

2008款外观变化不大，车标两侧的造型变得扁平化，车型由8款减为5款，发动机依然是2.0L和2.4L。

2009款

2009款变化不大，只是车标的位置从顶部移到了中上部，车标两侧的镀铬装饰消失了，车标下方的镀铬条被改成了稍微加宽。市场上大多数人认为这款2009款是最好看的凯美瑞。 2009款共有10款，发动机依旧是2.0L和2.4L。

2010款

2010款与2009款风格相同，但车型数量增加到15款，发动机排量依然是2.0L和2.4L。

2011款

2011款外观不变，车型数量减少为5款，发动机依旧是2.0L和2.4L。

2012款

2012 款凯美瑞是一次重大改款。这一代就是第七代凯美瑞。这一代凯美瑞一改老款凯美瑞朴实无华的外观，加入了年轻运动的基因。很多人无法接受这种突如其来的变化。我觉得第六代凯美瑞好看。不仅外观有变化，动力总成也换成了2.0L和2.5L。 2012年有14款车型。

2013款

2013款和2012款没有区别，车型数量减少到5款。丰田凯美瑞好像更喜欢5这个数字。只要不改款，基本上就只有5款车型，发动机排量依然是2.0L和2.5L。

2015款

2015年的凯美瑞再次改头换面，但似乎越来越小气了。一直以来人们对它的印象都比较中规中矩，但这一辆和紧凑型车一样，一点气场都没有。一个模型有9个模型。

2016款

2016年是丰田凯美瑞进入中国的第10个年头，所以今年发布的车型被称为10周年纪念版。依旧是9款车型，发动机排量依旧是2.0L和2.5L。

2018款

2018 款是我们目前销售的第八代凯美瑞。这一代更偏运动，但相比第七代，更有特点，像雷克萨斯，所以颜值还是很高的，销量也不错；这款车型一共有9款，发动机排量没有变化，依旧是2.0L和2.5L。

2019款

2019款的外观与2018款相同，但丰田一反常态，今年推出了30款。当然，双擎的比例相比之前有所增加，发动机排量依然是2.0L和2.5L。

2021款

2021款依旧延续了上一代车型的造型，车型数量减少至9款，发动机排量依旧为2.0L和2.5L。

以上就是丰田凯美瑞自2006年进入中国以来的变化，其实总结起来只有三大代，即第六代（2006-2011年）、第七代（2012-2017年）、和第八代（2018 年至今）。基本上是每5年更新一次。每一代机型之间可能会有细微的差距，但不会太大。此外，丰田是目前为数不多的继续使用自然吸气发动机的品牌和车型之一。