福克斯2013款，褔特福克斯2013经典款这车怎么样

很好，这车降价了

2，福特2013福克斯怎么样

2013款福克斯是一款经典的福克斯，动力足，操控好，运动感十足，但内饰比较粗糙，油耗比1.6L的新福克斯略高，与2.0L新福克斯。总体来说，A级车是一款性价比非常高的车。不好，快停产了。个人推荐1.8手动也不错！省油！ 5 到10。焦点并不重要。我建议你等2012款快出来吧。它可能要花费123,000。如果买福克斯，可以买两盒经典款。好有趣。

3，13款经典福克斯实用性到底怎么样

2013款经典款福克斯在12款车型的基础上进行改款，新增雾灯，全铝合金轮毂，儿童座椅接口时尚款还配备三辐方向盘四向调节，双-zone 自动恒温空调等实用配置，从雾灯、轮毂等改装率比较高的部件来看，确实为消费者省去了很多麻烦。总的来说，福克斯13款经典车型还是值得购买的。国内市场口碑很好，入门价9.98万，还享受全免购置税+100L汽油优惠。可以去4S试驾。个人认为经典福克斯的升级还是比较实用的。雾灯全系标配，确实不错。

4，2013款经典福克斯怎么样

对比12款车型，经典款福克斯的外观，基础款可选配运动套件，时尚款标配运动包围，全系标配雾灯。此外升级了四向调节的三幅式方向盘，全系标配全铝合金轮毂，儿童座椅接口，后备箱有自动照明功能，时尚款也升级了双区自动恒温空调。 13款车型的价格与12款车型保持不变。最近有免购置税+100L汽油的活动，整体性价比高很多。喜欢13经典款福克斯的全铝合金轮毂和雾灯，直接省了不少钱。福克斯一直享有良好的声誉。据称升级了三幅式方向盘，自动恒温空调。性价比相当高！你买了一个新的狐狸！老款不工作油耗太大

5，福克斯三厢2013款怎么样

整体油耗还是和以前一样高。虽然是1.6发动机，但是百公里油耗还在9左右，动力方面，属于同价位和排量的。比较好。加油感觉很明显。超车时，油门加速更快。福克斯更结实，但美国车有通病。没有什么大问题，但是有很多小问题。问题。如果LZ不是那种特别敏感，一点问题都搞不定的人，我觉得小芙还是不错的选择。 1.8车型的优点是操控性好，价格便宜。缺点是动力差，变速箱技术落后，4速变速箱油耗高，安全配置稍差。所以自己权衡利弊。展开全部2013款经典款福克斯，排量1.8L，动力不错，但油耗偏高。全部展开楼下那两位有福克斯吗？楼主，我这个月刚加了两次机油，350一次，100一次，忘记说了，跑了760左右，全程空调，手动1.6。如果是自动的，油耗会更低。

6，经典福克斯2013款18性价比怎么样小毛病多吗

好吧，我给你一个明确的答案。我来自潍坊。 2010年9月10.45买的福克斯两厢经典黑，到现在跑了33000。平均每次维修费用不到300元。找了4S店的人维修。电池是前天换的，是目前为止换的最大一次。没有小问题。我开得很好。我姐姐和我的车是2011年的，目前还没有什么小毛病。嗯，好像听说需要换别的设备，但是忘记了，而且保修期是不会花钱的。但是我的没有坏。基础友善是8.5，姐姐的9多，1.8排量跑90转左右，转速2000转，不过够用了。如果追求极速，建议买2.0的，但是油耗比较高。反正我觉得10万是最好的选择。油耗：两者差不多，福克斯稍微好一点。当然跟你自己的驾驶习惯有关系，不能单方面说动力：这两款车我都开过，福克斯提速稍快，科鲁兹踩起来感觉无力，舒服气体：你无法平衡控制和舒适。两款车都偏向运动化，但福克斯源自wrc，操控性更好，尤其是弯道；科鲁兹外观运动，肌肉感十足，但实际操作起来却更加舒适，舒适。美国车一点都不差。

不过福克斯车门厚实，关门声音沉闷。坐在里面，感觉很安心。部分维修：从市场库存来看，福克斯配件相对便宜，维修略便宜。空间：科鲁兹有优势质量：买车和买家电一样这里面有运气成分，但毕竟你看的是2011款经典福克斯，不是新福克斯。在稳定性方面，已经通过了市场的考验，本该出现的问题都已经解决了，科鲁兹还有待提高。很多，希望对你有所帮助。 2013款经典福克斯优惠1万元左右。配置比较高，简直是物超所值，经典福克斯的操控性能也不错。档位，希望对你有帮助

7，福克斯2013款怎么样

这个价位的车，经典的福克斯配置是最慷慨的。基础款已经标配4轮碟刹，标配铝合金轮毂，标配前后雾灯！同价位的低配车型没有这么丰厚的配置。高端机型比这个贵，几千元也值。以最便宜的价格买到最实惠的配置，经典款福克斯采用沃尔沃底盘，后独立悬架。虽然后排空间一般，但是要知道这个价位的合资车都是半独立避震！汽修哥们说，经典的1.8L发动机，和老迈六的2.0发动机长得很像。不知道是不是一样。经过这么多年的实践，可靠性和稳定性肯定非常好！ 冷车怠速有电流声。去4S店检查，发现是电液增压泵的声音。独立悬架占用空间可以理解。舒适和空间只能二选一。后备箱空间确实不小。搬运大件物品时，后排座椅可全部放平。这是一个非常好的设计！ 1.8L发动机机，在低速的时候表现一般，这个车重，低速的时候不及时减档很容易脱档，这个要注意，只要提起速度来，只要舍得油提速相当的快，中高速表现不错！操控是这个绝对的亮点，买这车之前试驾的时候，80码跑S弯，感觉人在车里左右摇晃，车身很稳，只有减震上下再动，120码急刹车双手不抓方向盘，很稳的停下一点都不偏！这给我很大的震撼！目前行驶了1300公里，每次加油都有记录，一共用了102升油，算起来百公里油耗7.8升，几乎跑了一半市里一半郊区，对于1.8L的排气量来说，真不算高，而且出磨合期油耗还能降降，比较满意！舒适性很好，底盘很稳很扎实的感觉，过减速带等小坑洼地方，只感觉减震在响，车里几乎察觉不出车子在晃，这点确实让人满意！经典福克斯外观很圆滑，成熟，典型的大叔车，对于年轻一代有点难以接受，所以我改了亮条和小包围，感觉很不错，充满活力！内饰做工还好吧，中控台上用的软塑料材质，给人手感不错，而且天冷的时候减少有硬塑料异响的发生，但是4个车门上均采用硬塑料给人感觉不是很好！给我感觉性价比超高，低配车型已经满足大部分人的需求了，沃尔沃S40的底盘，后轮独立悬挂，4轮铝合金轮毂，4轮盘刹，无论是操控性能和安全性能几乎都超过同级别的合资车了4车窗都带一键升降，而且能通过遥控钥匙一键4车窗升降，这点很好，不足的是发动机没有发动机盖板，直接露出机体，没有发动机隔热棉，听说老款的都有，现款的全简配了！总体来说对这款车我是比较满意的，配置厚道，价格不高！外观不错