VESPAGTSSuperTech300国内上市！性能大幅提升，全新300cc排量，售价54800元

意大利顶级踏板品牌Vespa近日在国内正式发布了GTS SUPER TECH 300，售价5.48万元人民币。 GTS SUPER TECH 300的一体式钢制车身很好地继承了Vespa的独特风格，在外观上实现了传统与现代的巧妙平衡。前翼子板、前翼子板饰条、前翼子板镀铬装饰、后视镜均进行了全新设计。车身侧面格栅采用蜂窝状图案点缀，更加动感。

也是首款搭载GTS SUPER TECH的Vespa车型，采用4.3英寸全彩TFT数字仪表盘。 TFT仪表盘可显示车速、里程、环境温度、油量表等多种车辆信息。

前后大灯均为LED形式。整车照明系统有了很大的提升，主动安全性也得到了提升。圆形的LED大灯和LED日光灯是Vespa的标志性元素，LED光源也能提供出色的视野。

座椅全新GTS SUPER TECH进一步凸显了座椅的功能特点，得益于大尺寸的座椅面积和优化的坐垫材料应用，在保证骑手和乘客乘坐舒适的同时。座椅下方也有充足的储物空间。位于车身前部的手套箱也提升了负载能力，内置的USB端口可用于为外部设备充电。

刹车刹车方面，采用前后碟刹系统，保证高速行驶时及时有效的减速反馈。此外，ASR牵引力控制系统可防止后轮在危险情况下打滑，确保驾驶更安全。 ABS 系统最大限度地提高了主动安全性，并防止车轮在制动过程中抱死，从而使骑手能够保持对摩托车的控制。

发动机GTS Super Tech配备了全新的300cc排量、单缸4冲程4气门电喷水冷HPE发动机，最大输出功率超过23马力。性能和驾乘感受都有了很大的提升，油耗和噪音抑制方面表现也不错。并在保持尺寸不变的前提下，优化热力学性能以减少摩擦。

发动机缸体内部进行了重新设计，气缸盖采用了全新的造型铸造，管路直径加大并进行了形状调整，进排气门直径增加了3mm。活塞头形状设计，燃烧更高效，顶置凸轮轴部件重新出现，摇臂使用滚柱挺杆代替滑块，增加其平滑度和耐用性并减少机械损耗，重新设计的凸轮轴性能更优异，噪音的产生也可以减少同时。

新型高压多点喷油嘴，使燃油在发动机内燃烧更高效。进气流程也进行了重新设计，对进气道进行了优化，提高了进气效率，提高了发动机在低转速时的扭矩输出，保证了平稳的加速和减速。新型铱合金火花塞在相同使用条件下比普通火花塞更耐用。传输系统也是全新的。 CVT 变速箱具有更坚固的传动带，并使用新材料来减少摩擦和噪音。其他传动部件均覆盖有吸音涂层，使传动过程更加安静，辅以全新的离合器。鼓。

最新一代Magneti Marelli MIUG4 ECU拥有更高效的运算能力，有助于提升发动机的整体效率。点火时，曲轴只需旋转两圈，发动机即可瞬间启动。所有这些独特的技术使GTS SUPER TECH 成为同类产品中最强大的引擎。优雅的驾驶性能，可见Vespa之所以这么贵，不仅仅是品牌因素。

Vespa GTS SUPER TECH 300主要技术参数：