发动机固定转速异响什么情况 发动机特定转速异响

1您好，发动机异响的原因有很多。下面给大家介绍几种。具体情况可以去4s店或者维修店。所谓活塞敲击声是指活塞侧面敲打气缸壁产生的异响。

2、一般来说，当活塞顶部产生的轴向力的方向由压缩行程变为做功行程时，就会出现活塞敲击的异响。也就是说，活塞每次向下运动通过上止点时，活塞都会被迫撞击气缸壁，导致活塞敲击气缸。

3、活塞是否敲缸的决定性因素是活塞与缸壁的间隙，也就是我们通常所说的活塞间隙。至于活塞间隙对汽缸爆震的具体影响，主要表现出以下特点：当活塞间隙过大时，容易发生汽缸爆震。产生这种现象的原因是由活塞的材料及其工作特性决定的。

4、其直观表现是发动机冷态时，活塞间隙较大，爆震声较大，但随着发动机温度升高，活塞间隙会相应变小，爆震声也会减小。

5、曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）可从声音位置和频率来区分。一般大瓦声音低，小瓦声音高。

6、其次可以用敲缸的方法来区分，因为当一个小瓦片发出异响时，如果切断气缸的点火或喷油，异响就会减弱或消失；如果大瓦发出声音，声音只会在气缸破损时变弱或不变，但不会消失。

7、分析一下曲轴大小瓦异响的原因，主要有：固定大小瓦的螺栓松动。 大瓦或小瓦之间的缝隙过大。 大小瓦润滑不良或烧蚀。

8. 机油压力过低或机油过少时，一般发动机高速时小瓦容易烧蚀，大瓦则烧蚀少。 轴与垫片间隙过大时，比间隙小时更容易烧蚀。

9、因此，发动机一般大修时，轴与轴瓦之间应留有适当的间隙，但不可过大。进排气系统异响进气歧管漏气时，发动机在怠速时会产生噪音，而且随着发动机转速的升高噪音会加剧；爆裂声；空气滤清器堵塞时，发动机会闷气，加速时会产生异响；排气系统堵塞时，发动机有时会在加速时产生逆火爆裂；当空气流量计到达节气门胶管处漏气时，急加速时会发出一阵回火爆裂声。

二发动机异响，转速越高异响越明显？

1取下外带。启动看看。检查是否有异常声音。张紧器。空调泵。发电机这些。

2.如果有的话。只需检查正时链条或正时皮带和张紧器！ 【车有问题，问车师傅。 4S店专业技师，10分钟解决。

三发动机异响有哪些原因？

1发动机异响的原因有很多。下面详细介绍原因及解决方法：踩油门发现加速不明显，动力不足，发动机发出歇斯底里的声音。

2、发动机过热、过冷或缺油时最容易发生。造成此类问题的原因可分为空气滤清器、火花塞、点火线、汽油、汽油滤清器、化油器、油泵等问题。

3、检查空气滤清器，是否脏污，火花塞是否老化需要更换，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还要检查油泵、化油器等。

4、行驶时，加速正常，点火也可能正常，但匀速行驶时，发现发动机转速过高但转速似乎还是提不上来。

5、尝试检查冷却液，机油压力过高，或过低，检查机油压力表，点火正时设置可能有问题，也会引起此类症状。至于其他的，可能是发动机内部问题，比如EGR阀堵塞等。

6、发动机有嘶嘶声，就像发动机冒出蒸汽或空气一样。一般听到这种声音后，发动机会很快失去动力。

7. 可能的问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管路泄漏或损坏。加速时发动机会发出呼呼的声音，减速时也会出现。简而言之，随着RPM 的变化，声级也会发生变化。

8、可能的原因是动力转向油不足，加满油。交流发电机轴承可能会损坏。动力转向泵、水泵有问题，都会产生类似的噪音。排气管传来的巨响很烦人。

9、前段有时也会有类似的声音，主要故障在排气系统，检查排气管是否坏了。发动机全速运转时，发出嘎嘎的声音，就好像有什么东西在撞击金属。

10. 加速或行驶时，您可能听不到。可能是钢瓶气门引起的，调整气门即可改变。机油不足，机油不足也会引起类似的问题，而且机油压力比较低，就得检查机油压力了。

11、踩下油门踏板时，会听到砰、砰的声音从排气管里传出来。声音可能不会很大，汽车行驶起来也不会出现异常，油耗会增加。建议检查消声器和排气管是否损坏。

12、发动机有踢脚的声音，像铅笔敲桌子，随着发动机转速的增加声音越来越大。可能的原因是发动机内部有灰尘。建议更换机油、滤清器、清洗发动机。

13. 其他可能是阀门问题。行驶过程中可能没有问题，但加速时会有嘎嘎声。建议检查点火时间设置。发动机可能过热，发动机可能有积碳，油质不好。您需要添加更高等级的机油。

14. 尖锐的声音，如吱吱声……吱吱声……尤其是在空调开着和天气不好的情况下比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。

15．皮带太松，拉紧皮带可以解决。1低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。

16．建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

四．发动机怠速时有异响是什么原因？

1．发动机异响的种类较多，响声也较为复杂，但是各异响都有一定的规律。配合间隙太大导致的异响。配合间隙是汽copy车装配质量的重要项目。

2．当润滑、温度、负荷和速度一定时，随配合间隙的变大异响会越明显，发动机的一些部件因磨损使间隙变大造成异响，例如活塞和汽缸壁的敲击响声、连杆轴承和轴颈的撞击响声等。

3．润滑不良导致的异响。润滑是发动机正常工作的重要前2113提，润滑系统可以让润滑冷却清洗密封与防锈，当配合间隙、温度、负荷和速度一定时，润滑油膜的厚度因润滑系统压力与润滑油品质而受影响，如果润滑油品质好并且压力适宜5261就会产生不错的润滑油膜，因而润滑油膜越厚，机械冲击越小，便不容易发生异响了。

4．反之会导致磨损力加重，而发生异响且明显清晰。紧固件不紧固、松4102动导致的异响。发动机运转过程中产生的振动，造成某些部件产生松动，从而出现撞击声现象。

5．例如飞轮固定1653螺栓不紧，连杆螺栓不紧等引起的异响。活塞销与连杆衬套配合、活塞销座孔配合松旷，活塞销两端面与活塞销卡环碰击等原因造成异响。