汽车闭环现象怎么处理 汽车上的闭环控制

1闭环控制是控制论的一个基本概念。是指被控制的输出以一定的方式返回到被控制的输入并对输入施加控制影响的一种控制关系。

2、在控制论中，闭环通常是指输出通过“侧链”反馈到输入，即所谓的闭环控制。输出端反馈给输入端，参与输出端的再控制。这就是闭环控制的目的，而这个目的是通过反馈来实现的。

3、什么是闭环控制？闭环控制是根据被控对象的输出反馈进行修正的控制方式。衡量实际与计划的偏差时，按定额或标准进行修正。

4、闭环控制，从输出量的变化中取出控制信号作为比较量，反馈到输入端，对输入量进行控制。一般取出量与输入量的相位相反，故称为负反馈控制。自动控制通常是闭环控制。

5、比如家用空调的温度控制，在控制论中，闭环通常是指输出端通过“侧链”反馈到输入端，即所谓的闭环控制。输出端反馈给输入端，参与输出端的再控制。这就是闭环控制的目的，而这个目的是通过反馈来实现的。

6. 正反馈和负反馈是两种常见的闭环控制基本形式。其中，从实现目标的角度来看，负反馈和正反馈具有相同的含义。从反馈的具体实现方式来看，正反馈和负反馈都属于代数或算术意义上的“加减法”反馈方式，即输出反馈到输入后，统一后加法和减法与输入集成在一起，作为新的控制输出进一步控制输出量。

7、其实输出到输入的反馈远不止这些方式。这表现为：在运算方面，不仅限于加减运算，还包括范围更广的数学运算；在反馈方式上，输出对输入的反馈并不一定要与输入进行综合运算，形成统一的控制输出。输出量可由输入量等通过控制链直接控制。

二什么是汽车的开环和闭环？

1发动机电喷系统的闭环控制是实时氧传感器、计算机和燃油量控制装置之间的闭环三角关系。氧传感器将混合气的空燃比“告诉”计算机，计算机向燃油量控制装置发出指令，将空燃比（17：）向理论值调整。

2、这种调整往往会超过一点理论值，氧传感器检测到并报告给电脑，电脑发出指令调回17：由于每次调节周期很快，空燃比从不偏离17：一次运行，这种闭环调节是连续的。

3、采用闭环控制的电喷发动机，可以使发动机保持在理想的工况下运行（空燃比不会偏离理论值太多），从而保证汽车不仅具有更好的动力性能，而且节省燃料。

4、闭环控制，从输出量的变化中取出控制信号作为比较量，反馈到输入端，对输入量进行控制。一般取出量与输入量的相位相反，故称为负反馈控制。自动控制通常是闭环控制。

5. 例如家用空调的温度控制[闭环控制] 闭环控制是控制论的一个基本概念。是指被控制的输出以一定的方式返回到被控制的输入并对输入施加控制影响的一种控制关系。

6、在控制论中，闭环通常是指输出通过“侧链”反馈到输入，即所谓的闭环控制。输出端反馈给输入端，参与输出端的再控制。这就是闭环控制的目的，而这个目的是通过反馈来实现的。

7. 正反馈和负反馈是两种常见的闭环控制基本形式。其中，从实现目标的角度来看，负反馈和正反馈具有相同的含义。从反馈的具体实现方式来看，正反馈和负反馈都属于代数或算术意义上的“加减法”反馈方式，即输出反馈到输入后，统一后加法和减法与输入集成在一起，作为新的控制输出进一步控制输出量。

8、其实输出到输入的反馈远不止这些方式。这表现为：在运算方面，不仅限于加减运算，还包括范围更广的数学运算；在反馈方式上，输出对输入的反馈并不一定要与输入进行综合运算，形成统一的控制输出。输出量可由输入量等通过控制链直接控制。

9、闭环控制在各种控制实例中都有具体的表现，例如上述的汽车发动机燃烧控制。如果系统的输出和输入之间没有反馈，即控制系统的输出对系统的控制没有任何影响，这样的系统称为开环。

10、在控制系统中，将输出量通过适当的检测装置返回到输入端并与输入量进行比较的过程就是反馈。系统的控制输入不受输出影响的控制系统。

11. 在开环控制系统中，没有从输出到输入的反馈路径（参见反馈控制系统）。因此，开环控制系统也称为无反馈控制系统。

12. 开环控制系统由控制器和被控对象组成。控制器通常具有功率放大功能。与闭环控制系统相比，开环控制系统的结构要简单得多，也更经济。

13、开环控制系统：不反馈控制结果影响当前控制的系统例：打开电灯开关—— 按下开关后的瞬间，控制活动已经结束，灯是否亮与否取决于按下开关动作的影响；投篮—— 篮球投出后，已经无法继续控制了。不管球是否得分，在球被射出的那一刻，控制活动就结束了。

14、闭环控制系统：能将控制结果反馈并与期望值进行比较，根据其误差调整控制效果的系统。例：调节水龙头——，首先在脑海中对水流有一个预期的流量，打开水龙头后用眼睛观察当前的流量。一些流量大小与预期值进行比较，通过手动不断调整，形成反馈闭环控制；同样，——辆自行车不断修正行驶方向和速度，形成闭环控制开环闭环的区别：有无反馈；是否对当前控制起作用。

三．汽车什么叫做开环和闭环控制

1．开环控制系统 若系统的输出量对系统的控制作用不产生影响（即无检测反馈单元），则称为开环控制系统。开环控制系统的控制精度完全取决于各单元的精度，因此，它主要使用在精度要求不高并且不存在内外干扰的场合。

四．汽车空燃比闭环控制自学习值超上限怎么维修

1．混合气太稀，请检查油压。 确定是否为以下现象：第一是空气过滤器的沉积物阻塞了进气管，导致进气减少，并且混合物太浓；第二是油嘴的磨损，油嘴在关闭时不能关闭，有滴落现象，混合物太浓；第三是机油压力调节阀故障，导致系统中的机油压力过高。

2．第四是温度传感器的故障，无法正确指示温度，因此燃油供应控制系统长时间供应冷态燃油，从而增加了燃油供应。

3．扩展资料：空燃比闭环控制自学习值超过下限值（中负荷区域）。 进气口泄漏； 未插管子；碳罐电磁阀经常通过传感器信息和信号来控制点火和控制燃料，这有很多相似之处。