济南丰田lc80二手，最近我想买辆二手越野车不知道途乐y60好还是丰田LC80好有谁知道请

您好！如果仅论越野性能，途乐是首选！说真的，这辆车的越野性能真的很棒。仅代表个人意见，不喜勿喷，谢谢。肯定y60差不多，看个人喜好，lc80主要是量大。

2，丰tianlc80的保值率怎么样

就目前的市场价格来说，大概是百分之五十六到七成，因人而异。当时丰田LC80售价40万多元，如今已经停产。二手价格取决于年份、行驶里程和车况等因素。而且就算是二手车，数量也很少，而且一手难求。 LC80越野车是丰田1990年代的Land Cruiser。结构坚固，零件比较坚固，口碑很好。

3，说真的现在10几万还能买到一台车况还行的丰田86吗

您好，这个不一定。二手车价格不稳定。您需要检查汽车的状况以了解详细信息。我个人不建议买二手车。水太深了，新车相对更靠谱。可以参考找车难！除非你修改不好的看看别人怎么说。对于二手车，需要看车辆的具体里程和外观。同时还要检查有没有发生过意外，有没有被水泡过。可以在当地找二手车估价师为您估价。这不，引进86后，这车的二手价涨了不少

4，丰田陆地巡洋舰lc80

国内四驱车行业开始充分认识到丰田兰德酷路泽系列的优势，很多四驱爱好者将其视为不可多得的经典。 Land Cruiser系列拥有大量的国内储备，加上每一代的超强性能和持久耐用的不断进化，确实是国内四驱爱好者最理想的选择。目前在国内可以合法驾驶的陆地巡洋舰主要是LC80、90、100、120，所以本期我们就对这四款LC车型的实际情况进行综合分析。专家权威分析柱数LC现车长度先说LC80，其独创的悬架设计让离地间隙和行程都优于其他三款车。与上一代LC60相比，它的车身更不容易生锈，天窗更不容易漏水。与90相比，它的横梁和车壳更硬，变形小，传动轴和齿轮损坏的概率也很小。当时它已经有了冰箱和后置空调，这是对手望尘莫及的。 80的保养很方便，车身也很稳，爬山不容易翻车。第二排和第三排座椅也可以单独调节，这点也比90好。80最大的缺点就是太重，发动机马力相对不足，油耗太高。日本有人把LC100的4700V8发动机换成LC80，结果节油20%。我国大陆的LC80主要采用半时四驱，但前桥没有原厂自由轮毂（Free Hub），既不省油又容易烂。傲虎LC80还有大量的化油器发动机，当然不够先进。 LC80的刹车不好，因为刹车盘太小，1993年左右工厂加长了3寸，所以只能配16寸的轮子。如果你的LC80能装15寸的轮子，就是改装前的版本。 CV Join是它的明显弱点，它的强项与车重和马力不成正比（因为它使用的是和Hilux一样的CV Join）。 LC80的发动机磨损后，防水性能会变差。用水冲洗发动机很容易造成漏电，并引起严重的发动机振动。它的发电机位置太低，进水后很容易燃烧。原车前后锁容易失灵，因为太低容易被石头砸到。 LC90是一款与三菱帕杰罗竞争的轻型四驱车型。其前悬架A臂留空空间小，转向机构首次采用车用齿轮齿条式转向机，留空空间小。虽然不能安装Damper，但是爬山还是很耐用的。 LC90比80窄，适合越野穿越，但它的高车身并不代表高重心，因为地板其实很短。它的IFS（Independent Front Suspension）非常稳定，避震器也很舒服。 3400的发动机马力/重量比不错（防水性能也比4500好），但2700没有，明显动力不足。 90的第二排座椅不能分开，后排上车不方便，也没有后排空调。它的尾部撞车时没有80%的安全，很容易伤到大梁，造成更大的伤害。前面的CV Join比较薄弱，容易损坏。体高80多至2米。如果升起，进出室内停车场会很危险。 LC90是一款好车，油耗、加速、越野和公路性能的平衡都很好，比80好很多。LC100的公路性能很好，车身比80宽，但是油油耗和加速性能都比80好，比90安静，AHC车高调节系统给车子带来很多便利，耐久性甚至比老款路虎揽胜更好（一般会出问题发生在4 或5 年后）。 100的前后保险杠为了迎合发展趋势，做的很薄，比80差很多。90是一款适合爬山、越野、旅行的车，而100是四款车中最适合长途出行的一款车。如果有备胎的100和80车型，越野时最好把备胎拆下来，否则离去角太小，容易刮伤备胎。 LC120比90更大更重，所以它的2700发动机不能满足使用需要（而且日本的返修率很高）。后悬架的高度可调功能是为了拖车，不适合越野使用。个人觉得车壳不好看，像GX300的放大版。如果按照香港的价格：4000排量的LC120卖50万，LC100卖70万。在这个差价下，我宁愿买100个，因为豪华程度完全不同。 120的第三排座椅不能像帕杰罗那样向前折叠形成一个平整的行李厢底板，而是采用了和90一样的折叠设计，不节省空间，在这个时代显得落后了。

120的内饰比90更豪华，有后排空调（香港）。但它的油箱低于车架4 英寸，这是一个失败的设计和危险的越野。 120底盘比90宽很多，应该更稳。 4000发动机和整车的耐久性需要时间来验证，但相信不会有大问题。总之，对于原车来说，越野性能从高到低依次为80、90、100、120。改装潜力分析80是四款车中改装潜力最大的，因为它的改装技术相当成熟，包括主减速器、差速锁、举升机、保险杠甚至PTO。 80的改装最适合越野或者长途旅行。加高后的路况性能比其他三款都差。最好放防倾杆加强。4500的发动机动力不够，加装增压系统会使油耗更大，所以不建议使用。 90改装与80同样成熟。升高后会比80稳定，